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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

廣州/上海雙城聯(lián)動(dòng)，ITECH實(shí)力亮相，賦能新能源

ITECH為用戶提供豐富的高功率密度測試產(chǎn)品設(shè)備，涵蓋光伏模擬器(高達(dá)2250V/2MW)、電網(wǎng)模擬器(3U 15kVA，960kVAmax)、電池模擬...

2023-08-15 標(biāo)簽：新能源汽車測試軟件 ITECH 1.5k 0

滿坤科技上半年?duì)I收凈利雙增

在汽車和電子領(lǐng)域，滿坤的產(chǎn)品包括傳統(tǒng)汽車（燃料車）的主要零部件和新能源汽車電池的核心零部件。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，公司的產(chǎn)品主要用于汽車控制、娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)、照...

2023-08-15 標(biāo)簽：新能源汽車智能汽車零部件 1.5k 0

存亡之際，恒大汽車獲紐頓集團(tuán)約5億美元入股

　恒大集團(tuán)是家庭出資轉(zhuǎn)換新能源汽車及新能源汽車完成股份收購a事項(xiàng)完成后，該集團(tuán)恒新能源汽車的持股比例約46攤薄款至86%。再到新能源汽車公司非全資子公司...

2023-08-15 標(biāo)簽：新能源汽車恒大 1.8k 0

日本考慮對國內(nèi)電動(dòng)汽車電池和芯片生產(chǎn)實(shí)行稅收減免

日本政府每年春天都會(huì)在執(zhí)政聯(lián)盟在政治上就稅法草案達(dá)成一致并在 12 月制定總體方針后修改其稅法。為了確保戰(zhàn)略物資的供應(yīng)鏈，日本還公布了數(shù)十億美元的補(bǔ)貼，...

2023-08-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車芯片新能源汽車 1.6k 0

特斯拉報(bào)告“假大空”？國內(nèi)新能源汽車的ESG報(bào)告成色如何？

作為近幾年剛剛普及開來的新概念，ESG和所有新鮮事物一樣，在萌芽發(fā)展的過程中總是圍繞著質(zhì)疑與爭議。其中最引人注目的，或許是“新能源汽車教父”馬斯克持續(xù)不...

2023-08-12 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 ESG 1.2k 0

比亞迪迎高光時(shí)刻，第500萬輛新能源汽車下線

王傳福透露，從2011年到2022年，比亞迪年研發(fā)投入多次超過當(dāng)年的凈利潤，特別是在2017年至2019年，比亞迪凈利潤持續(xù)下滑的背景下，公司在研發(fā)投入...

2023-08-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車比亞迪 1.2k 0

我國新能源汽車就是這么“快”

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注度不斷增加，新能源汽車作為替代傳統(tǒng)燃油汽車的重要選擇之一，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。而在中國，新能源汽車在上半年的產(chǎn)銷...

2023-08-11 標(biāo)簽：新能源汽車內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力汽車 1.3k 0

【華秋推薦】新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng)，你了解多少？

近幾年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的階段。我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過多年的持續(xù)努力，技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強(qiáng)，呈現(xiàn)市場規(guī)...

2023-08-11 標(biāo)簽：新能源新能源汽車系統(tǒng) 4.4k 0

新能源汽車需要檢測哪些項(xiàng)目

截至2022年底，中國新能源車保有量達(dá)1310萬輛，其中純電動(dòng)汽車保有量1045萬輛。為把好新能源汽車安全關(guān)，我國新能源汽車除了完善的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證型式...

2023-08-11 標(biāo)簽：新能源汽車檢測測功機(jī) 2.4k 0

?旋轉(zhuǎn)變壓器旋變的作用你都了解多少呢？

旋轉(zhuǎn)變壓器（旋變）是目前電動(dòng)汽車電機(jī)控制器中常用的一種位置傳感器，用來反映驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子的位置、轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向，提供給電機(jī)控制器內(nèi)軟件做電機(jī)的算法控制。

2023-08-11 標(biāo)簽：新能源汽車永磁同步電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器 7.1k 0

7月動(dòng)力電池市場數(shù)據(jù)公布！

中創(chuàng)新航以1.47GWh的裝機(jī)量排名第三，市占率6.07%；國軒高科裝機(jī)量1.14GWh，市占率4.70排名第四；欣旺達(dá)裝機(jī)量0.75GWh，市占率3....

