政策寵兒，高額補(bǔ)貼下新能源汽車行業(yè)快速成長(zhǎng)

我國(guó)新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展與國(guó)家的政策支持密不可分，尤其是國(guó)務(wù)院于2015年5月發(fā)布的《中國(guó)制造2025》和2016年12月發(fā)布的《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略...

2018-12-13 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 6.4k 0

新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施依然是短板

好在新能源汽車的充電短板要逐步補(bǔ)上了。12月10日，國(guó)家發(fā)改委在官網(wǎng)公布了與國(guó)家能源局、工信部、財(cái)政部共同制定的《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》（...

2018-12-12 標(biāo)簽：新能源汽車 1k 0

凱迪拉克全新CT6上市 通用被逼斷臂求生

巨頭通用，當(dāng)自顧不暇面臨轉(zhuǎn)型的時(shí)候，凱迪拉克的美式豪華或許只有依靠其自己的能力，才能去撐起一片天地。

2018-12-12 標(biāo)簽：新能源汽車通用凱迪拉克 2.8k 0

新能源政策新規(guī)出臺(tái) 新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)春天

中國(guó)已經(jīng)連續(xù)3年蟬聯(lián)全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，2017年中國(guó)新能源汽車銷量已經(jīng)達(dá)到了77．7萬(wàn)輛。

2018-12-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 2.4k 0

動(dòng)力電池企業(yè)回暖是什么原因

如今的動(dòng)力電池行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)儼然趨于白熱化，但俗話說(shuō)，“是金子總會(huì)發(fā)光”，所以依舊阻擋不了那些擁有真技術(shù)、高市場(chǎng)份額的寡頭企業(yè)盈利。

2018-12-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 3.8k 0

大眾三款全新插電混合車型亮相 標(biāo)志著電動(dòng)出行戰(zhàn)略三個(gè)階段的實(shí)施

12月11日，大眾品牌揭幕了旗下插電式混合動(dòng)力家族的最新車型，即混合動(dòng)力版全新一代途銳、一汽大眾的邁騰GTE Concept和探岳GTE Concept...

2018-12-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車大眾 1.6k 0

唯樣與您相約您2018深圳國(guó)際電子展 精彩活動(dòng)搶先看！

華南重要的電子與嵌入式領(lǐng)域的專業(yè)展覽——ELEXCON 2018將于2018年12月20-22日在深圳會(huì)展中心召開。屆時(shí)唯樣【Oneyac】將利用三天的...

2018-12-12 標(biāo)簽：新能源汽車TDKDC-DC轉(zhuǎn)換器 6.5k 0

造車新勢(shì)力危機(jī)四起 奇點(diǎn)汽車夾縫中難生存

互聯(lián)網(wǎng)造車大潮早已來(lái)勢(shì)洶洶，從2014年開始，國(guó)內(nèi)就掀起了一大波互聯(lián)網(wǎng)造車的熱潮，在這一熱潮中，很多新興的造車企業(yè)蜂擁而至。從國(guó)內(nèi)第一家互聯(lián)網(wǎng)造車公司游...

2018-12-12 標(biāo)簽：新能源汽車互聯(lián)網(wǎng) 3k 0

長(zhǎng)城將繼續(xù)加大投入研發(fā) 計(jì)劃2022年推出首款氫燃料電池汽車

12月10日，在WEY舉行的兩周年品牌發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示，未來(lái)將繼續(xù)加大投入研發(fā)新能源汽車，2022年計(jì)劃推出首款氫燃料電池汽車，203...

2018-12-12 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池 1.2k 0

比亞迪是目前中國(guó)第一家實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)IGBT大規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)

提到比亞迪，大家很容易聯(lián)想到的就是汽車，尤其是新能源汽車。比亞迪在今年前11個(gè)月累計(jì)銷售純電動(dòng)乘用車82258輛，插電混動(dòng)乘用車107884輛，并且還銷...

2018-12-12 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪IGBT 5.1k 0

新能源汽車造車新勢(shì)力來(lái)勢(shì)洶洶 卻難渡造車三大劫

“蔚來(lái)和小鵬的1萬(wàn)臺(tái)交付賭約”、“16個(gè)月生產(chǎn)線全線貫通的威馬速度”、“貫穿中控臺(tái)的50寸拜騰大屏”、“莆田系云速度造車的云度”，短短兩三年間造車新勢(shì)力...

