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射頻芯片

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射頻簡稱RF射頻就是射頻電流，是一種高頻交流變化電磁波，為是Radio Frequency的縮寫，表示可以輻射到空間的電磁頻率，頻率范圍在300KHz～300GHz之間。

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射頻芯片資訊

芯樸科技榮獲日海模組2025年度最佳合作伙伴獎(jiǎng)

近日，芯樸科技（上海）有限公司受邀出席2025日海模組全球合作伙伴大會(huì)，憑借在射頻前端領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與深度協(xié)同能力，從眾多合作伙伴中脫穎而出，斬獲“年度...

2026-01-19 標(biāo)簽：模組射頻芯片芯樸科技 1.3k 0

唯捷創(chuàng)芯射頻芯片賦能移遠(yuǎn)通信車規(guī)級(jí)5G-A模組AR588MA

2026年1月4日，CES 2026前夕，全球物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)移遠(yuǎn)通信正式推出符合3GPP R18標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級(jí)5G-A模組AR588MA。

2026-01-10 標(biāo)簽：射頻芯片唯捷創(chuàng)芯 5G-A 1.1k 0

零續(xù)航焦慮！Sub-GHz射頻芯片如何讓無線控制擺脫電池束縛？

自發(fā)電無線控制方案利用機(jī)械能轉(zhuǎn)化電能，實(shí)現(xiàn)無需電池、低能耗、高可靠性的無線控制。

2026-01-04 標(biāo)簽：射頻芯片無線控制電池 1.1k 0

主要用于接收信號(hào)強(qiáng)度指示RSSI與功率放大器控制的射頻功率檢測(cè)芯片-MS2351M

射頻芯片指的就是將無線電信號(hào)通信轉(zhuǎn)換成一定的無線電信號(hào)波形，并通過天線諧振發(fā)送出去的一個(gè)電子元器件，它包括功率放大器、低噪聲放大器和天線開關(guān)。射頻芯片架...

2025-12-19 標(biāo)簽：功率放大器射頻芯片 RSSI 496 0

帶編碼射頻發(fā)射芯片XL2247，低成本高集成無線遙控解決方案

XL2247 是深圳市芯嶺技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一款集成了固定編碼功能的低成本、高性能ASK/OOK無線射頻發(fā)射芯片。芯片可應(yīng)用帶寬在 300~450M...

2026-01-19 標(biāo)簽：遙控器射頻芯片 447 0

昂瑞微將于12月2日初步詢價(jià) 助推國產(chǎn)射頻芯片自主創(chuàng)新

A股將迎來一家國產(chǎn)射頻前端芯片領(lǐng)先企業(yè)。11月27日，北京昂瑞微電子技術(shù)股份有限公司（簡稱“昂瑞微”，證券代碼“688790”）披露招股書等公告，公司擬...

2025-11-27 標(biāo)簽：射頻芯片昂瑞微 303 0

國產(chǎn)射頻芯片“小巨人”昂瑞微今日招股擬于12月5日進(jìn)行申購

? ? ? 11月27日，北京昂瑞微電子技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“昂瑞微”）披露招股意向書，正式啟動(dòng)科創(chuàng)板IPO發(fā)行，股票代碼為“688790”。公告...

2025-11-27 標(biāo)簽：芯片射頻芯片昂瑞微 768 0

專芯突破，智聯(lián)世界！芯佰微CBMRF900系列國產(chǎn)射頻芯片線上發(fā)布會(huì)圓滿落幕

2025年11月25日，芯佰微電子（北京）有限公司“以芯為核?智聯(lián)世界——CBMRF9002/9009國產(chǎn)射頻芯片線上發(fā)布會(huì)”圓滿收官。這場(chǎng)聚焦通信基建...

2025-11-27 標(biāo)簽：芯片射頻芯片芯佰微電子 6.3k 0

一顆芯片賣爆了是什么感覺

轉(zhuǎn)載自《鐘林談芯》一顆芯片賣爆了是什么感覺？是痛并快樂著。市場(chǎng)的火熱，出乎意料。交付的壓力使人焦慮和心痛，不愿辜負(fù)客戶、市場(chǎng)對(duì)三伍微的認(rèn)可和支持。盡...

2025-11-26 標(biāo)簽：芯片射頻芯片 445 0

利潤暴增598%！衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)+Wi-Fi 7拯救射頻芯片行業(yè)？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）本土射頻芯片廠商在近幾年陷入了極度內(nèi)卷的泥潭，消費(fèi)電子增長放緩，市場(chǎng)空間受到壓縮，不少廠商選擇了以降低利潤換取空間的策略，...

2025-11-18 標(biāo)簽：射頻芯片 8.7k 0

空曠環(huán)境下實(shí)測(cè)可以達(dá)到近三百米的單RF2.4G射頻芯片XL2400T，單價(jià)只需六毛多!

