完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 無(wú)線充電
無(wú)線充電,源于無(wú)線電能傳輸技術(shù),可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式。利用無(wú)線磁電感應(yīng)充電的設(shè)備可做到隱形,設(shè)備磨損率低,應(yīng)用范圍廣,公共充電區(qū)域面積相對(duì)的減小,但減小的占地面積份額不會(huì)太大。并且技術(shù)含量高,操作方便,可實(shí)施相對(duì)來(lái)說(shuō)的遠(yuǎn)距離無(wú)線電能的轉(zhuǎn)換,但大功率無(wú)線充電的傳輸距離只限制在5米以內(nèi),不會(huì)太遠(yuǎn)。
文章:3011個(gè) 瀏覽:322953次 帖子:411個(gè)
Qi vs A4WP:無(wú)線充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大戰(zhàn)
正如我們所看到的,無(wú)線充電技術(shù)還沒(méi)有被大規(guī)模應(yīng)用,而在眾多的無(wú)線充電技術(shù)中,Qi和A4WP是最接近規(guī)模應(yīng)用的兩個(gè)。它們各自有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?誰(shuí)將在即將到來(lái)的...
2013-04-19 標(biāo)簽:無(wú)線充電QiQi標(biāo)準(zhǔn) 5.7k 0
無(wú)線充電技術(shù)三大主流標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
目前主流的無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)有三種:Power Matters Alliance(PMA)標(biāo)準(zhǔn)、Qi標(biāo)準(zhǔn)、Alliance for Wireless Powe...
2013-03-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)無(wú)線充電 6.4k 0
諾基亞研發(fā)遠(yuǎn)程充電技術(shù) 可讓手機(jī)實(shí)現(xiàn)“無(wú)限待機(jī)”
據(jù)外媒報(bào)道,諾基亞目前正在研發(fā)一種可以讓手機(jī)實(shí)現(xiàn)“無(wú)限待機(jī)”的遠(yuǎn)程充電技術(shù)。據(jù)悉,該技術(shù)通過(guò)無(wú)線基站獲取電能,使用超寬帶天線使電信號(hào)“能量聚集”,驅(qū)動(dòng)電...
淺析在Qi標(biāo)準(zhǔn)下設(shè)計(jì)的5W無(wú)線電源設(shè)計(jì)
Qi標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范于2010年7月宣布后,配件產(chǎn)品便能運(yùn)用這項(xiàng)業(yè)界標(biāo)準(zhǔn),來(lái)提供行動(dòng)裝置無(wú)線電源,本文將重點(diǎn)說(shuō)明配件產(chǎn)品與主行動(dòng)裝置的介面,以及配件的系統(tǒng)層級(jí)需...
2013-03-18 標(biāo)簽:電源無(wú)線充電Qi標(biāo)準(zhǔn) 2.2k 0
無(wú)線供電很難實(shí)現(xiàn)?教你簡(jiǎn)單粗暴的設(shè)計(jì)方法
看別人做的無(wú)線供電,你不羨慕么?、可是復(fù)雜的電路找不到的元器件是不是打消了你的DIY的心!!別灰心今天就教你做最簡(jiǎn)單的無(wú)線輸電。所謂的無(wú)線充電是指利用電...
2013-03-11 標(biāo)簽:無(wú)線充電 1.2萬(wàn) 5
無(wú)線充電應(yīng)用可有效減少充電應(yīng)用耗能
無(wú)線充電技術(shù)其實(shí)并不是新東西,只是設(shè)計(jì)方案因?yàn)樵缙谝驗(yàn)闊o(wú)線充電技術(shù)無(wú)法達(dá)到高功率、高速充電與安全性考量問(wèn)題,僅能將無(wú)線充電技術(shù)應(yīng)用于低功率、小電力的設(shè)計(jì)方案
過(guò)在路面鑲?cè)敫袘?yīng)充電設(shè)備,可為底盤上配有接收端的車輛進(jìn)行無(wú)線充電。這項(xiàng)技術(shù)的推廣讓大家告別過(guò)去通宵充電的日子,同時(shí)方便車輛上使用更小、更輕便的電池。
韓大學(xué)與三星發(fā)布無(wú)線充電接收電路,傳輸效率達(dá)86%
韓國(guó)KAIST大學(xué)與三星電子共同開(kāi)發(fā)出了共振型非接觸充電(無(wú)線充電)用接收電路,并在“ISSCC 2013”上發(fā)表了相關(guān)論文(演講序號(hào)4.1)。該電路采...
