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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車技術(shù)

新能源汽車?yán)锩娴呐潆娤到y(tǒng)和E-Fuse

傳統(tǒng)車的配電系統(tǒng)，ECU主要通過保險(xiǎn)絲和繼電器完成車載電器的電源控制，包括鑰匙開關(guān)繼電器、燈光繼電器、喇叭繼電器等，還有一些常供電的負(fù)載直接通過保險(xiǎn)絲接...

2023-05-26 標(biāo)簽：新能源汽車繼電器 MOSFET 2.5k 0

基于PHEV汽車電機(jī)冷卻系統(tǒng)熱管理策略優(yōu)化

針對某插電式混合動(dòng)力汽車 ( PHEV) 設(shè)計(jì)了一套熱管理系統(tǒng)，來保證其動(dòng)力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)在各工況下安全可靠地運(yùn)行．通過虛擬仿真分析技術(shù)，...

2023-05-25 標(biāo)簽：新能源汽車熱管理冷卻系統(tǒng) 2.8k 0

電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)框架介紹

今天和大家聊聊關(guān)于電機(jī)控制器在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作的時(shí)候，應(yīng)該按照哪些基本的流程框架進(jìn)行。

2023-05-25 標(biāo)簽：新能源汽車 CAN總線 OEM 8.1k 0

新能源汽車領(lǐng)域關(guān)于碳化硅的應(yīng)用

汽車原始設(shè)備制造商對電力電子系統(tǒng)的要求對此類系統(tǒng)的開發(fā)人員來說是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。特別是空間要求、重量和效率的相互制衡，整個(gè)系統(tǒng)的成本和產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的工作...

2023-05-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車碳化硅 1.3k 0

碳化硅MOSFET助力新能源汽車實(shí)現(xiàn)更出色的能源效率和應(yīng)用可靠性

碳化硅MOSFET具有優(yōu)秀的高頻、高壓、高溫性能，是目前電力電子領(lǐng)域最受關(guān)注的寬禁帶功率半導(dǎo)體器件。

2023-05-25 標(biāo)簽：新能源汽車 MOSFET 電機(jī)控制器 1k 0

韓邦杰：退役動(dòng)力電池柔性重組技術(shù)與裝備

新能源汽車產(chǎn)業(yè)大規(guī)模發(fā)展，韓邦杰表示，2020年我國進(jìn)口石油5.42億噸，同比增長7.3%，創(chuàng)造歷史新高。新能源汽車不僅減小對石油的依賴，而且極大減少二...

2023-05-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車信息化 2.2k 0

淺談純電動(dòng)汽車高壓線束及生產(chǎn)工藝

高壓線束將高壓系統(tǒng)上各個(gè)部件相連，作為高壓電源傳輸?shù)拿浇?，是電?dòng)汽車上動(dòng)力輸出的主要載體，主要用于傳輸電能及屏蔽外界信號干擾。

2023-05-24 標(biāo)簽：新能源汽車 PDU 線束 5.2k 0

碳化硅功率器件在新能源汽車中的優(yōu)勢

碳化硅功率器件已應(yīng)用于電動(dòng)汽車內(nèi)部的關(guān)鍵電力系統(tǒng)，包括牽引逆變器、車載充電器(OBC)和DC-DC轉(zhuǎn)換器。

2023-05-24 標(biāo)簽：新能源汽車逆變器 DC-DC轉(zhuǎn)換器 1.1k 0

BMS與新型電池技術(shù)化解“里程焦慮”

造成新能源汽車“里程焦慮”的原因主要有幾個(gè)方面——首先，在充電樁配套方面存在車樁分布“不合理”、車樁比例“不對等”等突出問題；其次，在續(xù)航里程方面，新能...

2023-05-20 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁 2.3k 0

大功率超級快充來襲，哪些元器件需要更換

隨著新能源汽車邁入大功率快充時(shí)代，充電電壓提高至800V，甚至突破1,000V，對充電模塊轉(zhuǎn)換裝置提出了更高的要求。作為電動(dòng)汽車電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的重要組成部...

