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新能源汽車

新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日,財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元,個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

吉林省吉林市創(chuàng)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)園

以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流,不僅可預(yù)見(jiàn)的市場(chǎng)規(guī)模巨大而且對(duì)于我國(guó)的能源安全、節(jié)能環(huán)保、產(chǎn)業(yè)升級(jí)都有著巨大的戰(zhàn)略意義。根...

2012-11-20 標(biāo)簽:新能源汽車 914 0

新能源汽車認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

新能源汽車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)有4條:1.獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷售的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車,包括乘用車、商用車和其他車輛。

2012-11-01 標(biāo)簽:新能源汽車 2.2k 0

聚焦新能源汽車與工業(yè)應(yīng)用 第十二屆高能效設(shè)計(jì)研討會(huì)圓滿結(jié)束

2012年10月30日,CNT Networks攜手中國(guó)電子展、China Outlook Consulting在上海召開(kāi)第十二屆高能效設(shè)計(jì)技術(shù)研討會(huì)圓滿落幕

2012-10-31 標(biāo)簽:新能源汽車中國(guó)電子展工業(yè)應(yīng)用 989 0

MCU:創(chuàng)新應(yīng)用開(kāi)啟新能源汽車之門

無(wú)論是傳統(tǒng)汽車和新能源汽車,安全、綠色、舒適的汽車電子系統(tǒng)是共同的訴求,富士通半導(dǎo)體同樣可為新能源汽車提供一攬子解決方案,基本上涵蓋一輛EV/HEV全部...

2012-10-31 標(biāo)簽:新能源汽車MCU富士通半導(dǎo)體 8.7k 0

電動(dòng)車風(fēng)暴再襲!聚焦2012年巴黎車展最新技術(shù)

最近于法國(guó)舉行的2012年度巴黎車展(2012 Paris Motor Show)上,各種可再生能源和其他新興技術(shù)為歐洲的汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了希望曙光。

2012-10-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車混合動(dòng)力 2.6萬(wàn) 0

聚焦新能源汽車與工業(yè)應(yīng)用 第十二屆高能效設(shè)計(jì)研討會(huì)十月登陸上海

聚焦新能源汽車與工業(yè)應(yīng)用 第十二屆高能效設(shè)計(jì)研討會(huì)十月登陸上海

2012年10月30日,CNT Networks攜手中國(guó)電子展、China Outlook Consulting將在上海新國(guó)際博覽中心召開(kāi)第十二屆高能效...

2012-09-27 標(biāo)簽:新能源汽車工業(yè)設(shè)計(jì) 1.1k 0

新能源汽車配電模式博弈

核心提示: 說(shuō)起新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化之路,目前,電控、電池、整車以及宏觀政策方面都在緊鑼密鼓地推進(jìn),其中產(chǎn)業(yè)化之路中極為重要的配電設(shè)施成為熱點(diǎn)討論的同時(shí),...

2012-08-17 標(biāo)簽:新能源新能源汽車汽車電子 857 0

比亞迪電動(dòng)車電池燃燒帶來(lái)的警示

8月3日,由13名中國(guó)新能源汽車業(yè)專家組成的質(zhì)量鑒定組公布了5月26日深圳比亞迪電動(dòng)出租車被撞事故的鑒定結(jié)果:e6純電動(dòng)車起火的主要原因是在受到兩次高速...

2012-08-17 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車電動(dòng)車 3.5k 0

節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀

近日出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)在業(yè)界引起了強(qiáng)烈反響。此《規(guī)劃》在一年半的時(shí)間里多次修改,一再推遲...

2012-07-27 標(biāo)簽:新能源汽車混合動(dòng)力汽車 1k 0

新能源汽車頻獲政策支持 鋰電池技術(shù)仍是瓶頸

中國(guó)新能源汽車正處于由研發(fā)向真正的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁進(jìn)的過(guò)渡期,2012年伴隨著新能源汽車政策規(guī)劃等的密集亮相,新能源汽車產(chǎn)業(yè)再次加速發(fā)展。

2012-07-13 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車 826 0

稀土資源或成新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸

電子發(fā)燒友網(wǎng)訊: 本文的主要內(nèi)容是 稀土 資源對(duì) 新能源汽車 產(chǎn)業(yè)的重要性;稀土資源或成新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。 咋一看到這篇文章的時(shí)候,我很郁悶!稀土到...

