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新能源汽車(chē)

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新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車(chē)資訊

興瑞科技：穩(wěn)健擴(kuò)張產(chǎn)能布局，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)穩(wěn)健

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，興瑞科技憑借在精密模具和零部件制造領(lǐng)域積累了超過(guò)二十年的豐富經(jīng)驗(yàn)，能夠提供包括與客戶共同開(kāi)發(fā)、模具設(shè)計(jì)與制作，以至沖壓、注塑、表面處理...

2023-12-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)零部件智能安防 1.3k 0

恒大汽車(chē)債務(wù)重組與紐頓集團(tuán)投資疑問(wèn)

早在8月14日，恒大汽車(chē)便宣布，已與紐頓集團(tuán)簽署新能源汽車(chē)股票認(rèn)購(gòu)協(xié)議，紐頓集團(tuán)在新能源汽車(chē)債轉(zhuǎn)股和新能源汽車(chē)股票認(rèn)購(gòu)事務(wù)結(jié)束后，將擁有恒大新能源汽車(chē)增...

2023-12-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)智能交通恒大汽車(chē) 827 0

吉利攜手招商局集團(tuán)，共建綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈

吉利于此份協(xié)議中表示，雙方將圍繞汽車(chē)零部件供應(yīng)、甲醇行業(yè)、環(huán)保航運(yùn)、智能交通、多元化金融服務(wù)、園區(qū)改造以及東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)復(fù)興、新能源汽車(chē)推廣普及、工業(yè)互聯(lián)...

2023-12-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)零部件工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 1.1k 0

亞太股份推進(jìn)Onebox生產(chǎn)線建設(shè)，攜手多家整車(chē)廠及新勢(shì)力

亞太股份憑借廣泛的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，涵蓋國(guó)內(nèi)知名整車(chē)廠商及眾多全球汽車(chē)巨頭，并實(shí)現(xiàn)自營(yíng)出口至南北美洲、歐洲、中東等地。公司已成功進(jìn)入大眾、通用、本田、日產(chǎn)、原P...

2023-12-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子生產(chǎn)線 1.3k 0

新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)功機(jī)測(cè)試項(xiàng)目及特點(diǎn)

新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)功機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)電機(jī)測(cè)功機(jī))是用于測(cè)試新能源汽車(chē)電動(dòng)機(jī)性能的設(shè)備。電機(jī)測(cè)功機(jī)通過(guò)將電動(dòng)機(jī)與負(fù)載設(shè)備相連，模擬車(chē)輛行駛工況，測(cè)量電動(dòng)機(jī)的功率輸出...

2023-12-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)功機(jī) 2.4k 0

比亞迪榮獲2023年DHL-南華早報(bào)香港商業(yè)獎(jiǎng)之“杰出中國(guó)公司獎(jiǎng)”

近日，比亞迪股份有限公司榮獲2023年DHL-南華早報(bào)香港商業(yè)獎(jiǎng)之“杰出中國(guó)公司獎(jiǎng)”，成為首個(gè)獲此榮譽(yù)的中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)，彰顯了市場(chǎng)和權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)比亞迪...

2023-12-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪 1.1k 0

新能源汽車(chē)推動(dòng)被動(dòng)元器件革新

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）近兩年，被動(dòng)元器件廠商都在積極地?cái)U(kuò)大高端應(yīng)用領(lǐng)域被動(dòng)元器件的產(chǎn)能，希望在5G、汽車(chē)、光伏、智能消費(fèi)類(lèi)終端、工業(yè)4.0等增量...

2023-12-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 3k 0

工信部發(fā)布！電池回收迎新利好！

日前，工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)動(dòng)力電池綜合利用管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》）向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)?！掇k法》將有效促進(jìn)資源循環(huán)利用，推動(dòng)新能源汽...

2023-12-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)電池回收 1.7k 0

華為液冷充電技術(shù)出現(xiàn) 終結(jié)日本氫能源優(yōu)勢(shì)

根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)部門(mén)公布的數(shù)據(jù)顯示，目前日本在氫能源產(chǎn)業(yè)上的核心專(zhuān)利超過(guò)5000件，而日本也認(rèn)為氫能源是世界新能源的最終結(jié)果。

2023-12-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 1.4k 0

液相法碳化硅單晶生長(zhǎng)技術(shù)研究

碳化硅具有高熱導(dǎo)率、高擊穿電場(chǎng)、高飽和電子漂移速度、良好的耐輻射性和化學(xué)穩(wěn)定性、GaN的近晶格常數(shù)和熱膨脹系數(shù)等優(yōu)勢(shì)。

2023-12-18 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)晶圓 SBD 3.2k 0

魔視智能開(kāi)啟自動(dòng)駕駛規(guī)?；慨a(chǎn)進(jìn)階之路

2023年12月13-15日，以「尋找拐點(diǎn)」為主題的2023（第七屆）高工智能汽車(chē)年會(huì)在上海成功舉辦，作為領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛新勢(shì)力Tier1，魔視智能MOT...

