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標(biāo)簽 > 無(wú)人駕駛
提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì),中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)
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通用明年將生產(chǎn)數(shù)千輛無(wú)人駕駛汽車(chē) 供Lyft打車(chē)使用
北京時(shí)間2月18日消息,據(jù)路透社報(bào)道,援引兩名熟悉通用汽車(chē)(GeneralMotors)產(chǎn)品計(jì)劃知情人士消息,通用公司將從2018年開(kāi)始生產(chǎn)和部署數(shù)千輛...
2018年通用將生產(chǎn)量產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車(chē)
通用無(wú)人駕駛汽車(chē)主要是特別改裝的Chevrolet Bolt電動(dòng)汽車(chē),它們將被總部位于舊金山的Lyft在美國(guó)多個(gè)州進(jìn)行拼車(chē)測(cè)試。目前,通用還沒(méi)有將Che...
微軟開(kāi)發(fā)一款虛擬世界模擬器 可測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)
微軟剛剛開(kāi)放了一款虛擬世界模擬器軟件,名為“航空信息和機(jī)器人平臺(tái)”。它旨在幫助設(shè)計(jì)師在現(xiàn)實(shí)條件下測(cè)試和訓(xùn)練無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛汽車(chē)以及其他可進(jìn)行自主導(dǎo)航的小...
車(chē)企呼吁美國(guó)調(diào)整監(jiān)管機(jī)制 為無(wú)人駕駛鋪路
據(jù)美國(guó)媒體2月13日?qǐng)?bào)道通用、豐田及其他汽車(chē)公司近日在美展開(kāi)游說(shuō)活動(dòng),以促進(jìn)監(jiān)管機(jī)制的調(diào)整,加快純無(wú)人駕駛汽車(chē)的布局。
為什么說(shuō)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛還剩下10% 這有幾個(gè)不樂(lè)觀預(yù)測(cè)
無(wú)人車(chē)不是基礎(chǔ)科學(xué)而是工程科學(xué)的產(chǎn)物,最終離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)鏈的整合和協(xié)作,是各個(gè)聯(lián)盟封閉迭代,互相開(kāi)展的競(jìng)爭(zhēng)。期待能彼此跨行業(yè)整合找到最好的合作伙伴,攜手共同...
2017-02-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 929 0
勞斯萊斯這款才叫無(wú)人駕駛汽車(chē),連方向盤(pán)和儀表盤(pán)都取消掉了
無(wú)人駕駛汽車(chē)最近炒的火熱勞斯萊斯也推出了一款無(wú)人駕駛概念車(chē)。這款車(chē)的名字叫103EX,與其說(shuō)它是一輛汽車(chē)還不如說(shuō)他是一件藝術(shù)品。
幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛 馬路殺手終將消失
2016年,在百度聯(lián)盟峰會(huì)上,李彥宏以“下一幕”為主題提出預(yù)判:互聯(lián)網(wǎng)即將迎來(lái)發(fā)展的第三幕,核心動(dòng)力就是人工智能。
谷歌汽車(chē)項(xiàng)目遭遇離職潮,原因竟是薪水太高!
北京時(shí)間2月14日早間消息,由于管理層調(diào)整、戰(zhàn)略存疑、創(chuàng)業(yè)公司大批涌現(xiàn),加之競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手積極招募技術(shù)專(zhuān)家,谷歌汽車(chē)項(xiàng)目過(guò)去一年損失了大批人才。但除此之外,薪...
前景蔚藍(lán)!無(wú)人駕駛汽車(chē)2017進(jìn)展預(yù)測(cè)
2017年傳統(tǒng)汽車(chē)制造商有望在無(wú)人駕駛車(chē)領(lǐng)域做出一些重大舉措,推進(jìn)車(chē)型研發(fā)。以下是外媒預(yù)測(cè)的七大里程碑
2017-02-13 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛 2.1k 0
英特爾無(wú)人駕駛事業(yè)部副總裁、自動(dòng)化解決方案部門(mén)總經(jīng)理Kathy Winter在接受采訪時(shí)預(yù)言,英特爾將成為無(wú)人駕駛浪潮的最終贏家。“不斷的進(jìn)步推動(dòng)著更快...
