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寶馬資訊

奧迪VS寶馬誰(shuí)是真正的“燈場(chǎng)”老大

自從2003年，在Pikes Peakquattro概念車裝配全球第一個(gè)高性能LED霧燈之后，奧迪一直被譽(yù)為玩燈高手、LED專業(yè)戶。

2017-01-20 標(biāo)簽：寶馬奧迪激光大燈 2.8k 0

燃料電池汽車發(fā)展加速 2020年國(guó)內(nèi)將超過5000輛

豐田、寶馬、現(xiàn)代等汽車企業(yè)與殼牌石油、阿爾斯通、英美資源等13家企業(yè)在達(dá)沃斯論壇期間宣布共同成立“氫能協(xié)會(huì)”，加快燃料電池技術(shù)應(yīng)用推廣。

2017-01-20 標(biāo)簽：燃料電池豐田寶馬 1.4k 0

最強(qiáng)寶馬來襲寶馬M760Li售265萬(wàn)百公里加速僅3.7秒！

小編在這種“扮豬吃老虎”的車型中，對(duì)M760Li的興趣已然超過了神車奧迪RS6。

2017-01-20 標(biāo)簽：寶馬寶馬7系 1.9k 0

寶馬：不可避免地會(huì)推出純電動(dòng)M系性能車

寶馬承認(rèn)，推出全電動(dòng)M汽車將是不可避免的，它和M3、M4、M5很相似，但是在此之前先會(huì)推出混合動(dòng)力汽車。寶馬高管弗蘭克-范-梅美爾（Frank van ...

2017-01-16 標(biāo)簽：新能源汽車寶馬純電動(dòng)汽車 885 0

寶馬X6慌了，實(shí)力對(duì)手一下增加三個(gè)！

之前，寶馬在中大型運(yùn)動(dòng)SUV這個(gè)領(lǐng)域的對(duì)手還只有奔馳的GLE而已。這段時(shí)間，北美車展上，奧迪也出了一款中大型運(yùn)動(dòng)SUV-奧迪Q8。

2017-01-16 標(biāo)簽：寶馬寶馬x6 1.1k 0

CES2017展會(huì)上的概念車，超搶眼！

2017年CES，無疑是“智能”成為最大的看點(diǎn)，尤其是汽車產(chǎn)品科技，在展會(huì)當(dāng)天就大出風(fēng)頭，有超過20萬(wàn)平方英尺、相當(dāng)于20%的秀場(chǎng)會(huì)貢獻(xiàn)給汽車科技。僅與...

2017-01-13 標(biāo)簽：ces 本田寶馬 897 0

寶馬將明年無人駕駛路測(cè)，合作英特爾/Mobileye，自動(dòng)駕駛照進(jìn)現(xiàn)實(shí)！

寶馬集團(tuán)與英特爾、Mobileye 聯(lián)合讓全自動(dòng)駕駛汽車于 2021 年上路。從左至右依次為：英特爾首席執(zhí)行官科再奇，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格， Mobil...

2017-01-11 標(biāo)簽：英特爾寶馬 Mobileye 938 0

2017CES：物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合人工智能，哪些產(chǎn)品最吸睛？

　每年的CES都是一場(chǎng)大秀，科技公司都會(huì)亮出自己的看家本領(lǐng)吸引更多眼球。2017年也不例外，今年是CES創(chuàng)辦50周年，“科技與智能”成為今年CES的主題...

2017-01-11 標(biāo)簽：ces 寶馬智能駕駛 1.3k 0

CES2017樂視FF91領(lǐng)銜汽車黑科技

2017年CES的最大看點(diǎn)將是自動(dòng)駕駛汽車以及車聯(lián)網(wǎng)。一向極具話題性的樂視汽車戰(zhàn)略合作伙伴——法拉第，在CES前發(fā)布了全球首款互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車——FF9...

2017-01-11 標(biāo)簽：ces 豐田寶馬 1.5k 0

CES2017：風(fēng)吹雨淋都不怕，機(jī)器人在未來可能會(huì)成停車場(chǎng)標(biāo)配

拉斯維加斯因?yàn)橐荒暌欢鹊?CES 展會(huì)變得繁忙了起來。在這個(gè)全球最大的電子展上，你會(huì)看到數(shù)不勝數(shù)的機(jī)器人產(chǎn)品，各種形態(tài)、功能的都能找得到。但是，它們之中...

