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隨著節(jié)能環(huán)保意識(shí)的提高和退出燃油時(shí)間表不斷推進(jìn)，全球汽車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生巨變！更加環(huán)保的新能源電動(dòng)車成為各國(guó)政府青睞的“香餑餑”，而產(chǎn)生碳排放的燃油車在市場(chǎng)...

2019-05-21 標(biāo)簽：新能源汽車寶馬 1.4k 0

寶馬發(fā)明的人工智能“魚骨摩托車”將面世,取名為Spirit

5秒就能變形？

2019-05-13 標(biāo)簽：人工智能寶馬 4.1k 0

奔馳旗下電動(dòng)汽車EQC已開始量產(chǎn),寶馬新品 M135i的實(shí)拍照曝光

近期，作為日系豪華汽車品牌雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)的銷量節(jié)節(jié)攀升。

2019-05-09 標(biāo)簽：奔馳寶馬 4.1k 0

菲亞特采用三星系統(tǒng)、奔馳寶馬新車劇透

4月23日晚，魅族16s在珠海正式發(fā)布。

2019-05-05 標(biāo)簽：奔馳寶馬 2.8k 0

去年在華銷量創(chuàng)下新高之后,寶馬這輪強(qiáng)勁的產(chǎn)品攻勢(shì)似乎仍未停止

彼得博士認(rèn)為今年寶馬在中國(guó)市場(chǎng)將有望實(shí)現(xiàn)5％~10％的銷量增長(zhǎng)。

2019-04-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車寶馬 2.9k 0

寶馬迄今為止最大的一款SUV車型

新車側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，頂部行李架與銀色踏板使側(cè)面活力十足，尾部造型簡(jiǎn)約富有層次感，C型尾燈由鍍鉻飾條相連，尾部雙邊共兩出排氣布局與銀色下護(hù)板的搭配，...

2019-04-17 標(biāo)簽：led 寶馬工業(yè)機(jī)器人 5.2k 0

寶馬車載充電器評(píng)測(cè) 外觀還行但性能不佳

寶馬，這個(gè)家喻戶曉的德國(guó)汽車品牌，以豪華著稱，旗下有系列有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個(gè)系列，還有在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系?？吹竭@里你是...

2019-04-10 標(biāo)簽：寶馬車載充電器 2.5k 0

寶馬上架了一款“BMW無(wú)線車載充電器”,內(nèi)置4250mAh電池

官方表示，這款產(chǎn)品專為BMW量身打造，可以安裝在各類車型的飲料托架中，保證手機(jī)放置安全穩(wěn)定。

2019-04-10 標(biāo)簽：寶馬電池 5.4k 0

外資品牌迫切想要控制中國(guó)合資車企

祁玉民卸任華晨汽車董事長(zhǎng)、戴姆勒與吉利成立合資公司接管smart、大眾集團(tuán)CEO重新考慮在華股比問題……近段時(shí)間來(lái)，汽車圈發(fā)生的幾件大事雖然都是孤立的事...

2019-04-08 標(biāo)簽：汽車電子寶馬 3.1k 0

專訪華晨寶馬總裁魏嵐德:中國(guó)的汽車工業(yè)將反哺世界

15年前，寶馬籌劃在中國(guó)成立合資公司時(shí)，魏嵐德（Johann Wieland）正好在寶馬總部負(fù)責(zé)戰(zhàn)略規(guī)劃。

2019-04-03 標(biāo)簽：寶馬汽車工業(yè) 4.0萬(wàn) 0

寶馬、戴姆勒（奔馳母公司）抱團(tuán)取暖,攜手發(fā)力自動(dòng)駕駛

寶馬與戴姆勒合作開發(fā)下一代駕駛輔助系統(tǒng)和高度自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)

2019-03-25 標(biāo)簽：寶馬自動(dòng)駕駛 3.6k 0

各大車企紛紛節(jié)衣縮食，向“新四化”轉(zhuǎn)型

當(dāng)全球燃油汽車銷售停止增長(zhǎng)或下滑的時(shí)候，新能源汽車正在以兩位數(shù)以上的增長(zhǎng)，這讓諸多車企看到了新的希望。誠(chéng)然，全球汽車“新四化”提速，汽車產(chǎn)業(yè)正在深入推進(jìn)...

2019-03-22 標(biāo)簽：汽車電子寶馬 814 0

寶馬透露虹膜識(shí)別技術(shù)最新進(jìn)展

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，在西班牙巴塞羅那舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì)上，寶馬披露了其正在研發(fā)的一項(xiàng)最新黑科技——虹膜識(shí)別技術(shù)。在AI和高清攝像頭的配合下，司機(jī)...

2019-03-22 標(biāo)簽：寶馬虹膜識(shí)別 1.6k 0

曝寶馬與戴姆勒（奔馳母公司）商談聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)車平臺(tái)

繼寶馬與戴姆勒（奔馳母公司）宣布成立合資出行集團(tuán)之后，寶馬戴姆勒商談聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)車平臺(tái)。

2019-03-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車奔馳寶馬 4.4k 0

寶馬與戴姆勒同時(shí)表示希望制定自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

戴姆勒與寶馬在外界看來(lái)，曾一直以“百年冤家”的形象自顧自的發(fā)展。戴姆勒與寶馬繼宣布共同研發(fā)自動(dòng)駕駛后，在日前開幕的日內(nèi)瓦車展，雙方高管又同時(shí)表示，希望制...

