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智能網(wǎng)聯(lián)

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智能網(wǎng)聯(lián)資訊

梧桐車聯(lián)連續(xù)三年獲評(píng)高工智能汽車年度獎(jiǎng)項(xiàng)，致力于打造“智能汽車

作為汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者之一，梧桐車聯(lián)網(wǎng)在2023年保持著出色的表現(xiàn)：一方面，它與長(zhǎng)安馬自達(dá)、未來黑科技和中瓴智行這樣的龍頭企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，拓展了自...

2023-12-15 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙 1.1k 0

突發(fā)！特斯拉緊急召回200萬輛

值得注意的是，此次召回是在美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)Autopilot部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)使用期間發(fā)生的一系列撞車事故進(jìn)行了為期兩年的調(diào)查之后確認(rèn)的，幾乎涵蓋了...

2023-12-14 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 1.2k 0

金龍汽車與華為達(dá)成自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深度合作

另外，金龍汽車已進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，旗下智能車覆蓋了從1.6米到1.8米各種尺寸機(jī)型，致力于打造最全面的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品線，滿足各類市場(chǎng)以及使用場(chǎng)景的出行需求...

2023-12-13 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 3.2k 0

為旌科技與清華大學(xué)蘇州汽車研究院簽訂戰(zhàn)略合作并設(shè)立聯(lián)合研發(fā)中心

戰(zhàn)略合作，雙方在國(guó)產(chǎn)芯片及軟件的自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)開發(fā)為中心任務(wù)，研究技術(shù)、客戶服務(wù)、成果孵化等全方位合作，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟硬件開發(fā)共同研究開發(fā)（r&a...

2023-12-11 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛國(guó)產(chǎn)芯片智能網(wǎng)聯(lián) 1.4k 0

淺談華為在汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力

隨著科技的飛速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)也在經(jīng)歷著前所未有的變革。華為作為全球領(lǐng)先的科技巨頭，也正在積極布局汽車產(chǎn)業(yè)，以推動(dòng)其發(fā)展。

2023-12-08 標(biāo)簽：新能源汽車華為智能駕駛 3.2k 0

新能源汽車市場(chǎng)迎來新機(jī)遇新賽道已開啟

隨著新能源汽車補(bǔ)貼的全面退坡以及造車新勢(shì)力、跨界力量、外資和合資車企的發(fā)力，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入了激烈競(jìng)爭(zhēng)階段。

2023-12-07 標(biāo)簽：新能源汽車車聯(lián)網(wǎng)5G 2.4k 0

艾拉比受邀參加2023國(guó)際汽車電子和軟件大會(huì)

隨著汽車產(chǎn)品形態(tài)發(fā)生重大變化，汽車軟件升級(jí)逐步在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用。作為汽車軟件升級(jí)的一種重要形式，OTA一方面可快速迭代產(chǎn)品功能、優(yōu)化產(chǎn)品性能...

2023-12-07 標(biāo)簽：汽車電子汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián) 1.1k 0

華為車BU員工加入新合資公司可獲N+1補(bǔ)償及4個(gè)月簽字費(fèi)

　據(jù)新聞報(bào)道，華為汽車bu員工轉(zhuǎn)到長(zhǎng)安汽車的合作公司后，可以獲得華為提供的n +1補(bǔ)償，同時(shí)持有華為內(nèi)部股份享受紅利。員工與新公司簽訂合同后，可多收四個(gè)...

2023-11-29 標(biāo)簽：華為智能汽車智能網(wǎng)聯(lián) 1.3k 0

臺(tái)達(dá)參加2023德國(guó)紐倫堡國(guó)際工業(yè)自動(dòng)化展SPS

臺(tái)達(dá)于11月14日至16日參展2023德國(guó)紐倫堡國(guó)際工業(yè)自動(dòng)化展(SPS - Smart Production Solutions)，以「Connect...

2023-11-25 標(biāo)簽：電源管理變頻器工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 1.4k 0

臨港：中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)的新引擎

臨港集成電路的發(fā)展思路，要成為上海集成電路產(chǎn)業(yè)雙核驅(qū)動(dòng)的新引擎，通過與張江區(qū)形成雙區(qū)聯(lián)動(dòng)。要成為集成電路產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的橋頭堡，圍繞先進(jìn)工藝、特色工藝、核...