2023-12-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)OEM 1.7k 0

銳泰微榮獲“年度車(chē)規(guī)芯片技術(shù)突破獎(jiǎng)”

銳泰微公司，創(chuàng)建于2021年，專(zhuān)注于模擬信號(hào)鏈前端芯片、高速接口芯片等產(chǎn)品的研發(fā)。公司堅(jiān)持以客戶為核心，深入理解客戶需求，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新幫助客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的...

2023-12-18 標(biāo)簽：芯片新能源汽車(chē)模擬信號(hào) 1.4k 0

中國(guó)汽車(chē)再也不用躲在別人后頭擋子彈了

具體到品牌方面，蔚來(lái)ET5T在Euro NCAP 2023碰撞測(cè)試中獲得了五星安全評(píng)級(jí)，這是繼ET5，EL7（中國(guó)市場(chǎng)命名為ES7）后，蔚來(lái)第三款達(dá)成E...

2023-12-15 標(biāo)簽：新能源新能源汽車(chē)蔚來(lái) 1.3k 0

中航光電車(chē)載充電插座可滿足您不同規(guī)格的充電需求

充電插座是新能源汽車(chē)補(bǔ)能的重要橋梁，作為整車(chē)充電的唯一接口，肩負(fù)著整車(chē)充電的關(guān)鍵作用。

2023-12-15 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)中航光電 1.6k 0

新能源車(chē)迎來(lái)寒潮暴雪大考冬季續(xù)航問(wèn)題引關(guān)注

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，其冬季續(xù)航問(wèn)題也逐漸受到關(guān)注。2022年，全球新能源汽車(chē)市占率達(dá)到13.3%，其中中國(guó)的新能源汽車(chē)市占率最高，達(dá)到24.4%。

2023-12-14 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池充電 2.4k 0

問(wèn)界M9新車(chē)預(yù)定近4萬(wàn)輛，賽力斯工廠實(shí)行“雙班制”生產(chǎn)

據(jù)悉，問(wèn)界M9計(jì)劃于本月底正式上市，初期預(yù)訂已接近4萬(wàn)臺(tái)。為了確保能按時(shí)交付產(chǎn)品給消費(fèi)者，賽力斯在重慶的工廠已經(jīng)實(shí)施了每日“兩班倒”的生產(chǎn)模式。同時(shí)，新...

2023-12-14 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)賽力斯問(wèn)界 1.8k 0

廣汽牽頭成立百億級(jí)投資基金，構(gòu)建安全自主可控的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈體系

據(jù)廣汽集團(tuán)透露，此舉是為了迎合新能源汽車(chē)日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，并根據(jù)《廣州市支持汽車(chē)及核心零部件產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈若干措施》文件中的要求，作為本地龍頭企業(yè)，...

2023-12-14 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)零部件廣汽 797 0

碳化硅器件在新能源車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用

隨著全球及國(guó)內(nèi)在新能源汽車(chē)、新能源發(fā)電和儲(chǔ)能等終端市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)，行業(yè)對(duì)碳化硅襯底需求呈現(xiàn)出持續(xù)旺盛的趨勢(shì)。

2023-12-14 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)換器逆變器 2.7k 0

廣汽牽頭成立百億級(jí)投資基金

12月13日，廣汽集團(tuán)與中國(guó)銀行、廣州產(chǎn)投在北京舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，三方將作為有限合伙人（LP）擬按33.4%、33.3%、33.3%的比例認(rèn)繳出資，...

2023-12-14 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)智能駕駛汽車(chē)芯片 1.1k 0

奇瑞重啟IPO？估值1500億！

目前，奇瑞汽車(chē)也是國(guó)內(nèi)少有的未上市的汽車(chē)主機(jī)廠之一。早在2004年，奇瑞汽車(chē)就開(kāi)始謀求上市。甚至到2020年，奇瑞控股集團(tuán)開(kāi)始混改，引入青島五道口資本入...

2023-12-13 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)ipo 奇瑞汽車(chē) 1.6k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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BLDC	PLC	碳化硅	二極管	OpenAI	元宇宙	安森美	ADI
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