2017-01-10 標(biāo)簽：機(jī)器人 ces 寶馬 1.4k 0

寶馬概念車HaloActive系統(tǒng) 未來的車這么高端，屌絲怎么辦

全息技術(shù)是每一汽車制造公司，都想應(yīng)用在他們的產(chǎn)品上的一種技術(shù)，每隔一個(gè)周期他們都會(huì)將他們的研究成果應(yīng)用在概念車上，而每一次的展示似乎都不太盡人意。但這次...

2017-01-09 標(biāo)簽：ar 寶馬 825 0

寶馬、FF和現(xiàn)代在CES展示最新自動(dòng)駕駛和數(shù)字化助手產(chǎn)品

1月4日和1月5日，2017CES迎來了汽車廠商密集的新品發(fā)布。寶馬、豐田、現(xiàn)代等整車廠商，聯(lián)合微軟、 Nvidia向世界展示了新一代的概念車、軟硬件平...

2017-01-06 標(biāo)簽：現(xiàn)代寶馬自動(dòng)駕駛 2.5k 0

這就是未來的寶馬車：不當(dāng)飛船浪費(fèi)了

從寶馬發(fā)布的渲染圖可以看出，未來車型將采用全數(shù)字車載系統(tǒng)，座艙里沒有任何多余的物理按鈕，取而代之的是大面積的全息投影和觸控屏。寶馬稱之為BMW Holo...

2017-01-05 標(biāo)簽：CES 寶馬 605 0

CES上三大龍頭進(jìn)軍無人駕駛他們是怎么想的？

今日，寶馬、Intel、Mobileye在CES大展上聯(lián)合宣布，三家計(jì)劃在今年下半年推出無人駕駛汽車，進(jìn)行路測(cè)，首批大約40輛。

2017-01-05 標(biāo)簽：Intel 寶馬無人駕駛 1.1k 0

寶馬、Intel、Mobileye計(jì)劃聯(lián)合推出無人駕駛汽車

寶馬、Intel、Mobileye今天在CES大展上聯(lián)合宣布，三家計(jì)劃在今年下半年推出無人駕駛汽車，進(jìn)行路測(cè)，首批大約40輛。

2017-01-05 標(biāo)簽：Intel 寶馬無人駕駛 554 0

寶馬、英特爾和Mobileye宣布下半年推出40輛自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)

寶馬、英特爾和Mobileye今日在CES展會(huì)上宣布，三方計(jì)劃在今年下半年推出約40輛自動(dòng)駕駛汽車，以進(jìn)行路測(cè)。去年7月，寶馬、英特爾和Mobileye...

2017-01-05 標(biāo)簽：英特爾寶馬 Mobileye 808 0

寶馬8系究竟是6系的繼承者還是傀儡？

不久前曾有外媒報(bào)道稱，寶馬新一代6系Coupe和新一代6系敞篷版未來將會(huì)采用寶馬8系之名稱。目前，寶馬官方則進(jìn)一步表示，新一代6系Gran Coupe也...

2016-12-29 標(biāo)簽：寶馬寶馬8 1.1k 0

寶馬承諾2021年前純電動(dòng)無人駕駛車上路

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，寶馬今年發(fā)布了全新電動(dòng)汽車戰(zhàn)略iNext，計(jì)劃在2020年前旗下所有車型均推出電動(dòng)版，同時(shí)還宣布將在2021年首款無人駕駛電動(dòng)汽車上路。...

2016-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)車寶馬無人駕駛 966 0

BMW懸浮觸控技術(shù) 下月2017北美CES見！

寶馬集團(tuán)將攜一系列前瞻理念和革新科技亮相2017年1月5日至8日在拉斯維加斯舉行的2017年消費(fèi)電子展（CES）。通過名為BMW HoloActive觸...

2016-12-24 標(biāo)簽：汽車電子觸控技術(shù)寶馬 1.5k 0

無人駕駛市場(chǎng)群雄逐鹿傳統(tǒng)車企發(fā)起新一輪“總攻”

2016年，隨著人工智能技術(shù)的普及，無人駕駛爬上行業(yè)風(fēng)口，各大車企和創(chuàng)投都將目光投向這一領(lǐng)域?；蛟S在不久的將來，無人駕駛將從科幻變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，真正實(shí)現(xiàn)全民普...

2016-12-24 標(biāo)簽：谷歌本田寶馬 812 0

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
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電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
浪涌抑制器

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DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來的能源。
USB-PD

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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
醫(yī)療電源

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系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
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