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開(kāi)關(guān)頻率

+關(guān)注1人關(guān)注

開(kāi)關(guān)頻率也就是說(shuō)變頻器輸出的電壓其實(shí)是一系列的脈沖，脈沖的寬度和間隔均不相等。其值大小就取決于調(diào)制波和載波的交點(diǎn) 。開(kāi)關(guān)頻率越高，一個(gè)周期內(nèi)脈沖的個(gè)數(shù)就越多，電流波形的平滑性就越好，但是對(duì)其它設(shè)備的干擾也越大。在開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)中，比較追求高的開(kāi)關(guān)頻率，開(kāi)關(guān)頻率在數(shù)百kHz至數(shù)MHz的開(kāi)關(guān)電源已有使用。

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開(kāi)關(guān)頻率技術(shù)

LP8868W-Q1 汽車、65V、4A 背光降壓 LED 驅(qū)動(dòng)器技術(shù)手冊(cè)

LP8868-Q1 系列是一款非同步多拓?fù)浣鉀Q方案，具有 4.5V 至 65V 寬輸入范圍。通過(guò)集成低側(cè) NMOS 開(kāi)關(guān)，該器件能夠驅(qū)動(dòng)高功率密度和高效...

2025-08-20 標(biāo)簽：LED emi NMOS 779 0

LP8868-Q1系列汽車多拓?fù)銵ED驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊(cè)的總結(jié)

2025-08-20 標(biāo)簽：led emi NMOS 1.1k 0

?LP8868-Q1系列LED驅(qū)動(dòng)器技術(shù)文檔總結(jié)

2025-08-20 標(biāo)簽：led PCB NMOS 896 0

?TPS922050/1 65V 1A/2A Buck LED驅(qū)動(dòng)器技術(shù)文檔總結(jié)

TPS92205x 系列是一款 1A / 2A 非同步升壓/降壓-升壓 LED 驅(qū)動(dòng)器，具有 4.5V 至 65V 寬輸入范圍。通過(guò)集成低側(cè)NMOS，該...

2025-08-20 標(biāo)簽：LED NMOS 引腳 1k 0

TPS923650/1 LED驅(qū)動(dòng)器芯片技術(shù)文檔總結(jié)

TPS92365x 系列是一款 1A / 2A 非同步降壓 LED 驅(qū)動(dòng)器，具有 4.5V 至 65V 寬輸入范圍。通過(guò)集成低側(cè)NMOS，該器件能夠驅(qū)動(dòng)...

2025-08-20 標(biāo)簽：LED NMOS 開(kāi)關(guān)頻率 1k 0

?TPS923650/1 65V 1A/2A Boost/Buck-Boost LED驅(qū)動(dòng)器技術(shù)文檔總結(jié)

TPS92365x 系列是一款 1A / 2A 非同步降壓 LED 驅(qū)動(dòng)器，具有 4.5V 至 65V 寬輸入范圍。通過(guò)集成低側(cè)NMOS，該器件能夠驅(qū)動(dòng)...

2025-08-20 標(biāo)簽：LED NMOS 開(kāi)關(guān)頻率 825 0

?TPS922050/1 Buck LED驅(qū)動(dòng)器技術(shù)文檔總結(jié)

TPS92205x 系列是一款 1A / 2A 非同步升壓/降壓-升壓 LED 驅(qū)動(dòng)器，具有 4.5V 至 65V 寬輸入范圍。通過(guò)集成低側(cè)NMOS，該...

2025-08-20 標(biāo)簽：LED NMOS 開(kāi)關(guān)頻率 905 0

德州儀器TPS92642-Q1汽車級(jí)同步降壓紅外LED驅(qū)動(dòng)器技術(shù)解析

Texas Instruments TPS92642-Q1紅外LED驅(qū)動(dòng)器是一款單片同步總線LED驅(qū)動(dòng)器，可在5.5V至36V輸入電壓范圍內(nèi)運(yùn)行。該器件...

2025-08-11 標(biāo)簽：PWM led驅(qū)動(dòng)器總線 1.2k 0

LMR36500EVM評(píng)估模塊技術(shù)解析與應(yīng)用指南

Texas Instruments LMR36500EVM評(píng)估模塊可評(píng)估LMR36500同步降壓式轉(zhuǎn)換器的性能和操作。該模塊可配置為向需要50mA或更小...

