奧迪A6L TFSI全方位測(cè)評(píng)

奧迪的A6L（以下簡(jiǎn)稱A6L）是大家再熟悉不過的一款豪華車，率先國(guó)產(chǎn)后相對(duì)較低的價(jià)格讓A6L占據(jù)了商務(wù)豪華車市場(chǎng)的半壁江山。在今年一月一汽奧迪推出了A6...

2018-07-10 標(biāo)簽：奧迪 5.3k 0

新款?yuàn)W迪A6L 50TFSI全方位測(cè)評(píng)

奧迪A6L進(jìn)行了一次全方位升級(jí)，但主調(diào)不變的中期改款。這臺(tái)穩(wěn)重且具有商務(wù)氣息的奧迪A6L上裝配3.0SC機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱這樣激進(jìn)的動(dòng)力...

2018-07-11 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)奧迪 1.4萬 0

深度測(cè)評(píng)奧迪RS5

身為奧迪對(duì)抗寶馬M3與梅賽德斯-奔馳C63 AMG的利器，RS5是除了R8外最兇悍、最熱血的奧迪。RS5擁有與A5 Coupe完全不同的內(nèi)在，身上“武藝...

2018-07-12 標(biāo)簽：奧迪 1.3萬 0

深度測(cè)評(píng)全新奧迪TT 45TFSI

TT絕不是這個(gè)價(jià)格能買到的性能最好的車，如果你因此向咨詢你的朋友推薦S3，那只能說你還沒有認(rèn)真開過新TT，它開的是生活方式，不是絕對(duì)的性能。

2018-07-11 標(biāo)簽：奧迪 8.8k 0

奧迪A7 30FSI上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

殺手這詞總讓人不寒而栗，冷峻的外表和深邃的眼神里卻藏著一顆嗜血暴躁的心，始終捉摸不透的個(gè)性異常吸引卻讓人不敢接近。當(dāng)然，以上猜想只是從電影中總結(jié)的殺手特...

2018-07-12 標(biāo)簽：奧迪 4k 0

全方位測(cè)評(píng)奧迪A8L 55TFSI

北京，下午五點(diǎn)半，首都機(jī)場(chǎng)，女孩打電話對(duì)男孩說：飛機(jī)2小時(shí)后起飛，你來，我就不走。男孩堅(jiān)定地說：等我。放下工作沖下寫字樓，2小時(shí)后，女孩飛走了，男孩還在...

2018-07-12 標(biāo)簽：奧迪 8.4k 0

奧迪Q5 hybrid上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

2018-07-13 標(biāo)簽：混動(dòng)奧迪 4.7k 0

國(guó)產(chǎn)奧迪A3 1.4TFSI上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

毫無疑問，奧迪憑借全新一代的A3又跑到了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的前面，搭載1.4TFSI的國(guó)產(chǎn)奧迪A3以不到20萬的入門價(jià)格，不僅在與奔馳A級(jí)、寶馬1系的較量中榮獲“...

2018-07-16 標(biāo)簽：奧迪 6.8k 0

奧迪2014款RS7 Sportback上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

極速，官方百公里加速3.9秒，本次評(píng)測(cè)更是讓人生畏，強(qiáng)勁的動(dòng)力，迅猛的操控，這是其一；先生，基于A7的溜背外觀優(yōu)雅大方，讓人著迷，運(yùn)動(dòng)的套件，酷炫的內(nèi)飾...

2018-07-16 標(biāo)簽：奧迪 4.3k 0

深度測(cè)評(píng)奧迪SQ5 3.0 TFSI

當(dāng)轎車無法滿足您對(duì)大空間以及良好通過性的需求時(shí)，您可能會(huì)考慮一臺(tái)SUV，當(dāng)一臺(tái)普通SUV無法帶給您駕駛欲望的時(shí)候，來看看今天這臺(tái)奧迪SQ5吧。中型SUV...

2018-07-17 標(biāo)簽：suv奧迪 7.4k 0

全方面評(píng)測(cè)奧迪 RS3

倘若不是這一抹亮騷的綠色，你會(huì)不會(huì)在車流中多看它一眼？或許你會(huì)說，多看一眼又如何？它特別在哪里？如果我告訴你它的百公里加速時(shí)間僅為3.9秒呢？。..。....

