智能體育場(chǎng)館是如何借用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的

隨著所有這些改進(jìn)和變化來(lái)到您所在的市區(qū)，始終考慮安全性將成為重要之重。許多體育場(chǎng)館已經(jīng)開始實(shí)施安全功能，如攝像頭和面部識(shí)別軟件，城市也可以取得這些進(jìn)步。

2020-03-06 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)智能交通 1.6k 0

智能交通在疫情過(guò)后會(huì)有什么發(fā)展

在這次疫情防控過(guò)程中，就有不少企業(yè)將大數(shù)據(jù)疫情防控系統(tǒng)多個(gè)省份的公安機(jī)關(guān)疫情防控工作應(yīng)用，但這些系統(tǒng)主要應(yīng)用在省內(nèi)，城市等一定區(qū)域內(nèi)的軌跡追蹤。

2020-03-06 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)智能交通 1.4k 0

智能交通有了5G以后有什么不一樣的發(fā)展趨勢(shì)

目前為火車上乘客提供無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)主要通過(guò)兩種方式：軌道旁的專用網(wǎng)絡(luò)，以及專用的車載設(shè)備結(jié)合現(xiàn)有蜂窩網(wǎng)絡(luò)使用。

2020-03-05 標(biāo)簽：智能交通5G 2.4k 0

5G助力下 智能交通未來(lái)或?qū)⒊@五大方向發(fā)展

據(jù)相關(guān)調(diào)研報(bào)告預(yù)測(cè)，自2020年開始全球交通運(yùn)輸系統(tǒng)將進(jìn)入快速發(fā)展階段，無(wú)論是互聯(lián)性還是網(wǎng)絡(luò)性都比以往有了極大提升。在全球范圍內(nèi)，我們看到越來(lái)越多的交通...

2020-03-05 標(biāo)簽：智能交通5G 3.1k 0

疫情之后 智能交通發(fā)展將更加完善

眼下，新冠肺炎卻仍然處于攻堅(jiān)期。全國(guó)各地開始陸續(xù)迎來(lái)復(fù)工。相信每個(gè)人出門前都會(huì)擔(dān)憂一個(gè)問題：疫情期間，乘坐出租車、公交車、地鐵等交通工具安全嗎？

2020-03-05 標(biāo)簽：智能交通 2.3k 0

最智能的交通工具是怎樣的

隨著傳感器成本的下降和網(wǎng)絡(luò)連接速度的提高，在一個(gè)智能、互聯(lián)的城市里，可以有很多辦法來(lái)改善交通。

2020-03-04 標(biāo)簽：傳感器智能交通 2.1k 0

物聯(lián)網(wǎng)正在悄悄的改變什么

隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，“萬(wàn)物互聯(lián)”不再是一句空話。在以國(guó)家與各地政府的主導(dǎo)、市場(chǎng)的配合的環(huán)境下，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在近幾年得到高速發(fā)展。

2020-03-04 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)智能交通智能醫(yī)療 662 0

智能交通系統(tǒng)如何去優(yōu)化

針對(duì)未來(lái)發(fā)展，智能交通系統(tǒng)所帶來(lái)的商機(jī)相當(dāng)龐大，而其所使用的技術(shù)也都相當(dāng)成熟，多家廠商都同意，在發(fā)展瓶頸不會(huì)是技術(shù)而是廠商的想象力、整合力與執(zhí)行力，誰(shuí)能...

2020-03-03 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)智能交通 1.7k 0

疫情中安防行業(yè)的衍生發(fā)展新機(jī)遇

疫情的出現(xiàn)，并不只有苦難，新的機(jī)遇也隨之應(yīng)運(yùn)而生。智能交通、人工智能與測(cè)溫防控產(chǎn)業(yè)再次進(jìn)入人們視線。在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的情況下，如何把握好機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)新興技...

2020-03-02 標(biāo)簽：視頻監(jiān)控智能交通5G商用 3.9k 0

智能交通助力疫情防控 配合企業(yè)復(fù)工需求

新冠疫情發(fā)生到現(xiàn)在，第一個(gè)14天已經(jīng)過(guò)去，第二個(gè)14天還在進(jìn)行，可能不會(huì)有多少同行像小編一樣，只能呆坐在家辦公，因?yàn)槿珖?guó)范圍內(nèi)，交通運(yùn)輸工作已經(jīng)逐步恢復(fù)...

