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標(biāo)簽 > 無(wú)人駕駛
提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì),中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)
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無(wú)人駕駛技術(shù)現(xiàn)在正在加速發(fā)展相關(guān)法律應(yīng)該如何跟進(jìn)
左拐、避讓、倒車(chē)……武漢的測(cè)試道路上,一輛無(wú)人汽車(chē)一氣呵成完成了上述動(dòng)作,而操控這輛汽車(chē)的人卻在1000多公里外的天津。 超高清精準(zhǔn)地圖、實(shí)時(shí)規(guī)劃路線、...
2019-06-09 標(biāo)簽:人工智能無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 3.6k 0
奔馳攜手寶馬 計(jì)劃共同發(fā)展出行服務(wù)和無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)
寶馬“DriveNow”及戴姆勒“Car2go”合并后的新公司不僅提供共享出行服務(wù)、出租車(chē)預(yù)訂及順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù),未來(lái)還將拓展智能停車(chē)和電動(dòng)車(chē)充電服務(wù)業(yè)務(wù)。所...
隨著汽車(chē)智能化與電動(dòng)化的不斷升級(jí) 無(wú)人駕駛汽車(chē)變革成為一種趨勢(shì)
按照美國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)(SAE)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的定義,自動(dòng)駕駛技術(shù)可分為1到5級(jí)。第1級(jí)(L1)是以人為主,提供一項(xiàng)以上的駕駛支援功能;第2級(jí)(L2)為部...
2019-05-31 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛 2.1k 0
中國(guó)郵政大型無(wú)人機(jī)完成首次跨海運(yùn)郵
5月29日,中國(guó)郵政大型無(wú)人機(jī)跨越110公里海峽,完成首次跨海運(yùn)郵。
2019-05-31 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 3.4k 0
蘋(píng)果造車(chē)計(jì)劃如今無(wú)人駕駛 它要買(mǎi)下特斯拉嗎?
從計(jì)劃造車(chē)到研發(fā)無(wú)人駕駛系統(tǒng),蘋(píng)果在汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展,似乎一直以來(lái)都沒(méi)有走上“正軌”,坎坷連連,如今,有消息透露,特斯拉的股票持續(xù)下跌,蘋(píng)果或有意向趁機(jī)入...
很多專(zhuān)家都認(rèn)為無(wú)人駕駛的成熟期應(yīng)該在 2030 年左右,所以我們對(duì)未來(lái)還要有點(diǎn)耐心
2019-05-28 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛 1.4k 0
中國(guó)無(wú)人駕駛行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè),2020年將是規(guī)劃關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看,路線圖明確制定了我國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展的三個(gè)五年階段需要達(dá)成的目標(biāo),其中2020年有四大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
2019-05-27 標(biāo)簽:智能駕駛無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 3.4k 0
釋放“賦能”效應(yīng),全國(guó)首個(gè)人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)揭牌
張江作為上海創(chuàng)新發(fā)展的重要引擎和上海建設(shè)具有全球影響力科技創(chuàng)新中心的核心載體,也將繼續(xù)融合發(fā)展,激發(fā)人工智能創(chuàng)新源動(dòng)力。
平均月薪4w,你心動(dòng)嗎?反正我是心動(dòng)了。
全球首條在開(kāi)放道路上試運(yùn)行的5G無(wú)人駕駛公交線路正式啟動(dòng)
5月17日上午,全球首條在開(kāi)放道路上試運(yùn)行的5G無(wú)人駕駛公交線路正式啟動(dòng)。在出席河南省5G+示范工程啟動(dòng)儀式各界嘉賓的見(jiàn)證下,河南省政府常務(wù)副省長(zhǎng)黃強(qiáng)通...
核心業(yè)務(wù)增長(zhǎng)放緩,亞馬遜正在加速對(duì)新技術(shù)領(lǐng)域的投資步伐
在以智能化為中心的科技領(lǐng)域中,亞馬遜很顯然不愿意落后
機(jī)器人定制難以規(guī)模化 可DIY的通用型機(jī)器人底盤(pán)
一個(gè)理想化的機(jī)器人不僅需要靈活的頭腦,還需要發(fā)達(dá)的四肢。所以,如何為機(jī)器人打造一雙 “腳” 也是不可忽視的部分。
對(duì)特斯拉、Uber和Lyft來(lái)說(shuō) 無(wú)人駕駛出租車(chē)市場(chǎng)之爭(zhēng)關(guān)乎生死存亡
在英特爾高級(jí)副總裁兼Mobileye首席執(zhí)行官阿姆農(nóng)·沙舒亞(Amnon Shashua)看來(lái),對(duì)于特斯拉、Uber和Lyft來(lái)說(shuō),無(wú)人駕駛出租車(chē)市場(chǎng)之...
引進(jìn)新型北斗導(dǎo)航自動(dòng)駕駛系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)棉花播種機(jī)無(wú)人駕駛、精準(zhǔn)作業(yè)
今年,新疆哈密市國(guó)家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)引進(jìn)新型北斗導(dǎo)航自動(dòng)駕駛系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)棉花播種機(jī)無(wú)人駕駛、精準(zhǔn)作業(yè),新科技帶來(lái)高效作業(yè)。
中國(guó)無(wú)人駕駛要犯其至難而圖其至遠(yuǎn) 協(xié)同創(chuàng)新才能安全達(dá)陣
2019第十一屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇的第二天,馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO吳甘沙出席并發(fā)表演講,他分享了對(duì)當(dāng)前無(wú)人駕駛的現(xiàn)狀發(fā)表了自己的看法,并對(duì)馭...
華為入局汽車(chē)電子 產(chǎn)業(yè)鏈或迎來(lái)黃金時(shí)代
其實(shí)華為方面,包括任正非本人也一直對(duì)外強(qiáng)調(diào),公司不會(huì)跨界造車(chē),而是會(huì)將精力聚焦在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、新能源、自動(dòng)駕駛等技術(shù)方向。
隨著無(wú)人駕駛技術(shù)越來(lái)越接近市場(chǎng),許多研究試圖預(yù)測(cè)該技術(shù)可能對(duì)交通水平產(chǎn)生何種影響。例如, Arthur D Little 去年發(fā)表的一篇論文 發(fā)現(xiàn),在短...
瑞典無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)運(yùn)營(yíng) 以幫助實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和交付訂單
據(jù)報(bào)道,一輛無(wú)人駕駛的電動(dòng)卡車(chē)周三開(kāi)始在瑞典的一條公共道路上運(yùn)送貨物,據(jù)開(kāi)發(fā)商Einride和物流客戶(hù)DB Schenker稱(chēng),這是全球首例。瑞典初創(chuàng)公...
2019-05-17 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1.2k 0
無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)開(kāi)始商用 物流無(wú)人化照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
瑞典當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月15日,一輛無(wú)人駕駛的電動(dòng)卡車(chē)開(kāi)始在瑞典延雪平的一條公共道路上運(yùn)送貨物,這是初創(chuàng)公司Einride為物流客戶(hù)DB Schenker提供的...
2019-05-17 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛 2.2k 0
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