2018-07-02 標(biāo)簽：奧迪 3.8k 0

4.1秒破百，五分鐘了解奧迪RS 4 Avant上的黑科技

在前不久的法蘭克福車展上，奧迪正式發(fā)布了RS4 Avant，這是一款以A4 Avant為基礎(chǔ)打造出來的強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)車型。RS4 Avant與RS6 Avan...

2018-07-18 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)奧迪 4.9k 0

JEEP自由光與奧迪Q5哪個(gè)好？一文了解兩款車的區(qū)別

一直以來JEEP給我們的印象都是走著硬派路線的越野利器，但是隨著市場(chǎng)需求的變化，太過單一的產(chǎn)品已經(jīng)不再符合大多數(shù)人的口味，因此JEEP在今年推出了自由光...

2018-07-24 標(biāo)簽：奧迪jeep 9.5k 0

不是冤家不聚頭，奧迪A3與寶馬1系哪個(gè)好？

俗稱不是冤家不聚頭，我們今天又把一對(duì)宿敵放在了一起進(jìn)行“生死對(duì)決”，一位是目前如日中天的全新奧迪A3，另一位是擁有樂趣制造機(jī)之稱的寶馬118i，雖然兩家...

2018-07-24 標(biāo)簽：寶馬奧迪 1.1萬 0

貴族相爭(zhēng)，奧迪A8L與捷豹XJ誰(shuí)更好？

去年，奧迪A8L推出了2.5FSI車型，而捷豹XJL卻用2.0T取代了3.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，兩個(gè)品牌用不同的理念將它們的“入門級(jí)”豪華車推向市場(chǎng)。風(fēng)格不...

2018-07-19 標(biāo)簽：奧迪捷豹 5.7k 0

奧迪S8與A8L 55 TFSI到底哪個(gè)好？

能夠把奧迪S8和A8L 55 TFSI列入采購(gòu)名單的金主，恐怕早就被各種天賦異稟的超跑寵壞得不輕，要420匹馬力還是520匹馬力，他們自有主見。就連我們...

2018-07-25 標(biāo)簽：奧迪 5.4k 0

“尾氣門”造假事件：奧迪CEO被捕，大眾開出10億歐元罰單

由于在2015年的“尾氣門”測(cè)試造假，6月13日，德國(guó)下薩克森州布倫瑞克對(duì)大眾公司開出10億歐元（約合人民幣75億元）罰單，這是德國(guó)歷史上對(duì)企業(yè)最高的罰...

2018-06-20 標(biāo)簽：奧迪大眾 1.9萬 0

華為聯(lián)合奧迪開發(fā)5G聯(lián)網(wǎng)汽車,沒有進(jìn)入汽車制造業(yè)的計(jì)劃

日前，華為終端手機(jī)產(chǎn)品線總裁何剛在微博全文轉(zhuǎn)發(fā)媒體報(bào)道稱，華為聯(lián)合奧迪開發(fā)5G聯(lián)網(wǎng)汽車，有望2020年前問世。華為戰(zhàn)略部門在一個(gè)月前更是發(fā)文表示，在未來...

2018-06-19 標(biāo)簽：華為奧迪5g 4.4k 0

上汽奧迪7L入華倒計(jì)時(shí)，“三亞聲明”已沒有約束力

3月初，上汽大眾官方發(fā)消息稱，現(xiàn)任上汽大眾技術(shù)執(zhí)行副總經(jīng)理馮克定（Dr. Christian Vollmer）將于2018年7月1日起出任西雅特品牌副...

2018-06-19 標(biāo)簽：上汽奧迪智能汽車 1.8k 0

2018上海ces展 寶馬奧迪或可能會(huì)與奔馳大“打”出手

前段時(shí)間，有德國(guó)媒體和專家認(rèn)為，德國(guó)在電動(dòng)車、人工智能以及 5G 等技術(shù)領(lǐng)域均落后于中國(guó)。從新能源汽車的推廣速度看，寶馬在中國(guó)的布局最快、產(chǎn)品線最豐富。...

2018-06-14 標(biāo)簽：人工智能奔馳寶馬 5.7k 0