關(guān)于軟硬一體化新能源整車控制器的性能分析和應(yīng)用介紹

整車控制器作為新能源車的“大腦”，是OEM定制化與個(gè)性化車型的關(guān)鍵部件，同時(shí)直接決定汽車安全性及舒適性。隨著技術(shù)跨界融合、功能安全、信息安全、AUTOS...

2019-09-23 標(biāo)簽：新能源控制器 3.5k 0

關(guān)于寶馬745Le技術(shù)解析和功能應(yīng)用

左側(cè)翼子板上的充電口是寶馬745Le最顯著的特征。它搭載了容量為12kWh的鋰離子電池，僅支持交流慢充，充電功率為3.7kW，充滿需要4-5h。745L...

2019-08-14 標(biāo)簽：新能源電動(dòng)機(jī)自動(dòng)變速箱 4.7k 0

簡(jiǎn)要介紹TNGA新作雷凌雙擎性能

而合資品牌方面，可能很多關(guān)注到雷凌雙擎的消費(fèi)者，最初喜歡的車型是燃油版雷凌，在挑選配置時(shí)才關(guān)注到雙擎版本車型。雖然燃油版車型比雙擎版車型便宜1.1-1....

2019-08-13 標(biāo)簽：新能源發(fā)動(dòng)機(jī) 2.9k 0

你了解新能源動(dòng)力電池有哪幾種主流散熱方式嗎？

新能源電池的核心就是動(dòng)力電池，電池隔膜的作用也相當(dāng)重要。因?yàn)槭窃讵M小空間內(nèi)將電池正負(fù)極板分隔開(kāi)來(lái)，是為了防止兩極接觸造成短路，但是能保證電解液中的離子在...

2020-04-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源散熱 2.5k 0

5G、新能源、3D打印這家傳統(tǒng)的塑料企業(yè)找到了新發(fā)展引擎

5G、新能源、3D打印…這家傳統(tǒng)的塑料企業(yè)找到了新發(fā)展引擎。二十多年過(guò)去，在見(jiàn)證了行業(yè)潮起潮落后，銀禧科技持續(xù)夯實(shí)改性塑料領(lǐng)域的創(chuàng)新力，并逐步延伸到了3...

2019-08-02 標(biāo)簽：新能源5G3D打印 4.6k 0

“新能源電動(dòng)汽車智慧消防安全交流研討會(huì)”有表近40余人參加

7月30日，由浙江省汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新協(xié)會(huì)、浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、浙江省發(fā)明協(xié)會(huì)共同主辦的會(huì)員開(kāi)放日“新能源電動(dòng)汽車智慧消防安全交流研討會(huì)“成功舉行。

2019-08-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源 5.4k 0

電動(dòng)汽車新科技 全自動(dòng)換電池

10月18日，由國(guó)家電網(wǎng)有限公司打造的同里綜合能源服務(wù)中心建成投運(yùn)，多能綜合互補(bǔ)利用項(xiàng)目、高溫相變光熱發(fā)電、預(yù)制艙式儲(chǔ)能系統(tǒng)、微網(wǎng)路由器、“三合一”電子...

2019-08-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源 5k 0

關(guān)于華虹宏力閃耀CITE2017 核心技術(shù)的介紹和應(yīng)用

功率器件技術(shù)平臺(tái)是華虹宏力又一戰(zhàn)略重點(diǎn)。隨著新能源汽車、智能家電等市場(chǎng)勁升，功率器件需求量大幅上漲。華虹宏力作為全球首家、最大的功率分立器件200mm代...

2019-10-18 標(biāo)簽：傳感器新能源物聯(lián)網(wǎng) 4.7k 0

關(guān)于國(guó)產(chǎn)高壓IGBT的作用分析

總而言之，在IGBT關(guān)鍵技術(shù)和工藝上國(guó)內(nèi)廠商仍面臨不小的挑戰(zhàn)，特別是在減薄工藝、背面工藝等大功率器件技術(shù)難題上，仍要經(jīng)受巨大的設(shè)備投入和技術(shù)成熟度考驗(yàn)。...

2019-10-18 標(biāo)簽：新能源三極管半導(dǎo)體 6.1k 0

回顧華虹宏力獲“最具發(fā)展?jié)摿ζ髽I(yè)”獎(jiǎng)的介紹和說(shuō)明

2018年，功率器件在各終端市場(chǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景更加多樣，公司功率器件營(yíng)收同比增長(zhǎng)41%。作為全球首家提供場(chǎng)截止型FS-IGBT量產(chǎn)技術(shù)的8英寸純晶圓代工廠，...