2020-02-18 標(biāo)簽：智能交通 2.4k 0

使用人工智能和物聯(lián)網(wǎng)改善印度尼西亞的移動(dòng)性

力寶表示，智能集群管理利用先進(jìn)的攝像頭技術(shù)對(duì)車輛中的乘員進(jìn)行面部識(shí)別，還可以讀取鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的車輛號(hào)牌并識(shí)別未知的訪客。

2020-02-17 標(biāo)簽：智能交通攝像頭物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 2.4k 0

IOST將大力推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用落地

隨著智慧城市、智能交通的逐步發(fā)展，近年來(lái)車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域受到了廣泛關(guān)注。

2020-02-14 標(biāo)簽：智能交通車聯(lián)網(wǎng) 2.6k 0

目前智能交通仍處于初級(jí)階段 大數(shù)據(jù)技術(shù)不適用于所有應(yīng)用場(chǎng)景

記得三年前剛接觸智能交通這個(gè)領(lǐng)域的時(shí)候，一位行業(yè)前輩告訴我：智能交通數(shù)據(jù)的潛在價(jià)值還沒有得到有效挖掘，交通信息的感知和收集有限，行業(yè)存在各個(gè)管理系統(tǒng)中的...

2020-01-15 標(biāo)簽：智能交通 4.1k 0

物聯(lián)網(wǎng)如何促進(jìn)智慧城市的發(fā)展

智慧城市可以定義為一個(gè)創(chuàng)新的城市或直轄市，旨在通過(guò)內(nèi)部化智能技術(shù)來(lái)提高居民的生活質(zhì)量。智慧城市尋求通過(guò)使用信息和通信技術(shù)來(lái)提高城市服務(wù)的運(yùn)營(yíng)效率和質(zhì)量，...

2020-01-14 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)智能交通智慧城市 3.7k 0

區(qū)塊鏈能否為春運(yùn)出力

區(qū)塊鏈技術(shù)具有去中心化、開放性、自治性、信息不可篡改和匿名性等基本特征。

2020-01-12 標(biāo)簽：智能交通數(shù)據(jù)庫(kù)區(qū)塊鏈 732 0

嵌入式技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中有何作用

嵌入式系統(tǒng)廣義上認(rèn)為是一個(gè)由系統(tǒng)硬件與系統(tǒng)軟件有機(jī)組成并且具有高可靠性和實(shí)時(shí)性的可控系統(tǒng)，設(shè)計(jì)用于滿足某些專用性要求比較高的工程應(yīng)用場(chǎng)合。

2020-01-16 標(biāo)簽：嵌入式系統(tǒng)智能交通 2.1k 0

第29屆智能交通世界大會(huì)將于2022年11月在蘇州召開

大會(huì)籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任、市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)王新明介紹，蘇州為籌備此屆大會(huì)，主要圍繞四個(gè)方向開展工作：一是打造一批“看得見、摸得著、有實(shí)效”的示...

2020-01-10 標(biāo)簽：智能交通智能駕駛數(shù)據(jù)分析 4.4k 0

2019’第十四屆中國(guó)智能交通年會(huì)在青島正式召開

來(lái)自各個(gè)行業(yè)部門的領(lǐng)導(dǎo)和專家，結(jié)合“十三五”我國(guó)智能交通發(fā)展成果和“十四五”規(guī)劃，從不同領(lǐng)域介紹了中國(guó)交通運(yùn)輸信息化智能化發(fā)展，高屋建瓴地描畫了中國(guó)智能...

2020-01-10 標(biāo)簽：智能交通自動(dòng)駕駛 5.9k 0

“云腦”讓無(wú)人駕駛更聰明，智能交通界的隱形冠軍

“交管云腦還打開了未來(lái)城市交通的想象空間”。王雯雯透露，基于“云腦”的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)無(wú)人駕駛車輛是否按照預(yù)定路線行駛、是否有違法行為、并根據(jù)車流量...

2020-01-10 標(biāo)簽：智能交通圖像分析技術(shù) 3.6k 0