2023-05-19 標(biāo)簽：電源新能源汽車整流器 2.3k 0

淺析增程式電動(dòng)車的工作原理

近年來，隨著雙碳政策的的不斷深入，新能源汽車取得了飛速的發(fā)展，同時(shí)其續(xù)航里程不足，充電設(shè)施等不完善的問題也進(jìn)一步凸顯。針對目前的市場現(xiàn)狀，增程式電動(dòng)汽車...

2023-05-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電動(dòng)車 1.1萬 0

詳解鋁合金電池托盤和電池包的核心技術(shù)

提升電池能量密度有兩種路徑：一是增加單體電芯的比能量；二是電池包的結(jié)構(gòu)輕量化。提升單體電芯的比能量，技術(shù)難度大，研發(fā)周期長，資金投入大，相比之下，使電池...

2023-05-18 標(biāo)簽：新能源汽車電池包電池系統(tǒng) 2.6k 0

新能源汽車概念及分類

? ? ? 審核編輯：彭靜

2023-05-18 標(biāo)簽：新能源汽車 894 0

讓充電的新能源汽車化身電網(wǎng)穩(wěn)定利器

今天，大多數(shù)新能源汽車是通過現(xiàn)有電源充電的，這些電源中有不少仍在使用不可再生能源 (例如電網(wǎng)電源) 。為了維持碳中和或碳負(fù)值狀態(tài)，應(yīng)對氣候變化的嚴(yán)重影響...

2023-05-18 標(biāo)簽：新能源汽車轉(zhuǎn)換器可再生能源 1.5k 0

隔離電源和非隔離電源的區(qū)別

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，倘若沒有考慮應(yīng)用環(huán)境對電源隔離的要求，產(chǎn)品到了應(yīng)用時(shí)就會(huì)出現(xiàn)因設(shè)計(jì)方案的不當(dāng)導(dǎo)致的系統(tǒng)不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)高壓損壞后級負(fù)載的情況，以及出現(xiàn)危害...

2023-05-17 標(biāo)簽：變壓器新能源汽車隔離電源 1.6k 0

一文解析CAN總線地址和總線訪問,數(shù)據(jù)保護(hù)

　　什么是CAN總線？　　CAN （Controller Area Network）是二十世紀(jì)八十年代初德國Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多電...

2023-05-16 標(biāo)簽：新能源汽車 CAN總線數(shù)據(jù)保護(hù) 3.3k 0

新能源車的四種充電方式盤點(diǎn)

換電技術(shù)使新能源車達(dá)到了和傳統(tǒng)燃油車加油相近的補(bǔ)能速度，但目前僅在公共交通領(lǐng)域和物流領(lǐng)域得到了普及。相較公共充電樁超百萬臺(tái)的保有量來說，還有很長的一段路要走。

2023-05-16 標(biāo)簽：新能源汽車無線充電直流電 1.6k 0

基于Simscape解決新能源汽車控制優(yōu)化問題

? ? ? 審核編輯：彭靜 ? ?

2023-05-16 標(biāo)簽：新能源汽車 291 0

新能源汽車線束設(shè)計(jì)防錯(cuò)的具體措施

隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，汽車行業(yè)也逐漸走進(jìn)人們的視野，人們生活水平的不斷提升，汽車的銷量也越來越高，這樣汽車的零部件行業(yè)也會(huì)隨著汽車銷售的發(fā)展而不...

2023-05-15 標(biāo)簽：新能源汽車連接器線束 1.5k 0

新能源汽車電動(dòng)化VCU控制器系統(tǒng)功能分類和概覽

作為車輛驅(qū)動(dòng)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的核心控制器，VCU需要負(fù)責(zé)整車狀態(tài)協(xié)調(diào)、駕駛員駕駛需求實(shí)現(xiàn)等最基本也是最重要的功能。因此VCU軟件的完善度直接影響了車輛運(yùn)行的...

2023-05-15 標(biāo)簽：新能源汽車控制器電力系統(tǒng) 2.2k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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