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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

新能源汽車全行業(yè)將面臨的問題，很可能導(dǎo)致新能源起車整體漲價(jià)

不過現(xiàn)在來看，要說新能源汽車取代傳統(tǒng)汽車，似乎還為時(shí)尚早。一方面是受到續(xù)航里程以及充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋的制約，新能源汽車遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到燃油汽車的續(xù)航能力。另一方面則...

2019-05-10 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車 5.4k 0

新能源汽車插電式混合動力切換困難產(chǎn)量或?qū)⒌?月才恢復(fù)正常

4月份比較特殊，是補(bǔ)貼過渡期的一個(gè)月，實(shí)際上由于上牌的需求和限制，4月和5月這兩個(gè)月的生產(chǎn)量可以初步估計(jì)出后續(xù)車企的對策。

2019-05-10 標(biāo)簽：新能源汽車混合動力 1.7k 0

比亞迪: 全球新能源汽車銷冠,撐起最強(qiáng)汽車自主品牌

《2019年最具價(jià)值中國品牌100強(qiáng)》榜單在京發(fā)布，比亞迪再次蟬聯(lián)汽車類榜首。

2019-05-10 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 3.2k 0

曾經(jīng)轟轟烈烈的近百家新勢力,在2019年能交上作業(yè)的屈指可數(shù)

而在“市場”這位更為嚴(yán)厲的老師面前，沒交作業(yè)的新勢力似乎只能零分對待了。

2019-05-10 標(biāo)簽：新能源汽車蔚來汽車 3k 0

繼特斯拉和蔚來之后一輛比亞迪新能源車突然自燃

在特斯拉汽車靜止時(shí)自燃引起熱議后，大眾的目光就聚集到電動汽車行業(yè)上，而湊巧的是，近日頻發(fā)電動汽車起火事件。繼特斯拉、蔚來起火后，4月24日上午，武漢一所...

2019-05-09 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 5.2k 0

新能源汽車電池車企走到了風(fēng)口浪尖加速了動力電池企業(yè)的死亡

新能源汽車起火并非鮮有，雖然每次起火的汽車品牌不一樣，但起火原因卻大同小異。一是電池內(nèi)部短路；二是高溫引起火情；三是線路老化短路等等，在新能源汽車發(fā)展蒸...

2019-05-09 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 1.5k 0

汽車電動化雖發(fā)展迅速，但還有一段很長的路要走

線面立體多維發(fā)力，跨越縱深、構(gòu)建體系，方為王道。

2019-05-09 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 3.5k 0

汽車產(chǎn)業(yè)起變革工業(yè)機(jī)器人市場再爆發(fā)

上汽大眾是中國領(lǐng)先的汽車制造商，其首個(gè)新能源汽車工廠將于2020年在上海開業(yè)，ABB與上汽大眾達(dá)成協(xié)議，將300臺噴漆機(jī)器人安裝于上汽大眾的新工廠中。

2019-05-09 標(biāo)簽：新能源汽車智能機(jī)器人 2.8k 0

連接器應(yīng)用范圍越來越廣泛，5G+新能源汽車帶來全新增長動力

經(jīng)過多年發(fā)展，連接器應(yīng)用范圍越來越廣泛，在各類設(shè)備中成為能量、信息穩(wěn)定流通的橋梁，總體市場規(guī)?；颈３至顺掷m(xù)增長的態(tài)勢。

2019-05-09 標(biāo)簽：新能源汽車智能手機(jī)連接器 1.1萬 0

股神變“車神” 巴菲特的汽車局

2008年9月26日，美國金融危機(jī)期間，巴菲特的投資旗艦伯克希爾·哈撒韋公司旗下附屬公司Mid American，與比亞迪股份有限公司簽署了策略性投資及...

2019-05-09 標(biāo)簽：新能源汽車巴菲特 4.1k 0

新能源汽車VCU、BMS、MCU仿真測試系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室

隨著新能源動力部件（電機(jī)及控制、動力電池及控制、新型傳動系統(tǒng)等）的技術(shù)日漸成熟，動力系統(tǒng)匹配性能逐步成為新能源汽車整車性能的決定性因素之一。一般的，動...

