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智能駕駛

智能駕駛

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智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué),主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。

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智能駕駛資訊

平行駕駛與平行交通:從智能出行到智慧城市

平行駕駛理論是基于信息物理社會(huì)系統(tǒng)(CPSS)通過(guò)將人工系統(tǒng)與真實(shí)系統(tǒng)虛實(shí)結(jié)合起來(lái),它利用ACP (Artificial societies, Comp...

2018-07-09 標(biāo)簽:智能駕駛智慧城市無(wú)人車(chē) 3.2k 0

《高度靈活的L4計(jì)算平臺(tái)》的主題演講

大家議論比較多的CPU、GPU、FPGA等,到底我們采用哪種架構(gòu)?以英偉達(dá)為代表的GPU廠商,它的浮點(diǎn)運(yùn)算比較強(qiáng),前端部分用GPU比較多。FPGA的好處...

2018-07-05 標(biāo)簽:智能駕駛計(jì)算平臺(tái)自動(dòng)駕駛 4.5k 0

Apollo 3.0:面向量產(chǎn),更加開(kāi)放

7 月 4 日,在百度 AI 開(kāi)發(fā)者大會(huì)上 Apollo3.0 正式發(fā)布,百度智能駕駛事業(yè)群總經(jīng)理李震宇對(duì)外詳細(xì)介紹了此次更新內(nèi)容。

2018-07-05 標(biāo)簽:百度智能駕駛 3.4k 0

2017年中國(guó)投向人工智能的資金為580億元,但離爆發(fā)增長(zhǎng)還有很遠(yuǎn)

2017年中國(guó)投向人工智能的資金為580億元,比2016年同比增長(zhǎng)了50%。人工智能成為了新的“風(fēng)口”。

2018-07-04 標(biāo)簽:人工智能智能駕駛 4.5k 0

國(guó)內(nèi)首個(gè)5G超遠(yuǎn)程智能駕駛實(shí)車(chē)演示

作為全球5G的引領(lǐng)者,愛(ài)立信全力支持中國(guó)聯(lián)通的5G建設(shè)準(zhǔn)備,并同運(yùn)營(yíng)商和產(chǎn)業(yè)合作伙伴一起積極探索5G的應(yīng)用和業(yè)務(wù)場(chǎng)景。愛(ài)立信為本次聯(lián)合演示提供了基于3G...

2018-06-28 標(biāo)簽:愛(ài)立信智能駕駛5G網(wǎng)絡(luò) 8k 0

“智能座艙系統(tǒng)的創(chuàng)新架構(gòu)設(shè)計(jì)”的分享

第一,汽車(chē)從傳統(tǒng)交通工具向服務(wù)工具轉(zhuǎn)變。我們之前開(kāi)車(chē)追求的是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的駕駛感受和汽車(chē)性能。隨著智能化的發(fā)展,以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的引入、融合,現(xiàn)在更多追求...

2018-06-28 標(biāo)簽:智能化移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)智能駕駛 1.6萬(wàn) 0

意法半導(dǎo)體亮相2018MWC 開(kāi)啟萬(wàn)物智能

圍繞“意法半導(dǎo)體,與智能同在”的主題,意法半導(dǎo)體將展示其用于物聯(lián)網(wǎng)連接與云服務(wù)、安全與工業(yè)、傳感與數(shù)據(jù)處理以及智能駕駛方面的先進(jìn)產(chǎn)品和解決方案。

2018-06-27 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)意法半導(dǎo)體智能駕駛 5k 0

CES Asia展會(huì)上,N4和N5兩個(gè)展館滿(mǎn)場(chǎng)都是汽車(chē)企業(yè)

比亞迪不僅帶來(lái)了它們?cè)诒本┸?chē)展上發(fā)布的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),還推出了全球首創(chuàng)的智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏DiPad。這個(gè)不靠手動(dòng)旋轉(zhuǎn)的“Pad”,是根據(jù)軟件的...

2018-06-21 標(biāo)簽:人機(jī)交互智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 3.9k 0

2018亞洲消費(fèi)電子展,科技與汽車(chē)的融合日趨緊密

“Tactual Labs”:將手部骨骼的動(dòng)作同步識(shí)別為3D數(shù)據(jù),使得手勢(shì)操作成為可能。在駕駛時(shí),手不用離開(kāi)車(chē)輛把手,也能進(jìn)行各種操作。作為新一代空間感...

