射頻芯片

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射頻簡(jiǎn)稱(chēng)RF射頻就是射頻電流，是一種高頻交流變化電磁波，為是Radio Frequency的縮寫(xiě)，表示可以輻射到空間的電磁頻率，頻率范圍在300KHz～300GHz之間。

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射頻芯片資訊

本文主要是關(guān)于無(wú)線(xiàn)芯片CC1100和CC1101的相關(guān)介紹，并著重對(duì)無(wú)線(xiàn)芯片CC1100和CC1101進(jìn)行了詳盡的對(duì)比分析。 CC1101 CC1101...

2023-03-09 標(biāo)簽：信號(hào)自動(dòng)化射頻芯片 2.1k 0

榮耀首款自研射頻增強(qiáng)芯片——榮耀C1芯片

榮耀手機(jī)官方微博宣布，榮耀Magic5系列將全球首發(fā)自研射頻增強(qiáng)芯片——榮耀C1芯片，旨在為消費(fèi)者提供“信號(hào)見(jiàn)底也能通信”的手機(jī)通信體驗(yàn)。

2023-03-07 標(biāo)簽：射頻芯片 7.5k 0

中瓷電子購(gòu)買(mǎi)博威公司/國(guó)聯(lián)萬(wàn)眾股權(quán)獲深交所受理

據(jù)悉，本次募集配套資金擬在支付本次重組相關(guān)費(fèi)用后投入氮化鎵微波產(chǎn)品精密制造生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目、通信功放與微波集成電路研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目、第三代半導(dǎo)體工藝及封測(cè)...

2023-03-06 標(biāo)簽：核心芯片氮化鎵射頻芯片 1.3k 0

GRANDMICRO有容微：閑聊物聯(lián)網(wǎng)射頻芯片

GRANDMICRO有容微：閑聊物聯(lián)網(wǎng)射頻芯片（代理商KOYUELEC光與電子提供技術(shù)交流支持）

2023-03-02 標(biāo)簽：芯片物聯(lián)網(wǎng)射頻芯片 1.5k 0

專(zhuān)注于無(wú)線(xiàn)射頻和傳感器領(lǐng)域，華普微開(kāi)啟上市輔導(dǎo)

華普微擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的模擬和數(shù)字混合射頻芯片"NextGenRF"算法、PlutoIOTPlutoWAN協(xié)議，以及硅壓阻式傳感器芯...

2023-02-01 標(biāo)簽：傳感器無(wú)線(xiàn)射頻射頻芯片 2.5k 0

HOLTEK新推出RF接收器Flash MCU

BC66F2332-1/BC66F2342-1分別具備2K×14/4K×15 Flash ROM、64/128×8 RAM、32×8/32×15 EEP...

2022-12-30 標(biāo)簽：接收器射頻干擾射頻芯片 1k 0

一文了解車(chē)載高精度導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈

在路線(xiàn)級(jí)規(guī)劃之后的發(fā)展階段，高精定位需求是顯而易見(jiàn)的。目前行業(yè)內(nèi)共識(shí)的組合方案的是由GNSS單元、RTK定位確定絕對(duì)位置，IMU（慣性測(cè)量單元）確定相對(duì)...

2022-12-22 標(biāo)簽：高精度射頻芯片產(chǎn)業(yè)鏈 2.2k 0

海格通信芯片研發(fā)帶頭人王日炎獲評(píng)“黃埔工匠”

近日，海格通信（SZ 002465）芯片研發(fā)帶頭人王日炎獲評(píng)2021年度黃埔區(qū)、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)“黃埔工匠”二等獎(jiǎng)（技術(shù)類(lèi)）。王日炎曾主持多個(gè)國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)，帶...

2022-12-08 標(biāo)簽：芯片鎖相環(huán)濾波器 3.5k 0

2.4G無(wú)線(xiàn)收發(fā)射頻芯片內(nèi)置MCU集成8位RISC內(nèi)核CI2451

Ci2451芯片手冊(cè) 無(wú)線(xiàn)收發(fā)器soc芯片 Ci2451 是一款集成無(wú)線(xiàn)收發(fā)器和 8 位 RISC（精簡(jiǎn)指令集）MCU 的 SOC 芯片。收發(fā)器特性...

2022-11-07 標(biāo)簽：mcu 射頻芯片 2.4G 5k 0

中國(guó)射頻芯片的先河淺談銳迪科射頻芯片的故事

2006年，銳迪科研發(fā)出了能夠替代當(dāng)時(shí)市面上主流產(chǎn)品的GSM射頻放大器芯片RDA6212。只需稍微調(diào)整相關(guān)匹配，不需要更改pcb電路設(shè)計(jì)，這塊芯片就能完...