如果一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司跟“人工智能”扯不上關(guān)系,說(shuō)明這個(gè)公司不在主流之列,隨時(shí)有倒的可能。但是如果張嘴閉嘴都是“人工智能”范兒,會(huì)不會(huì)也讓人覺(jué)著,這人太能裝...
無(wú)人駕駛汽車(chē)不再遙遠(yuǎn)?控制權(quán)之爭(zhēng)愈發(fā)激烈
無(wú)人駕駛汽車(chē)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),一股強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力驅(qū)使科技企業(yè)和傳統(tǒng)汽車(chē)廠商均把智能汽車(chē)/無(wú)人駕駛汽車(chē)視作為核心戰(zhàn)略,圍繞方向盤(pán)控制權(quán)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)火藥味十足,...
人工智能和無(wú)人駕駛的到來(lái):一場(chǎng)教育革命呼之欲來(lái)!
“我們正處于人工智能(AI)改變?nèi)祟?lèi)生活的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)之上,一場(chǎng)由AI引領(lǐng)的科技革命即將展開(kāi),沒(méi)有比現(xiàn)在更好的時(shí)機(jī)去涉足AI領(lǐng)域:從深度學(xué)習(xí)及Tensor...
無(wú)人駕駛汽車(chē)是通過(guò)車(chē)載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境,自動(dòng)規(guī)劃行車(chē)路線并控制車(chē)輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車(chē)。
無(wú)人駕駛:哪些社會(huì)形態(tài)會(huì)改變
前不久,“網(wǎng)絡(luò)智酷”主辦了2017年互聯(lián)網(wǎng)思想者大會(huì),馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO吳甘沙在會(huì)上發(fā)表了演講。在演講中,吳甘沙說(shuō)了幾個(gè)和我們生活息息相關(guān)的事情...
無(wú)人駕駛船舶即將問(wèn)世 海盜可能會(huì)因此失業(yè)
說(shuō)起無(wú)人船,很多人依然覺(jué)得是一件很遙遠(yuǎn)的事情,但是過(guò)去的一年里,人工智能和數(shù)字通信技術(shù)以及無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展讓無(wú)人船的到來(lái)可能遠(yuǎn)比之前預(yù)測(cè)的要...
在眾多企業(yè)口中,無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)大踏步前進(jìn),但敢將無(wú)人駕駛真正商用落地的寥寥無(wú)幾。被視作下一個(gè)風(fēng)口的無(wú)人駕駛,到底離咱們還有多遠(yuǎn)?
寶馬將配備增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng) 未來(lái)汽車(chē)已來(lái)
如果真的能夠在駕駛交通工具時(shí)使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù),那么你可能僅僅是你的豪華汽車(chē)上配備了抬頭顯示器裝置或者可能你是一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用在交通工具駕駛...
2017-02-05 標(biāo)簽:寶馬增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)無(wú)人駕駛 996 0
在大部分人看來(lái),勞斯萊斯是頂級(jí)豪華汽車(chē)的杰出代表。但是,也許還有很多人不知道,這家汽車(chē)公司已經(jīng)將自己的業(yè)務(wù)從陸地拓展到了海上。
無(wú)人駕駛的汽車(chē)內(nèi)飾該是什么樣的?
無(wú)人駕駛技術(shù)研究是現(xiàn)今整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的大熱,在一輛自動(dòng)駕駛車(chē)內(nèi),駕駛者和乘客在座艙內(nèi)的行為也將與過(guò)去有所不同,甚至有人預(yù)測(cè)未來(lái)人們可以在座艙內(nèi)彈吉他、做有...
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