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標簽 > 發(fā)動機
發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉化為機械能。
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日本三菱重工計劃在長崎造船所廠區(qū)內(nèi)建制造新的發(fā)動機零部件工廠
據(jù)日本共同社報道,日本三菱重工業(yè)公司19日發(fā)布消息稱,為強化需求有望增長的航空發(fā)動機業(yè)務,將在長崎市的長崎造船所廠區(qū)內(nèi)新建制造發(fā)動機零部件的工廠。投資...
雅馬哈發(fā)動機株式會社合并凈銷售額增長達到8559億日元,同比增長0.5%
雅馬哈發(fā)動機株式會社截至2019年12月31日財年的上半年,合并凈銷售額達到8,559億日元,同比增長0.5%。
億華通宣布大功率氫燃料電池發(fā)動機獲得國家驗收 功率可達100KW
燃料電池是近年來熱門的新能源之一,尤其是氫燃料電池,燃燒后的產(chǎn)物只有水,非常清潔,我國也在攻堅大功率氫燃料技術。今天億華通宣布其研發(fā)的大功率氫燃料電池發(fā)...
基于該平臺免費、開放的特性,英特爾和霍金設想,那些致力于傳感、文本預測、環(huán)境感知和用戶界面設計的研究人員和技術社區(qū),將得以在此平臺上開發(fā)更多創(chuàng)新解決方案...
自主研發(fā)項目。該電控單元適合應用于12V和24V兩種供電環(huán)境,主要應用于校車安全管理和信息監(jiān)控。采用英飛凌的xc2xxx,通過該系統(tǒng)放置在校車駕駛員附近...
自主研發(fā)項目。該電控單元適合應用于12V和24V兩種供電環(huán)境,主要應用于校車安全管理和信息監(jiān)控。采用英飛凌的xc2xxx,通過該系統(tǒng)放置在校車駕駛員附近...
這些電纜組件可用于各種應用,適用行業(yè)也極其廣泛。以汽車市場為例,這些電纜組件可用于發(fā)動機、收音機、GPS、氣候控制、導航系統(tǒng)以及安全氣囊等方面。其他應用...
機械式自動變速器,這個比較特殊,其具體情況就是他以手動變速器為母體,將手動變速器的離合器分離及換擋撥叉等靠人力操縱的部件實現(xiàn)自動操縱。即通過電動或液壓動...
捷豹Ingenium發(fā)動機所采用的全可變電子液壓氣門控制系統(tǒng)UniAir由舍費勒公司提供。這種結構相比寶馬所應用的Valvetronic電子氣門升程結構...
研究如何將壓縮天然氣缸內(nèi)直噴用于小型化發(fā)動機的方法
在該范圍內(nèi)高壓縮比有助于燃燒氣體充分膨脹,以至于即使燃燒延遲也不會超過容許的廢氣溫度。在使用天然氣運行的情況下,為降低最高燃燒溫度而加濃混合氣并不適用。...
雙VVT、缸體缸蓋獨立冷卻、可變排量機油泵、集成式排氣歧管、電控廢氣旁通閥、缸內(nèi)直噴等技術對于這個時代的發(fā)動機,尤其是對于小排量渦輪增壓發(fā)動機來說已經(jīng)是...
對許多零部件進行精準改進后,增加了強度,減少了內(nèi)部摩擦。調(diào)整后的機油泵僅需少量的驅動功。在部分負荷工況下,發(fā)動機的管理系統(tǒng)將停止FSI發(fā)動機的燃油直接噴...
而合資品牌方面,可能很多關注到雷凌雙擎的消費者,最初喜歡的車型是燃油版雷凌,在挑選配置時才關注到雙擎版本車型。雖然燃油版車型比雙擎版車型便宜1.1-1....
新型重疊的外圍排氣道,循環(huán)往復式氣門系統(tǒng)和渦輪增壓模式表明新款轉子發(fā)動機將用于驅動整車。這表明這款轉子發(fā)動機回歸后,將僅僅搭載于一款增程式電動汽車。如果...
關于使用基于模型的設計自主開發(fā)發(fā)動機管理系統(tǒng)的作用分析和應用
作為發(fā)動機系統(tǒng)方面的專家,奇瑞的工程師們對于用于產(chǎn)品級EMS系統(tǒng)的C語言編程方面沒有太多實際經(jīng)驗。奇瑞需要一套可以讓工程團隊快速掌握的開發(fā)流程和工具。確...
關于復雜發(fā)動機控制系統(tǒng)軟件的開發(fā)的分析和加快
在使用Simulink Coder從控制模型中生成代碼之后,豐田工程師使用SIL測試來驗證驅動程序、ISR和定時器的準確執(zhí)行順序以及其他無法通過MIL仿...
關于整車系統(tǒng)仿真和控制策略優(yōu)化分析和介紹
Simulink 設計優(yōu)化工具箱可以配置優(yōu)化參數(shù)和設計要求,并自動進行迭代優(yōu)化過程。仿真優(yōu)化是典型的任務解耦過程,利用并行計算工具箱將任務分配到多核處理...
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