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標(biāo)簽 > 智能汽車
智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優(yōu)良的人車交互界面。
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汽車電子方面法國(guó)和意大利有意法半導(dǎo)體(ST),德國(guó)有英飛凌(infineon),荷蘭有恩智浦,美國(guó)有飛思卡爾(飛思卡爾恩智浦已合并),日本有瑞薩、富士通...
東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng),正式進(jìn)入日產(chǎn)智行科技行動(dòng)的元年
6月12日,東風(fēng)日產(chǎn)在自己的企業(yè)大學(xué)發(fā)布了“智行+”車聯(lián)系統(tǒng),同時(shí)也用這種獨(dú)特的方式慶祝了自己的15周歲的生日。與此同時(shí),東風(fēng)日產(chǎn)首款搭載“智行+”車...
2018-08-09 標(biāo)簽:智能汽車東風(fēng)日產(chǎn) 3.2k 0
文飛重新定位主導(dǎo)品牌分析,長(zhǎng)城智能化速度加快
近日,小編從業(yè)內(nèi)相關(guān)知情人處獲悉,原英菲尼迪市場(chǎng)戰(zhàn)略傳播總監(jiān)及公關(guān)總監(jiān)文飛已于近日加盟長(zhǎng)城汽車,出任長(zhǎng)城汽車銷售公司營(yíng)銷副總經(jīng)理。據(jù)悉,文飛將向長(zhǎng)城汽...
2018-08-10 標(biāo)簽:智能汽車 1.1k 0
寶馬自然語(yǔ)音識(shí)別體驗(yàn),語(yǔ)音識(shí)別率和速度都有了顯著提升
寶馬在設(shè)計(jì)iDrive (智能駕駛控制系統(tǒng))時(shí),始終堅(jiān)持的一個(gè)原則是“不分心”。2011年,當(dāng)時(shí)的寶馬人機(jī)界面負(fù)責(zé)人Bernarhd Neiderma...
CES Asia首日:凱迪拉克超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)上海發(fā)布,各大車企爭(zhēng)奇斗艷!
在CES Asia首日,凱迪拉克Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)在上海發(fā)布,業(yè)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)且可在高速公路上真正實(shí)現(xiàn)釋放雙手的智能駕駛技術(shù)正式在中...
2018-08-10 標(biāo)簽:智能汽車自動(dòng)駕駛 1.5k 0
除了勇氣跟能力,還有什么促使上汽走進(jìn)全世界汽車工業(yè)的主流?
上汽集團(tuán)以1288.19億美元的營(yíng)業(yè)總收入第14次入選世界財(cái)富500強(qiáng)名單,今年的成績(jī)相比2017年提升了5名,排行36位,再次刷新成績(jī)后在全球汽車行...
2018-08-07 標(biāo)簽:上汽智能汽車自動(dòng)駕駛 1.3k 0
傳統(tǒng)勢(shì)力一起角逐車載芯片市場(chǎng),老牌芯片廠商的“汽車夢(mèng)”
幸運(yùn)的是,后續(xù)進(jìn)展證明英特爾當(dāng)初這一決定是對(duì)的。據(jù)蓋世汽車記者了解,在完成收購(gòu)后近一年的時(shí)間里,英特爾的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目有了明顯的進(jìn)展,包括在耶路撒冷的高速...
第四次工業(yè)革命將來(lái)臨,本田是否有了應(yīng)對(duì)之策?
6月11日消息,據(jù)報(bào)道,盡管日本本田公司被廣泛認(rèn)為是世界上最大的汽車制造商之一,也是最大的摩托車制造商,但它在汽車以外的技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域也正處于前沿。該公...
汽車投資領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈,新藍(lán)海究竟在哪里?
5月25日下午,一份由國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》(下稱汽車產(chǎn)業(yè)投資新政)在網(wǎng)絡(luò)流傳,這份文件全面禁止新建燃油車企,并大幅提...
