智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)

隨著全球汽車保有量增長，能源短缺、環(huán)境污染等問題日益突出。近年來，車企、科技公司及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展進行布局，并積極推進技術(shù)研發(fā)、標準制...

2016-03-23 標簽：新能源汽車物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 562 0

家電業(yè)又掀造車潮：新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)成巨頭關(guān)注焦點

十年之前，家電企業(yè)掀起過一波轟轟烈烈的“造車”運動，但短短三兩年便紛紛以失敗告終。十年之后，家電企業(yè)卷土重來。格力本月初發(fā)布公告稱，擬收購主營新能源汽車...

2016-03-22 標簽：新能源汽車物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 528 0

Fujitsu原廠基因代理模式引關(guān)注，虛擬儀表和新能源汽車電源方案搶鏡

富士通電子元器件代理銷售的索喜科技主芯片采用ARM雙核 Cortex A9 CPU，集成為車載儀表設(shè)計的獨立的硬件2D引擎（Iris）和3D 引擎（Op...

2016-03-22 標簽：新能源汽車電源管理Fujitsu 1.5k 0

三元和磷酸鐵鋰電池安全性誰更勝一籌？

雖然距工信部宣布“暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄”的決定已經(jīng)兩月，但是業(yè)界關(guān)于此決定的熱議仍在持續(xù)發(fā)酵。那么三元和磷酸鐵鋰電池安全...

2016-03-22 標簽：新能源汽車特斯拉三元鋰電池 5.4k 0

電池級碳酸鋰市場緊缺的根本原因在哪

2016年，除了整體緊缺外，我們預(yù)計碳酸鋰板塊還有另外三大摩擦決定了電池級碳酸鋰緊缺尤甚，且價格漲幅將有望強于工業(yè)級。

2016-03-22 標簽：新能源汽車電源管理碳酸鋰電池 7.9k 0

解析可供續(xù)航300km的大眾“超級電池”是固態(tài)電池嗎？

新能源汽車是當(dāng)前車企發(fā)展的重點，大眾汽車在該領(lǐng)域原先并不占優(yōu)，近年才推出真正量產(chǎn)銷售的高爾夫電動車。為了提升在電動車領(lǐng)域的實力，大眾汽車正在開發(fā)“超級電...

2016-03-21 標簽：新能源汽車固態(tài)電池電池續(xù)航 2.4k 0

從三個角度來看國內(nèi)新能源汽車

產(chǎn)業(yè)鏈上，鋰電技術(shù)難有重大突破，導(dǎo)致了新能源汽車續(xù)航短、成本高;充電設(shè)施布局與盈利問題還尚未見起色，這也限制了新能源車企大顯身手。

2016-03-21 標簽：新能源汽車無人駕駛智能汽車 803 0

新能源車電池安全新突破，微宏發(fā)布不燃燒電池技術(shù)

八年磨一劍，歷經(jīng)八年試驗探索，微宏在提高電池的安全性上又邁進一步。19日晚，微宏在京舉行發(fā)布會，全球首發(fā)不燃燒電池技術(shù)，該技術(shù)從主動防御與被動防御兩個層...

2016-03-21 標簽：鋰離子電池新能源汽車電池技術(shù) 1.2k 0

三元鋰電池面臨最大的困局

年前簽的訂貨合同，有不少客戶想毀約站在略顯空曠的自動化生產(chǎn)車間里，位于陜西的某三元鋰電池生產(chǎn)廠家相關(guān)負責(zé)人王然（化名）想起往日車間一片繁 忙景象，他欲言...

2016-03-21 標簽：鋰電池新能源汽車三元鋰電池 3.1k 0

特斯拉布局電池業(yè)務(wù)，落地夏威夷

據(jù)報道，新能源公司SolarCity周二宣布，公司計劃在夏威夷的一個太陽能項目中使用電動汽車制造商特斯拉生產(chǎn)的電池。

2016-03-18 標簽：新能源汽車電池技術(shù)特斯拉 592 0

TE Connectivity亮相慕尼黑上海電子展闡釋互連世界新看點

全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè) TE Connectivity亮相2016慕尼黑上海電子展，全方位呈現(xiàn)了其創(chuàng)新、智能、整合的連接和傳感解決方案，并展示了“互...

2016-03-17 標簽：新能源汽車TE Connectivity工業(yè)4.0 1.5k 1

為智能社會添磚加瓦——瑞薩電子攜14款解決方案亮相慕尼黑上海電子展

全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體及解決方案供應(yīng)商瑞薩電子攜其14款解決方案亮相于3月15日 - 17日在上海新國際博覽中心舉辦的慕尼黑上海電子展。

2016-03-17 標簽：新能源汽車瑞薩電子半導(dǎo)體芯片 1.9k 0

細梳新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年的發(fā)展變化

新能源車子里的功率指標是越來越大。主機廠也更傾向于開發(fā)大功率項目。道理很簡單，大功率都能做，小功率相對簡單點，大不了大牛拉小車。功率大，車子的性能就更好...

2016-03-16 標簽：新能源汽車BMS充電樁 1.4k 0

提高新能源電池安全是重中之重

上牌容易、省油省心、節(jié)能環(huán)保，這是購買新能源車的好處，不過近日工信部“叫?！比囯姵卦诳蛙囶I(lǐng)域的使用后，這類車型中最核心的電池問題最近成為業(yè)內(nèi)人士討論...

2016-03-16 標簽：新能源汽車電池技術(shù)三元鋰電池 986 0

TE助力汽車互聯(lián)，推動未來車連接

3月15日，全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)TE Connectivity（紐約交易所代碼：TEL）在2016年慕尼黑上海電子展上隆重亮相。

2016-03-16 標簽：傳感器新能源汽車TE 907 0

電池技術(shù)交流：駱駝出席3月末廣州電池展

駱駝未來發(fā)展主線應(yīng)該是：蓄電池的產(chǎn)業(yè)升級（電池回收技術(shù)）+新能源汽車領(lǐng)域電池，將堅持BBC模式下的O2O模式，堅固公司在蓄電池領(lǐng)域的龍頭地位。

2016-03-15 標簽：新能源汽車電池技術(shù)廣州電池展 919 0

資本大鱷們爭奪新能源汽車市場

格力這則公告昭示天下，以生產(chǎn)空調(diào)為主業(yè)的格力電器不僅造手機，并且還要生產(chǎn)新能源汽車。

2016-03-10 標簽：新能源汽車汽車電子電機汽車 800 1

計劃融資30億 加速北汽新能源上市

2016-03-10 標簽：新能源汽車汽車電子電機汽車 835 0

國內(nèi)充電樁六大運營模式以及市場分析

很多業(yè)內(nèi)企業(yè)家或?qū)＜叶荚_表示，未來的一兩年內(nèi)會出現(xiàn)充電樁運營的成熟商業(yè)模式，屆時靠充電業(yè)務(wù)收費是最基本的盈利方式。##很多業(yè)內(nèi)企業(yè)家或?qū)＜叶荚_表...

2016-03-09 標簽：新能源汽車汽車電子充電樁 8.5萬 5

如何通過換電模式改善汽車電池“瓶頸”

在新能源汽車特別是電動汽車領(lǐng)域，一直存在著“充電”和“換電”兩種聲音。目前，我國新能源汽車多以充電方式為主，換電模式由于盈利問題而被擱淺。

2016-03-09 標簽：新能源汽車電池技術(shù)充電樁 834 0