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圖像傳感器

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圖像傳感器，是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同，可分為CCD（Charge Coupled Device，電荷耦合元件）和CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金屬氧化物半導(dǎo)體元件）兩大類(lèi)。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 圖像傳感器選型

圖像傳感器資訊

Aptina推出AR1820HS數(shù)碼相機(jī)圖像傳感器AR1820HS

Aptina今天宣布推出面向消費(fèi)市場(chǎng)的AR1820HS數(shù)碼相機(jī)圖像傳感器。這款新傳感器針對(duì)的是高檔緊湊型數(shù)碼相機(jī)以及高端消費(fèi)者DV應(yīng)用。

2012-09-27 標(biāo)簽：圖像傳感器數(shù)碼相機(jī)Aptina 2.9k 0

Aptina推出AR1011HS數(shù)碼相機(jī)圖像傳感器

為各種應(yīng)用場(chǎng)合提供成像支持（Imaging EverywhereTM）的CMOS成像解決方案全球提供商Aptina今天宣布推出AR1011HS數(shù)碼相機(jī)圖...

2012-09-25 標(biāo)簽：圖像傳感器 Aptina 1080P 2.2k 0

諾基亞為何不遺余力選用德州儀器芯片？

深入諾基亞808 pureview內(nèi)部，觀(guān)察其電路設(shè)計(jì)，采用哪些半導(dǎo)體廠(chǎng)商的芯片產(chǎn)品，諾基亞為何不遺余力選用德州儀器芯片？這些細(xì)節(jié)才是我們關(guān)注的重點(diǎn)。

2012-09-20 標(biāo)簽：德州儀器圖像傳感器 NFC 3.4萬(wàn) 10

電裝開(kāi)發(fā)出汽車(chē)圖像傳感器體積減小50%

2012年7月25日，電裝對(duì)外宣布開(kāi)發(fā)出了汽車(chē)安全系統(tǒng)所使用的圖像傳感器（如圖1所示）。新產(chǎn)品與該公司之前產(chǎn)品相比，體積減小了50%。目前該產(chǎn)品已被豐田...

2012-07-27 標(biāo)簽：傳感器芯片圖像傳感器圖像芯片 1.2k 0

采用標(biāo)準(zhǔn)CMOS的納型衛(wèi)星遙感系統(tǒng)設(shè)計(jì)

納型衛(wèi)星是指質(zhì)量在1～10kg 之間的衛(wèi)星。與微型衛(wèi)星相比，納型衛(wèi)星對(duì)遙感系統(tǒng)在質(zhì)量、體積、功耗等方面的要求更加苛刻。目前廣泛用于微型衛(wèi)星遙感系統(tǒng)的電...

2012-07-09 標(biāo)簽：圖像傳感器 cmos圖像傳感器納型衛(wèi)星 2.1k 0

CMOS圖像傳感器市場(chǎng)悄然回暖今年或達(dá)63億美元

　　據(jù)ICInsights，今年CMOS圖像傳感器的銷(xiāo)售額將達(dá)到63億美元，比去年增長(zhǎng)8%。而去年銷(xiāo)售額為63億美元，較2010年增長(zhǎng)29%，打破了20...

2012-05-15 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 CMOS圖像傳感器 968 0

Aptina推出1/3英寸高清圖像傳感器MT9M031和MT9M021

CMOS成像技術(shù)的領(lǐng)先創(chuàng)新企業(yè)Aptina今天宣布，憑借MT9M031和MT9M021圖像傳感器的推出，該公司不斷壯大的高性能成像解決方案組合中增加了新...

2012-04-05 標(biāo)簽：圖像傳感器 Aptina 傳感芯片 5k 0

萊迪思發(fā)布支持Sony IMX136圖像傳感器的橋接設(shè)計(jì)

　　萊迪思半導(dǎo)體公司（NASDAQ： LSCC）日前發(fā)布了一款支持Sony IMX136圖像傳感器的橋接設(shè)計(jì)。萊迪思將參加于3月28-30日在拉斯維加斯...

2012-03-28 標(biāo)簽：圖像傳感器萊迪思 Sony IMX136 2.1k 0

萊迪思宣布支持松下1080P圖像傳感器

針對(duì)1080p攝像機(jī)的應(yīng)用，與萊迪思HDR-60攝像機(jī)開(kāi)發(fā)套件相集成使產(chǎn)品快速面市。

2012-03-06 標(biāo)簽：松下圖像傳感器萊迪思 740 0

CMOS圖像傳感器市場(chǎng)加速擴(kuò)張 CCD出局

長(zhǎng)期以來(lái)，CMOS芯片一直主打制造成本較低、效率較高和數(shù)據(jù)傳輸速度較快等優(yōu)勢(shì)。這幫助其在越來(lái)越多的產(chǎn)品與應(yīng)用中得到更廣泛的應(yīng)用。而成本較高的CCD應(yīng)用領(lǐng)...