2023-08-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車磷酸鐵鋰電池 1.5k 0

新能源汽車政策紅利再續(xù)航珠海賽緯擬IPO助添行業(yè)生力軍

進(jìn)入下半年以來，支持汽車發(fā)展的政策密集推出，各地政府因地制宜推出多種措施促進(jìn)汽車消費(fèi)。宏觀政策面上，7月24日，中共中央政治局召開會(huì)議部署下半年消費(fèi)投資...

2023-08-11 標(biāo)簽：新能源汽車 1.1k 0

【華秋推薦】新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng)，你了解多少？

2023-08-11 標(biāo)簽：新能源汽車樂鑫華秋 1.9k 0

吉利汽車科技產(chǎn)業(yè)投資基金等三項(xiàng)目簽約浙江龍泉

據(jù)麗水公布，此次合同的三項(xiàng)內(nèi)容包括：將重點(diǎn)放在庭院上的新能源汽車管理產(chǎn)業(yè)；充分發(fā)揮麗水龍泉現(xiàn)有的熱管理產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢和吉利汽車集團(tuán)技術(shù)優(yōu)勢；智能制造優(yōu)勢雙...

2023-08-11 標(biāo)簽：新能源汽車熱管理智能制造 1.6k 0

深蘭科技與首恒出行將在汽車后市場領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)合作

8月8日，深蘭科技集團(tuán)旗下熊貓新能源汽車（上海）有限公司（下稱熊貓新能源汽車）與河南首恒出行服務(wù)有限公司（下稱首恒出行）在深蘭科技總部舉行簽約儀式，首恒...

2023-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車人工智能自動(dòng)駕駛 1.9k 0

2025年長沙充電設(shè)施將逾16萬個(gè)

2025年長沙充電設(shè)施將逾16萬個(gè) 為滿足新能源汽車的充電需求，長沙正式印發(fā)《關(guān)于加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的實(shí)施方案（2023—2025年...

2023-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁 1.6k 0

【機(jī)器視覺】歡創(chuàng)播報(bào) | 比亞迪第500萬輛新能源汽車下線

1 比亞迪第500萬輛新能源汽車下線 8月9日晚，比亞迪在深圳全球總部宣布，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線，成為全球首個(gè)達(dá)成這一里程碑的汽車品牌。在...

2023-08-10 標(biāo)簽：芯片新能源汽車比亞迪 1.4k 0

王傳福哽咽落淚比亞迪第500萬輛新能源汽車下線但造車之路很艱難

王傳福哽咽落淚比亞迪第500萬輛新能源汽車下線但造車之路很艱難在比亞迪第500萬輛新能源汽車下線現(xiàn)場王傳福哽咽落淚，造車之路很艱難在比亞迪的至暗時(shí)...

2023-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪王傳福 1.9k 0

極致降損！天智推出氣霧化制粉工藝

從水氣聯(lián)合霧化到氣霧化制粉，天智一直行走在提高霧化法制粉工藝的路上。氣霧化制粉主要應(yīng)用在金屬磁粉芯上，受益于下游需求拉動(dòng)，氣霧化制粉技術(shù)賦能行業(yè)升級(jí)改造...

2023-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車 1.4k 0

電池安全警鐘長鳴，煒盛科技攜重磅新方案亮相“WBE2023”！

被譽(yù)為“電池儲(chǔ)能行業(yè)廣交會(huì)”的第8屆世界電池產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨亞太電池展/亞太儲(chǔ)能展，正如火如荼的在廣州廣交會(huì)展館A區(qū)隆重開啟。作為行業(yè)內(nèi)參展電池與儲(chǔ)能品牌企...

2023-08-09 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車儲(chǔ)能 1.5k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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