2012-06-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車汽車電子 3.9k 0

如何判斷增程式電動(dòng)車與插電式混合動(dòng)力汽車

插電式混合動(dòng)力汽車與增程式電動(dòng)車的工作模式非常類似,兩者都可以由動(dòng)力電池單獨(dú)輸入能量以行駛在 純電動(dòng)模式下,且當(dāng)動(dòng)力電池容量接近設(shè)定的下限后都轉(zhuǎn)由另外一...

2012-05-02 標(biāo)簽:新能源汽車插電式增程式電動(dòng)車 2.3k 0

高效能設(shè)計(jì)研討會(huì):新能源與新能源汽車

  作為(第九屆)新型節(jié)能設(shè)計(jì)技術(shù)研討會(huì)系列活動(dòng),本次會(huì)議聚焦新能源和新能源汽車電子設(shè)計(jì)技術(shù)熱點(diǎn),包括動(dòng)力電池散熱與密封、動(dòng)力電池管理、IGBT應(yīng)用、薄...

2012-04-13 標(biāo)簽:新能源新能源汽車 744 1

行業(yè)觀察:新能源汽車定標(biāo)準(zhǔn)而不是定路線

據(jù)了解,規(guī)劃“已正式報(bào)至國(guó)務(wù)院,目前正等待國(guó)務(wù)院審批”。確有其事,但誰(shuí)來(lái)最終敲定出臺(tái)時(shí)間,目前已經(jīng)成為一個(gè)“燙手山芋”。

2012-03-22 標(biāo)簽:新能源汽車行業(yè)觀察 1.2k 0

2012上海慕尼黑電子展國(guó)際新能源汽車創(chuàng)新論壇

2012上海慕尼黑電子展國(guó)際新能源汽車創(chuàng)新論壇

2012上海慕尼黑電子展國(guó)際新能源汽車創(chuàng)新論壇

2012-03-13 標(biāo)簽:新能源汽車慕尼黑電子展 867 0

村田:新能源汽車為電子元件廠商創(chuàng)造機(jī)遇

領(lǐng)先的無(wú)源器件供應(yīng)商村田村田(中國(guó))投資有限公司高級(jí)工程師蔣頤接受了采訪,分析了無(wú)源器件在汽車電子系統(tǒng)以及新能源汽車中的發(fā)展機(jī)遇。

2012-03-13 標(biāo)簽:新能源汽車電子元件村田 1k 0

行業(yè)分析:新能源汽車帶給我們的無(wú)限猜想

行業(yè)分析:新能源汽車帶給我們的無(wú)限猜想,目前正在開(kāi)發(fā)的新能源包括天然氣、液化石油氣、醇類、二甲醚、氫、合成燃料、生物氣、空以及電荷燃料電池等,由此可見(jiàn)開(kāi)...

2012-03-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 8k 1

富士通:2012 MCU在新能源汽車中的創(chuàng)新應(yīng)用

2011年,隨著比亞迪汽車光環(huán)的幻滅,本土純電動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)曾一度陷入低迷狀態(tài),飽受爭(zhēng)議。但正像富士通半導(dǎo)體市場(chǎng)部產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早最近在深圳一場(chǎng)題為“2...

2012-03-06 標(biāo)簽:新能源汽車MCU 1.2k 0

2013年新能源車飆漲,BMS成關(guān)鍵

2013年新能源車飆漲,BMS成關(guān)鍵

2012年臺(tái)北國(guó)際車展在歲末年初之際登場(chǎng),綠能無(wú)疑是最大賣點(diǎn),眾家廠商競(jìng)相率新能源車爭(zhēng)艷四方,以宣示進(jìn)軍新世代新能源車戰(zhàn)場(chǎng)決心。

2011-12-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 1.8k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    VCU
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • Model3
    Model3
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  • 蔚來(lái)汽車
    蔚來(lái)汽車
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
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