2012-02-10 標(biāo)簽：CMOS CCD 圖像傳感器 1.6k 0

背照式圖像傳感器

本文主要介紹背照式(BSI)圖像傳感器的含義、優(yōu)勢(shì)、應(yīng)用等。

2012-02-03 標(biāo)簽：圖像傳感器 BSI 2.5k 0

μPD795結(jié)構(gòu)原理及驅(qū)動(dòng)時(shí)序

μPD795是NEC公司生產(chǎn)的高靈敏度、低暗電流、具有內(nèi)置放大電路和采樣保持電路的線(xiàn)陣CCD圖像傳感器。它內(nèi)部包含一列1 024像元的光敏二極管和兩列5...

2012-01-28 標(biāo)簽：傳感器 CCD 圖像傳感器 2.2k 0

接觸式圖像傳感器在圖像采集上的應(yīng)用

圖像傳感器是利用光電轉(zhuǎn)換原理將圖像的光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的一種裝置。傳統(tǒng)的CCD技術(shù)上已經(jīng)比較成熟，然而由于工藝復(fù)雜導(dǎo)致成本居高不下，大大限制了其推廣與應(yīng)用。

2012-01-17 標(biāo)簽：圖像采集圖像傳感器 2k 0

Aptina發(fā)布AR0832E背照式圖像傳感器

Aptina日前宣布AR0832E背照式(BSI)圖像傳感器準(zhǔn)備進(jìn)入生產(chǎn)階段，其龐大的產(chǎn)品組合將得以擴(kuò)大。AR0832E是一款1/3.2英寸光學(xué)格式、8...

2011-11-29 標(biāo)簽：圖像傳感器 Aptina AR0832E 2.3k 0

安森美推出互補(bǔ)型金屬氧化物半導(dǎo)體圖像傳感器MANO 9600

安森美半導(dǎo)體推出新的互補(bǔ)型金屬氧化物半導(dǎo)體(CMOS)圖像傳感器，提供切合指紋識(shí)別及種種醫(yī)療設(shè)備設(shè)計(jì)等日益增多的高端生物測(cè)定應(yīng)用需求所要求的速度、分辨率...

2011-11-11 標(biāo)簽：半導(dǎo)體安森美圖像傳感器 2.6k 0

柯達(dá)宣布將圖像傳感器業(yè)務(wù)出售給Platinum Equity

柯達(dá)宣布已經(jīng)將圖像傳感器解決方案業(yè)務(wù)出售給私募股權(quán)投資公司鉑金資本Platinum Equity。具體收購(gòu)金額尚未披露。

2011-11-08 標(biāo)簽：圖像傳感器柯達(dá) 1.3k 0

Aptina推出新型MT9P006高清5MP圖像傳感器

為業(yè)界備受歡迎的主流高端監(jiān)控?cái)z像機(jī)制造商提供CMOS圖像傳感器解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商Aptina日前宣布推出其新型MT9P006高清5MP圖像傳感器。這款...

2011-11-02 標(biāo)簽：圖像傳感器 Aptina 2.4k 0

基于FPGA的圖像傳感器驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)

汽車(chē)在給人們生活帶來(lái)便利的同時(shí)也帶來(lái)了交通事故。其中超速行駛是造成交通事故的重要隱患之一。據(jù)研究表明，目前針對(duì)車(chē)輛超速行駛情況的道路抓拍系統(tǒng)中所使用的圖...

2011-09-23 標(biāo)簽：FPGA CMOS 圖像傳感器 1.7k 0

基于CMOS圖像傳感器的視頻采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于CMOS圖像傳感器的視頻采集系統(tǒng)充分的利用了CMOS圖像傳感器的優(yōu)點(diǎn)，采用USB總線(xiàn)供電，即插即用，電路簡(jiǎn)單，功耗低，成品體積小，成像清晰，穩(wěn)定，很...

2011-09-16 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器視頻采集 2.8k 0

Aptina最新推出支持720p/30fps格式高清視頻圖像傳感器

CMOS成像解決方案的領(lǐng)先提供商Aptina今天宣布推出MT9D015手機(jī)圖像傳感器。

2011-06-30 標(biāo)簽：圖像傳感器高清視頻 Aptina 1.4k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏(yíng)得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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