2019-03-13 標(biāo)簽：戴姆勒寶馬 1.3k 0

水火不相容，寶馬2020年開始要給發(fā)動(dòng)機(jī)注水

如果有人當(dāng)著你的面，說(shuō)要給自己的車買幾瓶屈臣氏純凈水加發(fā)動(dòng)機(jī)里，你會(huì)怎么想？中國(guó)有句古話叫“水火不相容”，不過(guò)寶馬的工程師似乎把這句話一直當(dāng)耳旁風(fēng)，...

2019-03-11 標(biāo)簽：汽車電子寶馬 1.4k 0

盤點(diǎn)日內(nèi)瓦車展即將進(jìn)入中國(guó)的新能源汽車

汽車電氣化革命發(fā)展至今，新能源汽車在國(guó)內(nèi)外大大小小的車展都已成為不可或缺的角色。而于3月5日開幕的日內(nèi)瓦車展，電氣化的烙印更加深刻。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2019年...

2019-03-10 標(biāo)簽：新能源汽車寶馬奧迪 1k 0

戴姆勒汽車共享服務(wù)品牌Car2Go將與寶馬的DriveNow共享服務(wù)

從這個(gè)意義上看，有點(diǎn)像德國(guó)豪車兩大家，各自帶著一幫供應(yīng)商，劃出一大筆預(yù)算，勾畫出各種自動(dòng)駕駛概念車，沖！沖到一半發(fā)現(xiàn)不對(duì)了“自動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)有點(diǎn)像爬山，剛...

2019-03-06 標(biāo)簽：電池技術(shù)寶馬自動(dòng)駕駛 3.7k 0

想坐就坐,一把可穿戴的隱形椅子

車間裝配工作太累怎么辦？寶馬裝配車間給工人配上助力裝置，鋼鐵甲及可以隨身攜帶的椅子，不僅為員工增加力量，還緩解了疲勞，這就是人性化..

2019-03-05 標(biāo)簽：寶馬人體外骨骼 1.1萬(wàn) 0

當(dāng)今汽車行業(yè)劇烈的大變局下，自動(dòng)駕駛的出路到底在哪里?

過(guò)去的這周，自動(dòng)駕駛勁爆新聞不斷，涉及了傳統(tǒng)車企、科技巨頭和初創(chuàng)公司。

2019-03-05 標(biāo)簽：蘋果奔馳寶馬 5.8k 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

尼吉康

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trinamic

trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無(wú)線供電

無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
Pebble

Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
WPC

WPC

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電池系統(tǒng)

電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
手機(jī)快充

手機(jī)快充

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手機(jī)快充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
A4WP

A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

USB PD

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太陽(yáng)能充電

太陽(yáng)能充電

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PSR

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光伏并網(wǎng)逆變器

光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
浪涌抑制器

浪涌抑制器

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DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
納微半導(dǎo)體

納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
USB-PD

USB-PD

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PWM信號(hào)

PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
醫(yī)療電源

醫(yī)療電源

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系統(tǒng)電源

系統(tǒng)電源

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董明珠

董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
UCD3138

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步進(jìn)電機(jī)	SPWM	充電樁	IPM	機(jī)器視覺	無(wú)人機(jī)	三菱電機(jī)	ST
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Samsung	風(fēng)華高科	WINBOND	長(zhǎng)晶科技	晶導(dǎo)微電子	上海貝嶺	KOA	Echelon
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放大器	運(yùn)算放大器	差動(dòng)放大器	電流感應(yīng)放大器	比較器	儀表放大器	可變?cè)鲆娣糯笃?	隔離放大器
時(shí)鐘	時(shí)鐘振蕩器	時(shí)鐘發(fā)生器	時(shí)鐘緩沖器	定時(shí)器	寄存器	實(shí)時(shí)時(shí)鐘	PWM 調(diào)制器
視頻放大器	功率放大器	頻率轉(zhuǎn)換器	揚(yáng)聲器放大器	音頻轉(zhuǎn)換器	音頻開關(guān)	音頻接口	音頻編解碼器
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線性穩(wěn)壓器	LDO	開關(guān)穩(wěn)壓器	DC/DC	降壓轉(zhuǎn)換器	電源模塊	MOSFET	IGBT
振蕩器	諧振器	濾波器	電容器	電感器	電阻器	二極管	晶體管
變送器	傳感器	解析器	編碼器	陀螺儀	加速計(jì)	溫度傳感器	壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器	步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器	TWS	BLDC	無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器	濕度傳感器	光學(xué)傳感器	圖像傳感器
數(shù)字隔離器	ESD 保護(hù)	收發(fā)器	橋接器	多路復(fù)用器	氮化鎵	PFC	數(shù)字電源

開關(guān)電源	步進(jìn)電機(jī)	無(wú)線充電	LabVIEW	EMC	PLC	OLED	單片機(jī)
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