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標(biāo)簽 > 無(wú)人駕駛
提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì),中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)
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智能音箱正在引領(lǐng)在線融合體驗(yàn)發(fā)展
現(xiàn)在有53%的人表示對(duì)完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)很感興趣,雖然目前來(lái)看這一行為有很高的風(fēng)險(xiǎn),但大家的接受程度已經(jīng)達(dá)到很高的水平,這表明消費(fèi)者會(huì)將一定程度的風(fēng)險(xiǎn)融入...
大陸集團(tuán)推出智能地圖 將降低 3% 至 4%的燃油消耗
汽車(chē)配套產(chǎn)品供應(yīng)商德國(guó)大陸集團(tuán)(Continental AG)近日向媒體確認(rèn),已同一家客戶簽約,為該客戶針對(duì)歐洲、北美以及亞洲市場(chǎng)的一款車(chē)型提供 eHo...
2018-04-17 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛大陸集團(tuán) 3.5k 0
智能風(fēng)控兼顧金融“智能”和“安全”5G讓無(wú)人駕駛照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
現(xiàn)在正在舉行的“博鰲亞洲論壇”上,智能翻譯、智能金融風(fēng)控、無(wú)人駕駛安全三大領(lǐng)域頻現(xiàn)最新利器,讓世界見(jiàn)證中國(guó)人工智能的影響力和技術(shù)實(shí)力。
陸奇為何要離開(kāi)百度,接下來(lái)的百度會(huì)向何方發(fā)展
在2017年百度的Summer Party上,身著短褲T恤的陸奇作為抽獎(jiǎng)?wù)咝∨苌吓_(tái),這個(gè)56歲的“理工男”給人留下了深刻的印象:身材精瘦干練、甚至略帶些...
自駕車(chē)上路的次數(shù)越多,自駕車(chē)的普及指日可待
猜猜看目前駕駛一部無(wú)人車(chē)需要幾個(gè)人呢?答案是五個(gè)。除了駕駛座必須坐一個(gè)備用安全駕駛還需要一位設(shè)定路徑的副駕駛來(lái)引導(dǎo)自駕車(chē)的方向,另外還需要三名工程師隨時(shí)...
2018-04-10 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛無(wú)人車(chē) 4.4k 0
按照既定的時(shí)間表,2020年將是5G正式商用的日子。為了這一天的到來(lái),幾乎所有利益相關(guān)方都在摩拳擦掌
人工智能和機(jī)器人技術(shù)的自動(dòng)化對(duì)工作崗位的威脅比預(yù)想的要小
人工智能已經(jīng)有了明顯的進(jìn)步,可以快速提高我們的生活水平。而我們所要考慮的問(wèn)題并不是人工智能是否會(huì)改善我們的生活,而是思考人工智能如何改善。
未來(lái)所有行業(yè)將無(wú)一能逃過(guò)被機(jī)器人支配,事實(shí)真的如此嗎?
伴隨著人工智能不斷發(fā)展,“無(wú)人XX”產(chǎn)品、應(yīng)用也陸續(xù)出現(xiàn)在日常生活中,它們運(yùn)用人臉識(shí)別、遙感、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)大范圍出現(xiàn)在公安、機(jī)場(chǎng)、安防等領(lǐng)域,大到抗震救...
2018-04-08 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛深度學(xué)習(xí) 6.1k 0
從加州路測(cè)資質(zhì)看無(wú)人駕駛行業(yè)格局
加州無(wú)人駕駛路測(cè)許可(Autonomous Vehicle Testing Permit)由加州車(chē)輛管理局(Department ofMotor Veh...
2018-04-08 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 4.5k 0
測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)是否能有效地替代相同情況下的道路測(cè)試?
3月28日消息,據(jù)TechCrunch報(bào)道,不久前,網(wǎng)約車(chē)巨頭Uber的一輛無(wú)人駕駛在美國(guó)亞利桑那州坦佩撞死一名行人,作為對(duì)此次事件的回應(yīng),芯片巨頭英偉...