2022-11-04 標(biāo)簽：射頻芯片 2.6k 0

迅遠(yuǎn)高性能超高頻讀寫(xiě)模塊M2240滿(mǎn)足不同覆蓋需求

針對(duì)客戶(hù)的需求，標(biāo)簽可加密設(shè)置，其他讀寫(xiě)器再讀時(shí)為亂碼，增加了保密性。本模塊是基于IMPINJ 第二代射頻芯片R2000設(shè)計(jì)的四通道超高頻讀寫(xiě)模塊，專(zhuān)為...

2022-11-01 標(biāo)簽：模塊讀寫(xiě)器射頻芯片 1.6k 0

超低功耗射頻芯片CSM2433介紹

CSM2433 是一款集成 2.4GHz 頻段發(fā)射器、125KHz 接收器和 8 位 RISC（精簡(jiǎn)指令集）MCU 的 SOC 芯片無(wú)線(xiàn)收發(fā)器特性發(fā)...

2022-09-29 標(biāo)簽：射頻 RFID芯片射頻芯片 1.3k 0

2022年國(guó)內(nèi)射頻芯片企業(yè)數(shù)量不斷涌現(xiàn) 研發(fā)投入明顯加大

隨著本土終端手機(jī)品牌廠(chǎng)商的崛起，以及國(guó)家政策的大力支持，驅(qū)動(dòng)射頻芯片國(guó)產(chǎn)替代加速，2022年上半年國(guó)內(nèi)射頻企業(yè)業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼，在選取的8家國(guó)內(nèi)優(yōu)秀射頻企業(yè)...

2022-09-19 標(biāo)簽：濾波器終端射頻芯片 3.3k 0

開(kāi)放式無(wú)障礙快速門(mén)禁通道系統(tǒng)F7100產(chǎn)品描述

開(kāi)放式無(wú)障礙快速門(mén)禁通道系統(tǒng)是一種新型的安防管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙通道人員及物品的跟蹤管控。

2022-09-16 標(biāo)簽：RFID 射頻芯片 r2000 1.6k 0

國(guó)產(chǎn)芯片價(jià)格暴跌需求疲軟致使去庫(kù)存周期延長(zhǎng)

目前，手里有貨的消費(fèi)終端客戶(hù)大部分持觀(guān)望態(tài)度，因此IC原廠(chǎng)在無(wú)法保證利潤(rùn)高水平的情況下，很難做到系統(tǒng)降價(jià)。

2022-08-24 標(biāo)簽：芯片智能手機(jī)數(shù)據(jù) 2.2k 0

兆易創(chuàng)新正式推出了GD32W515系列Wi-Fi微控制器

GD32W515系列Wi-Fi MCU片上集成單流2.4 GHz IEEE 802.11 b/g/n，包括MAC、Baseband以及RF模塊，為各種類(lèi)...

2022-08-24 標(biāo)簽：微控制器 mcu wi-fi 5.1k 0

迅遠(yuǎn)RFID超高頻四通道讀寫(xiě)模塊M2240

本模塊經(jīng)過(guò)大量測(cè)試和長(zhǎng)時(shí)間不間斷工作（連續(xù)180天）等驗(yàn)證，其穩(wěn)定性、可靠性完全能滿(mǎn)足對(duì)其的使用需求。同時(shí)，M2240搭載四路MMCX天線(xiàn)接口，提供功能...

2022-08-09 標(biāo)簽：模塊射頻芯片超高頻 1.7k 0

迅遠(yuǎn)高性能超高頻讀寫(xiě)模塊M2208

M2208經(jīng)過(guò)大量測(cè)試和長(zhǎng)時(shí)間不間斷工作（連續(xù)180天）等驗(yàn)證，其穩(wěn)定性、可靠性完全可滿(mǎn)足開(kāi)發(fā)使用需求。搭載八路SMA母頭天線(xiàn)接口，提供功能豐富的標(biāo)準(zhǔn)化...

2022-08-09 標(biāo)簽：讀寫(xiě)器射頻芯片超高頻 1.5k 0

迅遠(yuǎn)十六通道超高頻讀寫(xiě)模塊M2216

M2216經(jīng)過(guò)大量測(cè)試和長(zhǎng)時(shí)間不間斷工作（連續(xù)180天）等驗(yàn)證，其穩(wěn)定性、可靠性完全能滿(mǎn)足對(duì)其的使用需求。搭載十六路SMA母頭天線(xiàn)接口，提供功能豐富的標(biāo)...

2022-08-09 標(biāo)簽：模塊射頻芯片超高頻 1.2k 0

射頻芯片設(shè)計(jì)難題

射頻芯片設(shè)計(jì)面臨的難題是非常多的，有設(shè)計(jì)者理論及經(jīng)驗(yàn)方面的主觀(guān)因素，最大的難題還是工藝及封裝的客觀(guān)限制因素。

2022-07-28 標(biāo)簽：射頻電路射頻芯片 2.5k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏(yíng)得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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