2019-10-17 標(biāo)簽：新能源半導(dǎo)體 2k 0

關(guān)于從自發(fā)自用比例看分布式光伏應(yīng)用的趨勢(shì)的介紹

雖然諸多省份為鼓勵(lì)當(dāng)?shù)毓夥鼞?yīng)用的發(fā)展，在國(guó)家補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，推出階段性的當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貼；但是國(guó)家的補(bǔ)貼是逐年下降的；更多朋友會(huì)遇到的問(wèn)題：分布式自發(fā)自用的項(xiàng)目，...

2019-10-22 標(biāo)簽：新能源光伏系統(tǒng)分布式 4.5k 1

關(guān)于新能源車的前景介紹和未來(lái)的發(fā)展分析

三星2015年12月成立了全面負(fù)責(zé)電池和顯示器等汽車相關(guān)零部件的“電裝業(yè)務(wù)部門(mén)”，已經(jīng)舉全集團(tuán)之力開(kāi)始發(fā)展車載零部件業(yè)務(wù)。比亞迪目前的磷酸鐵鋰電池技術(shù)安...

2019-10-25 標(biāo)簽：新能源顯示器半導(dǎo)體 2.7k 0

關(guān)于充電樁的發(fā)展現(xiàn)狀應(yīng)用以及未來(lái)市場(chǎng)的展望介紹

隨著國(guó)家新能源市場(chǎng)的布局，根據(jù)最新的規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2020年建設(shè)充電樁近500萬(wàn)臺(tái)，充電站1.2萬(wàn)座。

2019-10-25 標(biāo)簽：新能源電功率 6.1k 0

關(guān)于三電系統(tǒng)到整車的關(guān)鍵技術(shù)的解析和應(yīng)用

模組化全系列寬電壓車載充電機(jī)、車載轉(zhuǎn)換電源，滿足所有電動(dòng)汽車車載充電機(jī)應(yīng)用和所有車型的電源轉(zhuǎn)換。是國(guó)內(nèi)最全面的電動(dòng)車電源廠家。是國(guó)內(nèi)最全面的電動(dòng)車電源、...

2019-10-24 標(biāo)簽：新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)充電模塊 6k 0

關(guān)于中國(guó)引領(lǐng)自動(dòng)駕駛進(jìn)化的四大因素概述

對(duì)于自動(dòng)駕駛商業(yè)化的現(xiàn)狀，Glen表示，安波福主動(dòng)安全系統(tǒng)方面的業(yè)務(wù)尤其是L2級(jí)別高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）業(yè)務(wù)正在飛速增長(zhǎng)，來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的跨國(guó)和本土...

2019-10-29 標(biāo)簽：新能源無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1.9k 0

航天科工與長(zhǎng)江三峽集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議

7月29日，中國(guó)航天科工與中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“三峽集團(tuán)”）在北京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，在共抓長(zhǎng)江大保護(hù)...

2019-08-01 標(biāo)簽：新能源信息技術(shù) 4k 0

許家印:“新能源造車”是不二選擇

恒大造車的頂層戰(zhàn)略與底層邏輯。

2019-07-31 標(biāo)簽：新能源恒大 3.7k 0

南京欣旺達(dá)新能源項(xiàng)目二期動(dòng)工 新增10GWh電芯及電池系統(tǒng)產(chǎn)線

7月22日，南京欣旺達(dá)新能源項(xiàng)目二期工程奠基暨動(dòng)工儀式在南京溧水舉行。欣旺達(dá)南京項(xiàng)目將建成華東區(qū)首個(gè)30GWh動(dòng)力電池基地，二期項(xiàng)目新增10GWh電芯和...

2019-07-31 標(biāo)簽：新能源欣旺達(dá) 1.0萬(wàn) 0

新能源發(fā)展，汽車行業(yè)遇冷還是爆發(fā)前夕？集成商真的準(zhǔn)備好了嗎？

中國(guó)汽車行業(yè)在2018年出現(xiàn)了28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，全年行業(yè)總產(chǎn)量為2776萬(wàn)輛，同比下滑4.5%，總銷量為2802萬(wàn)輛，同比下滑3.2%...

2019-07-30 標(biāo)簽：新能源 957 0