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標(biāo)簽 > 導(dǎo)航

導(dǎo)航

導(dǎo)航

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導(dǎo)航是一個(gè)研究領(lǐng)域,重點(diǎn)是監(jiān)測和控制工藝或車輛從一個(gè)地方移動(dòng)到另一個(gè)地方的過程。 導(dǎo)航領(lǐng)域包括四個(gè)一般類別:陸地導(dǎo)航,海洋導(dǎo)航,航空導(dǎo)航和空間導(dǎo)航。這也是用于導(dǎo)航員執(zhí)行導(dǎo)航任務(wù)所使用的專業(yè)知識(shí)的藝術(shù)術(shù)語。

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導(dǎo)航資訊

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2022-01-12 標(biāo)簽:芯片導(dǎo)航無人機(jī) 4.6k 0

思嵐科技機(jī)器人解決方案亮相第23屆高交會(huì)

機(jī)器人解決方案正在從單一技術(shù),演變?yōu)橘x能餐廳、酒店、醫(yī)院、樓宇等商用場景的產(chǎn)品應(yīng)用。

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四維智聯(lián)亮相STIF2021第二屆國際科創(chuàng)節(jié)

STIF2021第二屆國際科創(chuàng)節(jié)暨DSC數(shù)字服務(wù)大會(huì)于天津圓滿舉行。本次以“數(shù)智引領(lǐng)未來”為主題,現(xiàn)場匯聚了多行業(yè)領(lǐng)域?qū)<覍W(xué)者、商業(yè)領(lǐng)袖及最具科創(chuàng)精神公...

2022-01-06 標(biāo)簽:導(dǎo)航數(shù)字化智能網(wǎng)聯(lián) 2.1k 0

知行科技NOA導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)將于2022年底實(shí)現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn)

知行科技、東風(fēng)與騰訊主導(dǎo)的NOA導(dǎo)航輔助駕駛項(xiàng)目第四次線下推進(jìn)會(huì)在柳州順利召開,知行科技總經(jīng)理宋陽、東風(fēng)柳汽乘用車技術(shù)中心主任翟克寧、騰訊智能座艙總經(jīng)理...

2022-01-06 標(biāo)簽:攝像頭導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng) 2.7k 0

市場對車載導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)要求不斷增加

近日,R&S公司聯(lián)合中汽中心工程院共同為一汽紅旗提供基于SMBV100B衛(wèi)星導(dǎo)航模擬器的GNSS導(dǎo)航測試解決方案,此方案將被用于一汽紅旗整車在環(huán)...

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華為推出“亞米級(jí)”高精度定位服務(wù):助力實(shí)現(xiàn)真正車道級(jí)導(dǎo)航

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2021-12-20 標(biāo)簽:華為導(dǎo)航 6.2k 0

MiR 推出功能最強(qiáng)大的 AMR復(fù)合機(jī)器人

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)1959年,第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人誕生在美國。發(fā)展至今,機(jī)器人的應(yīng)用已經(jīng)擴(kuò)展到諸多行業(yè),原有的工業(yè)機(jī)器人也已經(jīng)成為一個(gè)龐大的家族...

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淺析自動(dòng)駕駛、的高精度GNSS芯片

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李誠)得益于5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)得以加速普及。GNSS芯片在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的滲透率也不斷提升。如今智能終端設(shè)...

2021-11-17 標(biāo)簽:芯片導(dǎo)航GNSS 4.5k 0

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我曾經(jīng)一直在想,在車輛駛?cè)胨淼罆r(shí),導(dǎo)航系統(tǒng)中的地圖是如何保持對車輛的跟蹤的呢?角速度傳感器在汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中大量使用,用來感測行進(jìn)方向上的角速度變化,并且...

2021-11-10 標(biāo)簽:導(dǎo)航汽車 3.3k 0

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2018 年 Anderson 等人提出了視覺語言導(dǎo)航(Vision-and-Language Navigation,VLN)任務(wù)和對應(yīng)的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)集(R...

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室內(nèi)定位技術(shù)的升級(jí)

? ? ? ?更快的傳輸速度:藍(lán)牙定位5.0的開發(fā)人員稱,新版別的藍(lán)牙傳輸速度上限為2Mbps,是之前4.2LE版別的兩倍。更遠(yuǎn)的有效間隔:藍(lán)牙5.0的...

2021-11-09 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)傳輸定位導(dǎo)航 502 0

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怎么解決自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)隧道信號(hào)丟失問題

蘑菇說:日常駕駛中,每當(dāng)開進(jìn)地庫、隧道、山區(qū),最頭疼的事就是信號(hào)沒了。自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)隧道會(huì)丟信號(hào)嗎?怎么解決信號(hào)丟失問題?本期蘑菇說為你解答。 城市中的...

2021-10-22 標(biāo)簽:導(dǎo)航RTK自動(dòng)駕駛汽車 8.8k 0

導(dǎo)航記錄儀一體式智能液晶儀表解決方案

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導(dǎo)航對多返回棧的支持

歡迎來到第二個(gè)關(guān)于導(dǎo)航的 MAD Skill 系列的另一篇文章!本文我們將介紹一個(gè)呼聲很高的功能,即導(dǎo)航 (Navigation) 對多返回棧的支持。如...

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GNSS+IMU+MM車載組合導(dǎo)航系統(tǒng)解決方案

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低壓直流伺服電機(jī)在AGV機(jī)器人中的應(yīng)用

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2021-09-15 標(biāo)簽:機(jī)器人導(dǎo)航AGV 3.2k 0

粗放生長時(shí)代結(jié)束 無人駕駛的鋪墊高精地圖開始收緊灰色地帶

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Teledyne SP Devices衛(wèi)星通信促使了全世界導(dǎo)航、氣候、移動(dòng)手機(jī)、廣播和電視機(jī)的發(fā)展。

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    靜電防護(hù)
    +關(guān)注
    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進(jìn)行靜電中和等。
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