2018CES Asia亞洲消費(fèi)電子展汽車科技展位最全解讀,帶你領(lǐng)略最新汽車科技成果
翻開6月大事歷,最讓人期待的國(guó)際性大展,就是即將于13日—15日在上海新國(guó)際博覽中心揭幕的CES Asia亞洲消費(fèi)電子展了。
2018-08-01 標(biāo)簽:汽車電子智能汽車自動(dòng)駕駛 1.2k 0
慧拓智能,助力礦山無(wú)人化與智能化運(yùn)營(yíng)
慧拓智能機(jī)器有限公司副總裁王健,曾多次深入考察露天煤礦,“條件非常艱苦”是他對(duì)礦山工作的評(píng)價(jià)。“人開著礦卡沿著整個(gè)山頂盤旋著一圈一圈下到坑底,然后剝離土...
聚焦無(wú)人駕駛行業(yè)動(dòng)態(tài),引領(lǐng)智能汽車科技創(chuàng)新
智車科技創(chuàng)辦兩年多來(lái),數(shù)次受邀參加國(guó)內(nèi)外權(quán)威會(huì)議,采訪了鄭南寧院士、王飛躍教授等智能車領(lǐng)域的專家學(xué)者,參觀拜訪了英特爾、中云智車、慧拓智能、智行者、百度...
2018-07-31 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)智能汽車自動(dòng)駕駛 4.4k 0
四大“標(biāo)簽”背書,ADI積極擴(kuò)建本地智能汽車生態(tài)圈
“高性能、低成本、差異化、系統(tǒng)級(jí)解決方案”四大標(biāo)簽為其背書,ADI以全球經(jīng)驗(yàn)踐行生態(tài)圈共贏發(fā)展理念,為中國(guó)智能汽車技術(shù)升級(jí)和自動(dòng)駕駛的本土化浪潮推波助瀾。
盤點(diǎn)基于NI平臺(tái)化方案的智能汽車融合技術(shù)
隨著多重技術(shù)的融合以及設(shè)備復(fù)雜性的不斷提高,傳統(tǒng)的測(cè)試方法將被顛覆,更加靈活和更高可靠性的測(cè)試系統(tǒng)的重要性不言而喻。
滿足跨界融合創(chuàng)新趨勢(shì),NI平臺(tái)化方法引領(lǐng)智能汽車測(cè)試新思路
NI的硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)(HIL)受到了全球眾多廠商的青睞,賈青超分享了NI的成功經(jīng)驗(yàn):“NI 基于平臺(tái)化方法的HIL系統(tǒng)?具有?開放?性?和?靈活?性,...
世界汽車業(yè)風(fēng)云突變,一代梟雄隕落該何去何從?
過(guò)去的一周世界汽車業(yè)風(fēng)云突變。一代梟雄就此隕落,菲亞特-克萊斯勒何去何從?貿(mào)易戰(zhàn)效果顯現(xiàn),福特、戴姆勒、通用汽車和現(xiàn)代汽車等公司盈利紛紛下滑。召回33萬(wàn)...
2018-07-30 標(biāo)簽:智能汽車自動(dòng)駕駛 1.5k 0
新勢(shì)力造車已經(jīng)到了分水嶺顯現(xiàn)的關(guān)鍵期,風(fēng)口上的新勢(shì)力造車還有機(jī)會(huì)嗎?
特斯拉的虧損、股價(jià)下跌、瀕臨破產(chǎn);蔚來(lái)遲遲交不出車;車和家SEV(Smart Electric Vehicle)項(xiàng)目宣告失?。患由香y隆敗局、樂(lè)視雖然重...
智能汽車的發(fā)展戰(zhàn)略,系統(tǒng)架構(gòu)及市場(chǎng)應(yīng)用
自從消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)乏力之后,半導(dǎo)體行業(yè)一致將發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了汽車電子,并普遍看好汽車電子的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
探析從傳統(tǒng)汽車到智能網(wǎng)聯(lián)汽車的艱苦發(fā)展之路
猶記得幾年前買車的時(shí)候,家人和同事都是這樣推薦的:買一個(gè)省油的就行,車子就是一個(gè)代步工具,沒必要投入太多金錢。時(shí)過(guò)境遷,如今的汽車還是一個(gè)代步工具。但是...
金柏科技的落地填補(bǔ)國(guó)內(nèi)柔性載板的空白
由于我國(guó)大力扶持半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),全球主要柔性載板制造商與企業(yè)紛紛在中國(guó)投資設(shè)廠,設(shè)立了生產(chǎn)基地,并成為承接柔性載板產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的最大受益國(guó)。據(jù)Prismark數(shù)...
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