醫(yī)療設(shè)備的無(wú)線充電應(yīng)用實(shí)例說(shuō)明
想象一下,你是一家大城市急救室的醫(yī)療技師。你在各個(gè)病房之間穿梭,使用便攜式診斷設(shè)備協(xié)助醫(yī)護(hù)人員做診斷。工作壓力大,病人源源不斷,你根本沒(méi)時(shí)間去找插座,把...
2013-02-19 標(biāo)簽:醫(yī)療設(shè)備無(wú)線充電 2.3k 1
無(wú)線充電在接下來(lái)的幾年里應(yīng)該會(huì)大普及,但目前還有人對(duì)無(wú)線充電有很大的誤解,讓我們一一解讀。
本文為你簡(jiǎn)述無(wú)線充電技術(shù)含義,現(xiàn)今四種較成熟的無(wú)線充電技術(shù),相比傳統(tǒng)充電技術(shù)優(yōu)勢(shì),未來(lái)需要克服的技術(shù)障礙,以及無(wú)線充電技術(shù)未來(lái)展望。
2012-11-30 標(biāo)簽:無(wú)線電波無(wú)線充電電磁感應(yīng) 8.9k 0
自Qi標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)以后,無(wú)線充電配件產(chǎn)品便可以利用這種行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn),在無(wú)需基站(無(wú)線充電發(fā)送器)的情況下為移動(dòng)設(shè)備無(wú)線充電。一種常用方法是向消費(fèi)者提供一種無(wú)...
可隨時(shí)隨地?zé)o線充電 TDK電磁誘導(dǎo)式充電技術(shù)
TDK這一無(wú)線充電系統(tǒng)的特點(diǎn)在于,既無(wú)需連接充電電纜,只需停車即可簡(jiǎn)便地完成充電,而且無(wú)論在室內(nèi)外停車場(chǎng),還是雨中、夜晚,均可安全地充電。
2012-10-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車TDK無(wú)線充電 1.8k 0
電磁感應(yīng)式無(wú)線充電核心技術(shù)(三):高效能功率傳輸
前面兩節(jié)我們探討了電磁感應(yīng)式無(wú)線充電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸、諧振控制。在本文中將探討目前在電磁感應(yīng)式無(wú)線充電系統(tǒng)中三大核心技術(shù)的高效能功率傳輸,以及它們面臨的難...
2012-06-05 標(biāo)簽:無(wú)線充電電磁感應(yīng)功率傳輸 4.1k 0
電磁感應(yīng)式無(wú)線充電核心技術(shù)(二):數(shù)據(jù)傳輸
前面我們講解到了電磁感應(yīng)式無(wú)線充電核心技術(shù)(一):諧振控制,下面我們將繼續(xù)探討電磁感應(yīng)式無(wú)線充電核心技術(shù)的數(shù)據(jù)傳輸部分。
2012-06-05 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)傳輸無(wú)線充電電磁感應(yīng) 1.0萬(wàn) 0
電磁感應(yīng)式無(wú)線充電核心技術(shù)(一):諧振控制
在本文中將探討目前在電磁感應(yīng)式無(wú)線充電系統(tǒng)中三大核心技術(shù):諧振控制、高效能功率傳輸以及數(shù)據(jù)傳輸,以及它們面臨的難題與現(xiàn)有的解決方法。
2012-06-05 標(biāo)簽:無(wú)線充電電磁感應(yīng)諧振控制 1.1萬(wàn) 0
現(xiàn)代無(wú)線充電技術(shù)大揭秘(圖文)
未來(lái)幾年,一種無(wú)線充電技術(shù)將在我們的生活中普及并逐漸取代各種各樣數(shù)碼產(chǎn)品的充電器,它甚至可以為你的電動(dòng)汽車在街頭充電。
2012-03-09 標(biāo)簽:無(wú)線充電 7k 1
無(wú)線充電在電動(dòng)汽車應(yīng)用及注意事項(xiàng)
線充電如何應(yīng)用到電動(dòng)汽車方面呢?下面,我們將通過(guò)對(duì)充電地點(diǎn)、充電方式、充電電池的簡(jiǎn)單研究分析,最終提出無(wú)線充電在電動(dòng)汽車上的具體應(yīng)用方法。
2012-03-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無(wú)線充電 1.6k 0
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |