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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車技術(shù)

類比半導(dǎo)體八半橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)DR7808在新能源汽車中的應(yīng)用

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2024-07-26 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片 3.1k 0

MCU電機(jī)控制器都需要控制什么？

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2024-07-25 標(biāo)簽：新能源汽車 mcu 控制器 3.4k 0

電動(dòng)機(jī)在新能源汽車中的應(yīng)用

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2024-06-26 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)機(jī)電池 2.1k 0

車載座椅電機(jī)的整改案例分享

汽車的電動(dòng)化發(fā)展是當(dāng)前汽車行業(yè)的一個(gè)主要趨勢(shì)。隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高和新能源技術(shù)的不斷成熟，電動(dòng)汽車成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。目前新能源汽車發(fā)展的技術(shù)主要集...

2024-06-24 標(biāo)簽：新能源汽車濾波器電機(jī) 3.1k 0

ITECH充電樁模塊性能測(cè)試方案

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2024-06-22 標(biāo)簽：新能源汽車模塊充電樁 1.5k 0

新能源汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式及其特性

隨著全球氣候變化和能源危機(jī)的日益嚴(yán)重，新能源汽車作為綠色、低碳的出行方式，受到了廣泛的關(guān)注。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新能源汽車的核心組成部分，其性能直接影響到整車...

2024-06-21 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)交流異步電機(jī) 2.4k 0

永磁同步電機(jī)在新能源汽車中的應(yīng)用

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的高度關(guān)注，新能源汽車作為未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，受到了廣泛關(guān)注。其中，永磁同步電機(jī)（Permanent Magnet S...

2024-06-21 標(biāo)簽：新能源汽車永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 4.5k 0

新能源汽車之整車控制器VCU到底有什么用？

一、工作進(jìn)度表二、工作成果展示01ADC移植驅(qū)動(dòng)驗(yàn)證核心代碼02ADC驅(qū)動(dòng)框架運(yùn)行基本邏輯03ADC移植的相關(guān)接口04ADC初始化參數(shù)說明05ADC資源...

2024-06-19 標(biāo)簽：新能源汽車 VCU 整車控制器 1.1k 0

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)選型過程及影響因素

隨著全球氣候變化和環(huán)境問題日益嚴(yán)峻，新能源汽車的發(fā)展成為了汽車工業(yè)的重要趨勢(shì)。在新能源汽車中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為其關(guān)鍵動(dòng)力部件，直接影響著車輛的性能、效率和續(xù)...

2024-06-03 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) 2.4k 0

新能源汽車充電樁在某商業(yè)綜合體地下車庫的電氣設(shè)計(jì)

摘要:本文介紹了目前常用充電樁類型及功能,根據(jù)因家、地方政策及項(xiàng)目的具體情況介紹充電樁配置方案及布置要求，論述了地下車庫電動(dòng)汽車充電樁的供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)...

2024-05-24 標(biāo)簽：新能源汽車監(jiān)控電纜 1.8k 0

金升陽科技推出一款充電樁專用B型（適配A+6）剩余電流模塊

新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷優(yōu)化升級(jí)，帶動(dòng)了作為配套設(shè)備的充電樁產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。

2024-05-16 標(biāo)簽：新能源汽車 RCD 充電樁 2.9k 0

一文讀懂 | 新能源汽車車載OBC

新能源汽車車載充電機(jī)（OBC）將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電，使用交流充樁充電的新能源汽車需要搭載車載充電機(jī)。①、...

2024-05-13 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁 OBC 8.8k 0

Vector與CSM助力核心技術(shù)創(chuàng)新，提升汽車終端用戶體驗(yàn)

無論是“碳達(dá)峰，碳中和”的國家愿景，還是“到2025年，純電乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，到2035年，純電汽車成為新銷售車輛的主流，公...

2024-05-10 標(biāo)簽：傳感器燃料電池新能源汽車 2.3k 0

電池包水冷管氣密性檢測(cè)儀的工作原理深入解析

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2024-05-06 標(biāo)簽：新能源汽車檢測(cè)儀電池 1.5k 0

交流充電樁與直流充電樁的區(qū)別

在新能源汽車時(shí)代，充電樁作為其能量補(bǔ)給的重要設(shè)施，其類型和性能直接影響著電動(dòng)汽車的使用體驗(yàn)。

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充電樁如何辨別快慢充呢？

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高壓線束將高壓系統(tǒng)上各個(gè)部件相連，作為高壓電源傳輸?shù)拿浇?，是電?dòng)汽車上動(dòng)力輸出的主要載體，主要用于傳輸電能及屏蔽外界信號(hào)干擾。

2024-04-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車線束 3.6k 0

儲(chǔ)能電池的種類有哪些？?jī)?chǔ)能電池包含哪些電池?

儲(chǔ)能電池是一種能夠存儲(chǔ)電能的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)、新能源汽車、通信基站、家庭儲(chǔ)能等領(lǐng)域。隨著全球能源轉(zhuǎn)型和新型電力系統(tǒng)的建設(shè)，儲(chǔ)能電池技術(shù)得到了快速...

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深入解讀毫米波雷達(dá)原理與應(yīng)用

隨著技術(shù)的發(fā)展，雷達(dá)的應(yīng)用和功能早已超脫了探測(cè)和測(cè)距這個(gè)基本范圍，比如測(cè)速，測(cè)角，目標(biāo)識(shí)別，目標(biāo)成像，戰(zhàn)場(chǎng)偵察等等。但是只要用到電磁波來進(jìn)行探測(cè)的技術(shù)，...

2024-04-29 標(biāo)簽：新能源汽車智能感知激光雷達(dá) 6.4k 0

深度解析車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

計(jì)算及控制芯片以微控制器和邏輯Ic為主，主要用于計(jì)算分析及決策;功率芯片主要對(duì)電能進(jìn)行轉(zhuǎn)換，對(duì)電路進(jìn)行控制;傳感器芯片主要負(fù)責(zé)感應(yīng)汽車運(yùn)行工況，將非電學(xué)...

2024-04-28 標(biāo)簽：微控制器傳感器新能源汽車 1.3k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來汽車

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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