2018-12-11 標(biāo)簽：新能源汽車 1.5k 0

廣汽新能源汽車發(fā)布的新款車型 采用了日本電產(chǎn)的牽引電機(jī)系統(tǒng)

在 11 月 16 日至 25 日舉辦的廣州車展上，廣汽新能源汽車發(fā)布的新款車型“Aion S”新能源汽車采用了日本電產(chǎn)（Nidec）的牽引電機(jī)系統(tǒng)“E...

2018-12-11 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)系統(tǒng)廣汽 3.2k 0

新能源車將成為主流，維修售后需求緊迫

2018-12-11 標(biāo)簽：新能源新能源汽車 366 0

廣汽豐田推出電池?zé)o憂計(jì)劃 徹底打消消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)車型的安全顧慮

最新數(shù)據(jù)，廣汽豐田混車型10月合計(jì)銷量6，884臺(tái)，同比增長(zhǎng)93．3％，1－10月累計(jì)銷量55，399臺(tái)，同比增長(zhǎng)54．1％。其中，雷凌雙擎混合動(dòng)力10...

2018-12-11 標(biāo)簽：新能源汽車豐田廣汽 1.9萬(wàn) 0

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的來(lái)勢(shì)洶洶 特斯拉加快步伐推出新車型

盡管近年來(lái)面臨了諸多挫折，飽受著多方質(zhì)疑，但憑借著與生俱來(lái)的顛覆精神，特斯拉一路披荊斬棘，就連爭(zhēng)議最大的Model3產(chǎn)能問(wèn)題都已迎刃而解，不免令人深信不...

2018-12-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車特斯拉 837 0

蓮花汽車在華設(shè)立新能源汽車研發(fā)中心 復(fù)興之路任重而道遠(yuǎn)

在汽車界，英國(guó)Lotus Cars是個(gè)富有傳奇色彩的品牌，與保時(shí)捷、法拉利并稱為世界三大跑車制造商。隨著新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，繼保時(shí)捷、法拉利轉(zhuǎn)型...

2018-12-11 標(biāo)簽：新能源汽車吉利 4.5k 0

中國(guó)自主品牌新能源汽車發(fā)展一片紅火 然而熱鬧的背后依然隱藏危機(jī)

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)10月汽車總體產(chǎn)量較上月下跌了0．9％，銷量上環(huán)比下跌0．6％，產(chǎn)銷比上年同期明顯下降，延續(xù)了7月份以來(lái)的低迷走勢(shì)。累計(jì)同比上，汽車...

2018-12-11 標(biāo)簽：新能源汽車 1.3k 0

石油之爭(zhēng)正緩緩落幕，電池之爭(zhēng)正急劇啟幕

在可預(yù)計(jì)的未來(lái)，作為全球排名前三的動(dòng)力電池品牌，60GWh電池產(chǎn)能對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)并不算高。于比亞迪而言，其生產(chǎn)的電池除了供給自家的新能源汽車，還會(huì)向蘋果、...

2018-12-10 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 3.3k 0

智能駕駛上路 福特頭重腳輕難免顛簸

新品難產(chǎn)、對(duì)手趕超、虧損不斷，重重陰霾加身下，福特在各類汽車銷量排行中難見身影，業(yè)內(nèi)存在感大幅降低。然而，就在福特的身影快要淡出大眾視野之時(shí)，智能駕駛的...

2018-12-10 標(biāo)簽：新能源汽車福特智能駕駛 1.5k 0

全球新能源汽車技術(shù)快速更迭 留給國(guó)內(nèi)車企的時(shí)間已經(jīng)不多了

隨著環(huán)境保護(hù)日益迫切，各國(guó)都制定了嚴(yán)苛的排放法規(guī)。迫于壓力之下，早在去年初世界范圍內(nèi)的汽車廠商就陸續(xù)發(fā)布了未來(lái)新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃。

2018-12-10 標(biāo)簽：新能源汽車大眾 1.2k 0