2025-08-08 標(biāo)簽：開(kāi)關(guān)頻率評(píng)估模塊同步降壓轉(zhuǎn)換器 968 0

TPS23750 帶反激式 DC-DC 控制器的 3 類 PoE PD數(shù)據(jù)手冊(cè)

該TPS23750將TPS2375的功能與初級(jí)側(cè)DC/DC PWM控制器集成在一起。設(shè)計(jì)人員可以使用最少的外部元件為 PoE-PD 應(yīng)用創(chuàng)建前端解決方案...

2025-08-06 標(biāo)簽：元件 PoE PWM控制器 1.1k 0

LM2682系列開(kāi)關(guān)電容器倍壓逆變器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM2682是一款CMOS電荷泵電壓逆變器，能夠?qū)?2.0V至+5.5V范圍內(nèi)的正電壓分別轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的?4.0V至?11.0V的雙負(fù)電壓。LM2682 ...

2025-08-05 標(biāo)簽：電感器電荷泵電池供電 976 0

LM2767系列 11kHz開(kāi)關(guān)電容器倍壓器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM2767 CMOS 電荷泵電壓轉(zhuǎn)換器可作為 1.8 V 至 5.5 V 范圍內(nèi)輸入電壓的倍壓器工作。該電路使用兩個(gè)低成本電容器和一個(gè)二極管，以提供至...

2025-08-04 標(biāo)簽：電荷泵電壓轉(zhuǎn)換器電池供電 936 0

TPS60400 60mA電荷泵電壓逆變器，具有可變開(kāi)關(guān)頻率數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS6040x 系列器件從 1.6 V 至 5.5 V 的輸入電壓產(chǎn)生未穩(wěn)壓的負(fù)輸出電壓。這些器件通常由 5 V 或 3.3 V 的預(yù)穩(wěn)壓電源軌供電。...

2025-08-04 標(biāo)簽：鋰離子電池輸出電壓輸入電壓 1k 0

LM27762 低噪聲正負(fù)輸出電荷泵，集成LDO數(shù)據(jù)手冊(cè)

該LM27762提供噪聲極低的正負(fù)輸出，可在 ±1.5 V 至 ±5 V 之間調(diào)節(jié)。輸入電壓范圍為 2.7 V 至 5.5 V，輸出電流高達(dá) ±250 ...

2025-07-31 標(biāo)簽：功率放大器 ldo 電荷泵 1.5k 0

LM2611系列 1.4MHz Cuk 轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM2611 是一款電流模式、PWM 反相開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器。采用 2.7V 電壓供電在4 V電源下，它能夠產(chǎn)生高達(dá)&ndash（36 V ~IN（最...

2025-07-30 標(biāo)簽：電感器開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 PWM 1k 0

TPS63001 96% 降壓-升壓轉(zhuǎn)換器，帶 1.7A 電流開(kāi)關(guān)，3.3V 固定輸出電壓數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS6300x 器件為由兩節(jié)或三節(jié)堿性電池、鎳鎘或鎳氫電池或單節(jié)鋰離子或鋰聚合物電池供電的產(chǎn)品提供電源解決方案。使用單節(jié)鋰離子或鋰聚合物電池時(shí)，輸出電...

2025-07-30 標(biāo)簽：控制器 PWM 開(kāi)關(guān)頻率 1k 0

TPS63000 高效率降壓-升壓轉(zhuǎn)換器，采用3x3 QFN格式，具有1.8A電流開(kāi)關(guān)數(shù)據(jù)手冊(cè)

2025-07-30 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器負(fù)載電流 PWM 934 0

TPIC74100-Q1 550kHz 1.5V 至 40V、1A 降壓-升壓轉(zhuǎn)換器，具有 5V 固定輸出電壓數(shù)據(jù)手冊(cè)

該TPIC74100是一款集成了開(kāi)關(guān)模式穩(wěn)壓器用于電壓模式控制的開(kāi)關(guān)。借助外部組件（LC 組合），該設(shè)備將輸出調(diào)節(jié)至 5 V ±3%，以實(shí)現(xiàn)較寬的輸...

2025-07-30 標(biāo)簽：電容器引腳輸入電壓 608 0

TPS63012 帶2-A開(kāi)關(guān)的高效單電感降壓-升壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS6301x 器件為由以下任一器件供電的產(chǎn)品提供電源解決方案兩節(jié)或三節(jié)堿性電池、鎳鎘或鎳氫電池，或單節(jié)鋰離子電池或鋰聚合物電池。使用單節(jié)鋰離子或...

2025-07-30 標(biāo)簽：封裝 PWM 升壓轉(zhuǎn)換器 691 0

TPS63010 帶2-A開(kāi)關(guān)的高效單電感降壓-升壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

2025-07-30 標(biāo)簽：鋰離子電池 PWM 升壓轉(zhuǎn)換器 729 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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