2018-04-13 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)無(wú)人駕駛 802 0
無(wú)人駕駛技術(shù)Apollo 1.0用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的的低成本適配過(guò)程
2017年7月Apollo 1.0在Github上正式發(fā)布。當(dāng)在新聞上讀到這條消息——“Apollo 1.0開(kāi)放封閉場(chǎng)地的自動(dòng)駕駛能力”時(shí),我就在想,我...
Waymo的無(wú)人駕駛汽車(chē)正式登陸,捷豹有話要說(shuō)
Google 母公司 Alphabet 旗下的無(wú)人駕駛公司 Waymo 已經(jīng)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域取得了類似 Google 在搜索引擎領(lǐng)域一樣的地位:公認(rèn)老大,...
奧迪將科技發(fā)揮到了極致,一座顛覆傳統(tǒng)的汽車(chē)工廠都有哪些黑科技?
在奧迪智能工廠中,小型化、輕型化的機(jī)器人將取代人工來(lái)實(shí)現(xiàn)瑣碎零件的安裝固定。在奧迪智能工廠中,柔性裝配車(chē)將取代人工進(jìn)行螺絲擰緊。在裝配小車(chē)中布置有若干機(jī)...
騰訊無(wú)人駕駛首次公開(kāi)露面_量子位在北京西北四環(huán)偶遇
無(wú)人車(chē)首次曝光,還把車(chē)子開(kāi)上了北京四環(huán) 北京10點(diǎn)后,上班早高峰正在消退,非京籍牌照允許進(jìn)城。 此時(shí),騰訊把無(wú)人車(chē)開(kāi)上四環(huán)。 就像這樣: 這樣: 還有這...
2018-04-07 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛 5.1k 0
麻省理工媒體實(shí)驗(yàn)室解決無(wú)人駕駛汽車(chē)一大難題
麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室(MIT Media Lab)的研究人員已經(jīng)研發(fā)出一種全新的圖像系統(tǒng),這一系統(tǒng)能夠測(cè)算出被濃霧覆蓋且人眼看不清的物體的距離。
2018-04-03 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛 5.5k 0
3月4日,2018中國(guó)(合肥)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)舉行,多位知名院士、優(yōu)秀企業(yè)家等嘉賓將共話人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
Uber無(wú)人車(chē)傳感器7個(gè)減到1個(gè),是技術(shù)調(diào)整還是激進(jìn)做法
Uber將激光雷達(dá)單元從7個(gè)銳減到只剩1個(gè)。這一決定導(dǎo)致了一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)出現(xiàn)了更多盲點(diǎn),發(fā)生事故的幾率遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)了它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
參加GTC 2018,開(kāi)啟一場(chǎng)自主機(jī)器的“深度游”。
2018-04-02 標(biāo)簽:機(jī)器人無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 5.3k 0
電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉制造一輛Model X電動(dòng)汽車(chē)
特斯拉汽車(chē)上周發(fā)生在加利福尼亞州山景城附近的致命車(chē)禍和車(chē)輛起火殃及另外兩輛汽車(chē),并導(dǎo)致交通堵塞數(shù)小時(shí)。事故發(fā)生后不久38歲的司機(jī)在附近的一家醫(yī)院宣告死亡...
2018-04-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)無(wú)人駕駛 5.5k 0
自動(dòng)駕駛首次致死事件_未來(lái)將有無(wú)人駕駛系統(tǒng)?
全球首例 自動(dòng)駕駛 汽車(chē)撞人致死案3月19日晚在美國(guó)亞利桑那州發(fā)生,我知道這一天一定會(huì)來(lái)。這樣說(shuō),決不是自吹的事后諸葛,更不是你想的幸災(zāi)樂(lè)禍,而是從一開(kāi)...
2018-04-05 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 7.6k 0
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