XL2400T 系列芯片是工作在 2.400~2.483GHz 世界通用 ISM 頻段的單片無線收發(fā)芯片。該芯片集成射頻收發(fā)機(jī)、頻率收生器、晶體振蕩器、...

2025-11-14 標(biāo)簽：RF 射頻芯片 2.4G 492 0

2.4G射頻芯片XL2417D系列內(nèi)置ram核32位主控 128k/flash，8k/ram

XL2417D芯片是一款低功耗、高性能和高度集成的SoC芯片，帶有2.4G收發(fā)器。它集成了高性能2.4GHz射頻收發(fā)器、豐富的基帶功能、32位MCU和各...

2025-11-13 標(biāo)簽：射頻芯片主控 729 0

6年射頻芯片創(chuàng)業(yè)，終于實(shí)現(xiàn)盈利

轉(zhuǎn)載自《鐘林談芯》有人說，企業(yè)家他得知道自己在不同的階段，什么才是最大的善？他覺得在一個(gè)企業(yè)小的時(shí)候，能夠把企業(yè)養(yǎng)活做好，活下去給員工發(fā)工資就是最大的...

2025-10-29 標(biāo)簽：射頻芯片 663 0

芯旺微電子亮相2025中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)

10月22-24日，第三十二屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)(SAECCE)盛大啟幕。作為國內(nèi)綜合性的車規(guī)芯片廠商，芯旺微電子攜KungFu 車規(guī)芯片汽車...

2025-10-29 標(biāo)簽：射頻芯片車規(guī)芯片芯旺微電子 1.9k 0

昂瑞微：以射頻“芯”火點(diǎn)亮科技強(qiáng)國之路

在萬物互聯(lián)的智能時(shí)代，射頻芯片作為信息傳輸?shù)摹吧窠?jīng)中樞”，成為數(shù)字世界的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。北京昂瑞微電子技術(shù)股份有限公司憑借深厚技術(shù)積淀與前瞻布局，以創(chuàng)新為...

2025-10-15 標(biāo)簽：芯片物聯(lián)網(wǎng)前端 642 0

“芯”勢(shì)力崛起！昂瑞微核心團(tuán)隊(duì)引領(lǐng)射頻芯片國產(chǎn)替代浪潮

在北京海淀區(qū)的一棟辦公樓里，昂瑞微電子董事長錢永學(xué)正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克5G射頻前端的又一個(gè)技術(shù)難題。這位在微波射頻領(lǐng)域深耕二十多年的“行業(yè)老兵”，自中國科學(xué)院...

2025-10-10 標(biāo)簽：射頻芯片昂瑞微 632 0

Sub-GHz射頻芯片，如何降低IoT終端功耗，提升傳輸性能？

在物聯(lián)網(wǎng)（IoT）深度滲透千行百業(yè)的當(dāng)下，Sub-GHz射頻芯片作為低功耗廣域網(wǎng)（LPWAN）的核心通信單元，正面臨著“傳輸性能與能效平衡”的關(guān)鍵挑戰(zhàn)—...

2025-09-22 標(biāo)簽：射頻芯片 IOT 642 0

Qorvo如何推動(dòng)5G射頻芯片升級(jí)

中國5G基站總數(shù)已達(dá)455萬個(gè)，5G移動(dòng)電話用戶達(dá)11.18億戶，5G應(yīng)用正呈現(xiàn)B端加速落地、C端穩(wěn)步創(chuàng)新的態(tài)勢(shì)。這種全場(chǎng)景需求驅(qū)動(dòng)下，射頻芯片作為5G...

2025-09-09 標(biāo)簽：射頻芯片 5G Qorvo 1.8k 0

簡單了解射頻芯片

一部智能手機(jī)的無線能力，究竟由哪些環(huán)節(jié)共同塑造?業(yè)內(nèi)普遍將其拆分為射頻、基帶、電源、外設(shè)與軟件五大子系統(tǒng)。其中，射頻系統(tǒng)負(fù)責(zé)把比特流轉(zhuǎn)化為電磁波，再讓電...

2025-08-22 標(biāo)簽：封裝基帶電磁波 2.3k 0

2.69億元，國產(chǎn)MEMS射頻芯片廠商新聲半導(dǎo)體獲戰(zhàn)略融資，BAW濾波器出貨量國產(chǎn)第一！

8月10日，廣東世運(yùn)電路科技股份有限公司（以下簡稱“世運(yùn)電路”）宣布，公司與天津順科聚芯創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、天津泓生嘉誠股權(quán)投資合伙企業(yè)（...

2025-08-11 標(biāo)簽：濾波器 mems 射頻芯片 4k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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