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標(biāo)簽 > 微控制器
微控制器是將微型計算機的主要部分集成在一個芯片上的單芯片微型計算機。微控制器誕生于20世紀(jì)70年代中期,經(jīng)過20多年的發(fā)展,其成本越來越低,而性能越來越強大,這使其應(yīng)用已經(jīng)無處不在,遍及各個領(lǐng)域。
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常見的過壓保護(hù)元器件或設(shè)備有防雷器、壓敏電阻、避雷器等。這些元器件或設(shè)備能夠迅速響應(yīng)電壓變化,并在電壓超過預(yù)設(shè)值時啟動保護(hù)機制,從而確保設(shè)備的安全運行。
2024-03-11 標(biāo)簽:微控制器穩(wěn)壓二極管過壓保護(hù) 3.1k 0
片上系統(tǒng)(簡稱SoC)是半導(dǎo)體工業(yè)中常用的一個術(shù)語。它指的是將計算機或其他電子系統(tǒng)的所有必要組件集成到單個芯片上的一種微芯片。
2024-03-08 標(biāo)簽:微控制器cpu物聯(lián)網(wǎng) 1.2萬 0
Tesla Roadster 開源電池監(jiān)控板的學(xué)習(xí)解讀
監(jiān)控板的處理器采用了Microchip的PIC18F8585,這是一款8位微控制器,Harvard 架構(gòu),最高工作頻率為 40 MHz。其空間資源及功...
術(shù)語阻塞意味著微控制器的主代碼在整個延遲期間被阻塞(什么都不做)。對于小的延遲和簡單的問題,這通常是可以接受的,但可能導(dǎo)致不可接受的操作。
英飛凌MCU AURIX? TC4x特性概覽 2024年下半年逐步量產(chǎn)
為擴展其領(lǐng)先的 AURIX? 微控制器系列,英飛凌推出了用于電動交通、ADAS 、汽車 E/E 架構(gòu)和經(jīng)濟型人工智能 (AI) 應(yīng)用的新一代AURIX?...
探索立功科技全新汽車數(shù)字鑰匙系統(tǒng)解決方案
該方案需要在汽車和用戶的智能手機上進(jìn)行部署。汽車端需要安裝相應(yīng)的硬件設(shè)備,以便與用戶的手機進(jìn)行通信,并通過與車輛的CAN總線系統(tǒng)集成,數(shù)字鑰匙可以與車輛...
在起始條件產(chǎn)生后,總線處于忙狀態(tài),由本次數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹鲝脑O(shè)備獨占,其他I2C器件無法訪問總線;而在停止條件產(chǎn)生后,本次數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹鲝脑O(shè)備將釋放總線,總線再...
2024-02-25 標(biāo)簽:微控制器cpu數(shù)據(jù)傳輸 1.8萬 0
一種可應(yīng)對E/E架構(gòu)變化的最新16位RL78/F2x MCU
近年來,汽車E/E架構(gòu)發(fā)生了巨大變化,給執(zhí)行器和傳感器應(yīng)用帶來了影響,如車燈、車窗和后視鏡等車身控制、發(fā)動機泵和風(fēng)扇等電機控制,以及傳感器控制等應(yīng)用。傳...
溫控直流風(fēng)扇是一種結(jié)合了溫度控制技術(shù)的直流風(fēng)扇。它通常內(nèi)置有溫度傳感器和控制電路,能夠根據(jù)設(shè)備或環(huán)境的溫度變化自動調(diào)整風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速,從而實現(xiàn)對設(shè)備或系統(tǒng)的...
SR5E1 AUTOSAR MCAL技術(shù)解決方案分享
AUTOSAR(AUTomotive Open System Architecture)是一種開放和標(biāo)準(zhǔn)化的汽車軟件架構(gòu),支持汽車電控單元(ECU)軟件...
2024-02-21 標(biāo)簽:微控制器嵌入式系統(tǒng)AUTOSAR 2.6k 0
在微控制器單元(MCU)開發(fā)領(lǐng)域,C語言因其接近硬件的特性、高效性和靈活性而廣泛應(yīng)用。
如何根據(jù) ISA/IEC 安全標(biāo)準(zhǔn)確保工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計的安全
作者:Jacob Beningo 投稿人:DigiKey 北美編輯 工業(yè)設(shè)備正在迅速與物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 互連,以提高效率、安全和遠(yuǎn)程監(jiān)控能力。然而,由...
2024-02-13 標(biāo)簽:微控制器物聯(lián)網(wǎng)IEC 3.6k 0
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