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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

新能源汽車資訊

新能源汽車下鄉(xiāng)倡議，正式發(fā)布！

下一步，山東將采取“線下+云上”相結(jié)合的形式，在全省舉辦新能源汽車和充電樁促銷、團(tuán)購(gòu)等下鄉(xiāng)巡展活動(dòng)50場(chǎng)以上，同時(shí)開(kāi)展網(wǎng)上促銷、直播售車等活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)線下...

2023-08-31 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁商用車 1.2k 0

比亞迪披露2023年中期業(yè)績(jī)報(bào)告

8月28日晚，比亞迪披露了2023年中期業(yè)績(jī)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，比亞迪今年上半年的銷量為125.56萬(wàn)輛。比亞迪以累計(jì)125萬(wàn)輛的全球新車銷量，首次沖進(jìn)“全...

2023-08-31 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪可持續(xù)發(fā)展 1.8k 0

長(zhǎng)安汽車上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收654.92億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)30.65%

2023年上半年，長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)銷量121.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.0%，集團(tuán)銷售排名升至業(yè)界第四位，同比上升第一位。其中長(zhǎng)安自主品牌的海外銷售量為11萬(wàn)60...

2023-08-31 標(biāo)簽：新能源汽車核心技術(shù)長(zhǎng)安汽車 1.4k 0

動(dòng)力電池呼吸循環(huán)測(cè)試和爆破壓力檢測(cè)的區(qū)別

前言隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力電池的安全性越來(lái)越受到關(guān)注。眾所周知，動(dòng)力電池如同新能源汽車的“心臟”，不僅關(guān)鍵，同樣也需要保護(hù)。新能源汽車的動(dòng)力電池...

2023-08-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車測(cè)試 1.8k 0

無(wú)錫芯動(dòng)第三代半導(dǎo)體模組封測(cè)項(xiàng)目擬12月底投產(chǎn)

據(jù)錫山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)消息，芯動(dòng)第三代半導(dǎo)體模塊將在測(cè)試項(xiàng)目主體上蓋屋頂，10月土木工程竣工，12月底投產(chǎn)。凱威特斯半導(dǎo)體設(shè)備配件再制造事業(yè)已經(jīng)完成了第一...

2023-08-31 標(biāo)簽：新能源汽車功率器件半導(dǎo)體模塊 1.7k 0

浙江“車網(wǎng)聯(lián)辦”助推新能源充電樁建設(shè)

“車網(wǎng)聯(lián)辦”是指將智能車輛聯(lián)網(wǎng)和新能源汽車充電樁建設(shè)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，以滿足廣大車主的用車需求。根據(jù)浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至目前，浙江省已建設(shè)...

2023-08-30 標(biāo)簽：新能源新能源汽車充電樁 1.6k 0

全球眾巨頭正爭(zhēng)搶這一鋰電關(guān)鍵材料

近期據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉正在考慮在印尼建立電動(dòng)汽車電池材料工廠，以利用該國(guó)豐富的鎳資源，用以生產(chǎn)三元電池的關(guān)鍵材料。印尼政府官員表示，“馬斯克的投資規(guī)模會(huì)...

2023-08-30 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉鋰電 1.5k 0

瘋狂的碳化硅半導(dǎo)體究竟有什么魔力？

隨著全球特別是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率的快速提升，強(qiáng)勁的上車需求疊加巨大的產(chǎn)能缺口，碳化硅這條“賽道”愈發(fā)呈現(xiàn)出欣欣向榮之勢(shì)。

2023-08-30 標(biāo)簽：新能源汽車 MOSFET 伺服電機(jī) 1.2k 0

全面進(jìn)軍高端軟磁材料，需要具備什么條件？

《磁性元件與電源》團(tuán)隊(duì)近期來(lái)到龍磁科技軟磁生產(chǎn)基地，生產(chǎn)車間呈現(xiàn)出一片忙碌的景象，數(shù)條生產(chǎn)線正在高效運(yùn)轉(zhuǎn)，伴隨著壓制、燒結(jié)、磨加工、清洗烘干、檢分、包裝...

2023-08-30 標(biāo)簽：新能源汽車軟磁材料 1.3k 0

瑞聲科技加速布局新能源汽車領(lǐng)域，與博世力士樂(lè)達(dá)成戰(zhàn)略合作

2023年8月28日，感知體驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)者瑞聲科技(02018)與博世力士樂(lè)旗下全新自動(dòng)化品牌樂(lè)達(dá)博華（Le-AutomatiX）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議...