2023-11-25 標(biāo)簽：集成電路人工智能智能網(wǎng)聯(lián) 1.8k 0

TE Connectivity榮獲2023國(guó)際汽車技術(shù)年會(huì)之“技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”

11月10日，由AI汽車制造業(yè)全媒體平臺(tái)主辦的2023第十六屆國(guó)際汽車技術(shù)年會(huì)暨汽車創(chuàng)新技術(shù)大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在上海隆重舉行。

2023-11-24 標(biāo)簽：電流充電器智能網(wǎng)聯(lián) 2.4k 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真測(cè)試平臺(tái)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真測(cè)試平臺(tái)主要用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能的仿真測(cè)試。平臺(tái)內(nèi)置多個(gè)測(cè)試場(chǎng)景庫，嵌入先進(jìn)的自動(dòng)駕駛算法，可在系統(tǒng)中進(jìn)行場(chǎng)景搭建、多種型號(hào)...

2023-11-20 標(biāo)簽：算法自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 3.6k 0

車載通信技術(shù)(二)：車內(nèi)總線通信技術(shù)

CAN 是一種世界標(biāo)準(zhǔn)的串行通訊協(xié)議，為數(shù)據(jù)高速公路確定統(tǒng)一的“交通”規(guī)則。CAN 是由ROBERT BOSCH 公司和Intel公司專門為汽車內(nèi)數(shù)據(jù)交...

2023-11-15 標(biāo)簽：通信技術(shù)CAN 智能網(wǎng)聯(lián) 3.8k 0

普華基礎(chǔ)軟件入選2023中國(guó)汽車供應(yīng)鏈優(yōu)秀創(chuàng)新成果

11月10日-12日，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2023中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨第二屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)”在武漢舉辦。

2023-11-15 標(biāo)簽：AUTOSAR 自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 1.2k 0

工信部背書！我們的目標(biāo)--智駕強(qiáng)國(guó)！

中國(guó)工程院外籍院士、清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院講席教授兼院長(zhǎng)張亞勤：”AI技術(shù)促進(jìn)了智能駕駛的發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)在中國(guó)推進(jìn)速度極快，中國(guó)可以成為智能駕駛強(qiáng)國(guó)。“

2023-11-12 標(biāo)簽：智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián)ai技術(shù) 1.4k 0

科通技術(shù)攜手伙伴為中寰衛(wèi)星智能座艙項(xiàng)目提供科技支撐

隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)加速駛?cè)腚娍貢r(shí)代、智能時(shí)代，單車半導(dǎo)體的重要性日益提升。根據(jù)麥肯錫咨詢公司的數(shù)據(jù)，2030年我國(guó)僅 L3及...

2023-11-11 標(biāo)簽：智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙中寰衛(wèi)星 1.4k 0

4個(gè)區(qū)域，800公里？智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路全開放！

智能網(wǎng)聯(lián)，是智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)的相互結(jié)合。通過搭載傳感器、執(zhí)行器、控制器，結(jié)合現(xiàn)代化通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)的車與人、路、后臺(tái)等智能信息共享互通，實(shí)現(xiàn)安全...

2023-11-02 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 956 0

中智行聯(lián)合曹操出行、先導(dǎo)產(chǎn)投發(fā)布全球首款純路端感知RoboTaxi上線試運(yùn)營(yíng)

10月，中智行聯(lián)合曹操出行、先導(dǎo)產(chǎn)投共同上線的全球首款純路端感知RoboTaxi，亮相蘇州市智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群推進(jìn)會(huì)暨第五屆全球智能駕駛大會(huì)。 ? ...

2023-10-23 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián) 3.3k 0

ADAYO華陽攜手生態(tài)伙伴賦能車企客戶加速發(fā)展

? 10月11日，由SAE International國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)、AWC汽車電子技術(shù)展覽會(huì)聯(lián)合主辦的SAE-AWC 2023 汽車智能座艙技術(shù)...

2023-10-12 標(biāo)簽：智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián)華陽 1.5k 0

中國(guó)新能源汽車高壓控制器芯片白皮書

　我們的研究顯示，早期市場(chǎng)的發(fā)展多由政策推動(dòng)，隨著三電技術(shù)提升、智能網(wǎng)聯(lián)配置的加持，新能源汽車產(chǎn)品的性價(jià)比得到了極大的提升。“續(xù)航里程 +補(bǔ)能體驗(yàn)”的雙...

2023-10-09 標(biāo)簽：新能源汽車控制器智能網(wǎng)聯(lián) 1.5k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
三元鋰電池

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　　三元鋰電池一般指三元聚合物鋰電池。

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