2020-06-18 標(biāo)簽：新能源汽車仿真測試系統(tǒng) 1.8k 0

作為新能源汽車的重要發(fā)展之一氫燃料電池汽車頻繁出現(xiàn)在大眾視線

作為新能源汽車的重要發(fā)展方向之一，氫燃料電池汽車近年來越來越頻繁地出現(xiàn)在了廣大群眾的視野當(dāng)中。根據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年年底，全球氫燃料電池乘用車...

2019-05-08 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池汽車 1.8k 0

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)打破了虛擬與現(xiàn)實(shí)之間的界限，帶給人們前所未有的體驗(yàn)

為了幫助汽車行業(yè)制造型企業(yè)加速向數(shù)字化方向轉(zhuǎn)型，深度交流行業(yè)技術(shù)資訊，浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟特意邀請了美國福特公司前汽車虛擬制造專家楊志慶教授為大家分...

2019-05-07 標(biāo)簽：新能源汽車虛擬現(xiàn)實(shí)數(shù)字化 5.9k 0

廣汽豐田投113.3億元擴(kuò)產(chǎn) 新能源汽車將會是其著重發(fā)展的領(lǐng)域

5月6日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，合營公司廣汽豐田汽車有限公司（下稱廣汽豐田）有關(guān)新能源車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目一期、二期投資于近日經(jīng)雙方股東批準(zhǔn)，兩期項(xiàng)目合計(jì)新增產(chǎn)...

2019-05-07 標(biāo)簽：新能源汽車廣汽 1.6k 0

高效、安全的BMS是保障新能源汽車正常運(yùn)行的關(guān)鍵

ADI 作為在國內(nèi)動力電池管理領(lǐng)域占有超高市場份額的高性能半導(dǎo)體公司，針對高性能模擬技術(shù)在鋰電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用做了主題演講及現(xiàn)場demo演示。

2019-05-07 標(biāo)簽：新能源汽車 bms 4.8k 0

電動汽車頻起火，那氫能汽車發(fā)展得如何了？

這幾年新能源汽車備受關(guān)注，但主要仍以純電動汽車、插電混合動力汽車為主。不過氫能汽車正在迎頭趕上。此前中國汽車工程學(xué)會曾預(yù)測，到2030年，我國氫能汽車產(chǎn)...

2019-05-07 標(biāo)簽：電動汽車燃料電池新能源汽車 9.1k 0

站在豐田的肩膀上奇點(diǎn)上海車展發(fā)布iC3

目前，豐田汽車已經(jīng)同意向奇點(diǎn)汽車出售電動車技術(shù)。作為回報(bào)，豐田汽車將擁有奇點(diǎn)汽車新能源積分的優(yōu)先購買權(quán)，奇點(diǎn)也將加快電動汽車的研發(fā)進(jìn)程。

2019-05-06 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車豐田 2k 0

新能源汽車發(fā)展路線存在著較大爭議純電動路線成了市場主流

事實(shí)上，在現(xiàn)實(shí)中并不存在著如標(biāo)題所示那樣，新能源汽車發(fā)展路線還存在著較大爭議。無論是從政策上，或還是在資源配比上，純電動路線已然成為了眼下市場中的主流。...

2019-05-06 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 1.2k 0

純電動乘用車長續(xù)航可能導(dǎo)致安全問題追補(bǔ)貼卻偏愛長續(xù)航

寧德時(shí)代（CATL）副董事長兼首席戰(zhàn)略官黃世霖曾表示：從十二五開始，鋰離子電池電動汽車?yán)m(xù)航里程不斷增加，到目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了400公里，下一步大概到500公...

2019-05-05 標(biāo)簽：新能源汽車 1.1k 0

中國自動駕駛汽車成績單

2019年3月31日，北京市對外發(fā)布了“2018年度自動駕駛車輛道路測試報(bào)告”，首次向外界公布了北京地區(qū)的自動駕駛企業(yè)，在北京的路測情況。包括車隊(duì)數(shù)量，...

2019-05-05 標(biāo)簽：新能源汽車百度 3.4k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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