2023-08-30 標(biāo)簽：新能源汽車工業(yè)4.0 1.5k 0

比亞迪上半年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)204.68%，國(guó)內(nèi)新能源車市占率提升至33.5%

比亞迪股份公司主要經(jīng)營(yíng)以新能源汽車為主的汽車事業(yè)、手機(jī)配件及組裝事業(yè)、二次充電電池和光伏事業(yè)，并積極利用自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)張城市軌道交通和其他事業(yè)。20...

2023-08-30 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪光伏 1.3k 0

國(guó)補(bǔ)退場(chǎng),新能源汽車如何“續(xù)航”?

你知道嗎？2023年，國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼將正式退出歷史舞臺(tái)。這意味著，新能源汽車將面臨更大的挑戰(zhàn)。那么，在國(guó)補(bǔ)退場(chǎng)后，這些汽車將如何“續(xù)航”呢？首先，...

2023-08-30 標(biāo)簽：電源新能源汽車 999 0

8月30日直播|新能源汽車三電HiL測(cè)試系統(tǒng)方案揭秘！

歡迎來(lái)到本次直播，我們將帶您深入了解新能源汽車三電（電池、電機(jī)、電控）HIL測(cè)試系統(tǒng)方案的前沿科技和應(yīng)用。作為在測(cè)試行業(yè)深耕多年的公司，我們將深入探討如...

2023-08-30 標(biāo)簽：新能源汽車測(cè)試電機(jī) 1.5k 0

PO系列機(jī)床測(cè)頭在新能源汽車行業(yè)的應(yīng)用

機(jī)床測(cè)頭是一種可安裝在大多數(shù)數(shù)控機(jī)床上，并在加工循環(huán)中自動(dòng)對(duì)工件的尺寸及位置進(jìn)行測(cè)量的裝置，使用合適的測(cè)量程序，還可以根據(jù)測(cè)量結(jié)果實(shí)現(xiàn)自動(dòng)刀路補(bǔ)償，是生...

2023-08-30 標(biāo)簽：新能源新能源汽車探測(cè)頭 1.4k 0

芯干線獲戰(zhàn)略投資，系第三代半導(dǎo)體企業(yè)

據(jù)融合資產(chǎn)消息，此次融資后融合資產(chǎn)將在芯片生產(chǎn)線、家具用、工商能源儲(chǔ)存、充電包、新能源汽車等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)合作，幫助建設(shè)第三代半導(dǎo)體智能電力模塊生產(chǎn)線。

2023-08-30 標(biāo)簽：芯片新能源汽車半導(dǎo)體 958 0

機(jī)床測(cè)頭有效提升新能源汽車電池組件產(chǎn)品合格率

在新能源汽車電池組件加工過(guò)程中，PO系列機(jī)床測(cè)頭能夠有效提升產(chǎn)品合格率、提高自動(dòng)化程度，為企業(yè)降本增效。

2023-08-29 標(biāo)簽：新能源汽車電池 1k 0

158億！比亞迪大動(dòng)作！

2023年8月9日下午，成都市人民政府與捷普集團(tuán)，簽署了進(jìn)一步深化合作備忘錄，捷普集團(tuán)亞洲研發(fā)中心項(xiàng)目和捷普成都崇州制造基地穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)項(xiàng)目簽約落地成都，兩...

2023-08-28 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪智能家居 1.7k 0

新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，元器件市場(chǎng)迎來(lái)新機(jī)遇

新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)井噴式爆發(fā)，在這樣的趨勢(shì)下，也帶動(dòng)了相關(guān)元器件市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。然而，目前國(guó)產(chǎn)元器件的市占率仍然較低，本屆中國(guó)新能源智能汽車關(guān)鍵元器件技...

2023-08-28 標(biāo)簽：新能源汽車元器件 1.2k 0

DEKRA德凱首批獲得一汽紅旗第三方實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可

近日，DEKRA德凱上海嘉定實(shí)驗(yàn)室通過(guò)了一系列評(píng)審，并被證明符合一汽集團(tuán)研發(fā)總院《外部實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可管理辦法》要求，成為本年度首批獲得一汽紅旗第三方實(shí)驗(yàn)室認(rèn)...

2023-08-28 標(biāo)簽：新能源汽車電磁兼容性 DEKRA 1.5k 0

50億鋰電池材料項(xiàng)目公布！

星源材質(zhì)在日本、美國(guó)、歐洲均布局了研究院，2021年開(kāi)始在瑞典建設(shè)歐洲生產(chǎn)基地，并將開(kāi)始規(guī)劃除瑞典基地外的其他境外生產(chǎn)基地，積極布局建設(shè)全球產(chǎn)能。

2023-08-28 標(biāo)簽：鋰電池新能源新能源汽車 923 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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