2018-06-20 標(biāo)簽:人機(jī)交互智能駕駛自動(dòng)駕駛 5.4k 0

估值25億美元!AI芯片獨(dú)角獸寒武紀(jì)完成數(shù)億美元B輪融資

6月20日,全球智能芯片領(lǐng)域首個(gè)獨(dú)角獸寒武紀(jì)完成數(shù)億美元的B輪融資,由中國(guó)國(guó)有資本風(fēng)險(xiǎn)投資基金、國(guó)新啟迪、國(guó)投創(chuàng)業(yè)、國(guó)新資本聯(lián)合領(lǐng)投,中金資本、中信證券...

2018-06-20 標(biāo)簽:語(yǔ)音識(shí)別智能駕駛寒武紀(jì) 8.2k 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試場(chǎng)景如何搭建?

如今,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)方興未艾。除了傳統(tǒng)汽車(chē)的“考試科目”之外,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)要想真正飛入尋常百姓家,必須在更為復(fù)雜的場(chǎng)景中完成技術(shù)考核。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的...

2018-06-19 標(biāo)簽:智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 8.8k 0

凱迪拉克Super Cruise:業(yè)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)發(fā)布

在今日開(kāi)幕的2018亞洲消費(fèi)電子展上,凱迪拉克Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)正式中國(guó)發(fā)布。凱迪拉克指出,超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)并可真...

2018-06-20 標(biāo)簽:智能駕駛凱迪拉克 1.6k 0

關(guān)于CES2018的十大看點(diǎn)

從 2015 年開(kāi)始,每年 6 月份,上海新國(guó)際博覽中心都會(huì)迎來(lái) CES Asia 展會(huì)。和往屆一樣,今年的 CES Asia 依舊為期三天,前兩天為媒...

2018-06-20 標(biāo)簽:cesai智能駕駛 5.1k 0

智能駕駛已取得空前的進(jìn)步_核心技術(shù)還在不斷完善

自從 1886 年卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一臺(tái)汽車(chē)后,人們就開(kāi)始有了如何讓汽車(chē)自動(dòng)駕駛的構(gòu)想,伴隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的發(fā)展,目前智能駕駛已取得了空前的進(jìn)步...

2018-06-19 標(biāo)簽:智能駕駛 1.5k 0

中科創(chuàng)達(dá)鄒鵬程:決勝智能汽車(chē)新時(shí)代

今天,萬(wàn)眾矚目的CES Asia在上海盛大開(kāi)幕!中科創(chuàng)達(dá)優(yōu)秀解決方案及其應(yīng)用場(chǎng)景隆重亮相N5館5182展位。同時(shí),中科創(chuàng)達(dá)CTO鄒鵬程參與了主題為“決勝...

2018-06-15 標(biāo)簽:智能駕駛中科創(chuàng)達(dá) 5.8k 0

【CES Asia 2018】百度Apollo攜全新智能駕駛產(chǎn)品亮相展臺(tái),體驗(yàn)自動(dòng)駕駛新生活

正在上海新國(guó)展中心舉行的2018亞洲消費(fèi)電子展上,百度Apollo開(kāi)放平臺(tái)攜全新智能駕駛產(chǎn)品亮相,集中展示了平臺(tái)發(fā)布一年多以來(lái)的產(chǎn)品化、量產(chǎn)化成果,展示...

2018-08-16 標(biāo)簽:CES百度智能駕駛 3.8k 0

凱迪拉克超級(jí)智能駕駛:獨(dú)特的技術(shù)邏輯,經(jīng)歷了三年的技術(shù)驗(yàn)證

不過(guò),很多人還并不足夠了解它,并不了解究竟是什么技術(shù)讓凱迪拉克實(shí)現(xiàn)“放手”的 Super Cruise? 超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)?甚至看上去比 Tesla ...

2018-06-25 標(biāo)簽:智能駕駛智能汽車(chē)凱迪拉克 1.3k 0

一個(gè)以無(wú)人車(chē)為代表的人工智能時(shí)代正向我們走來(lái)

從技術(shù)角度來(lái)看,無(wú)人車(chē)自主駕駛的技術(shù)鏈路分為三個(gè)步驟:對(duì)環(huán)境的感知與理解,就是使用車(chē)輛傳感器獲取眼前環(huán)境數(shù)據(jù),再進(jìn)行數(shù)據(jù)處理;駕駛的決策與規(guī)劃,即在數(shù)據(jù)...

2018-06-03 標(biāo)簽:人工智能智能駕駛無(wú)人駕駛 5.3k 0

智能駕駛的探索之路智能駕駛的未來(lái)應(yīng)該發(fā)展的方向

我國(guó)發(fā)展智能駕駛還應(yīng)在以下5個(gè)方面做出更大的努力: 第一,要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),提前部署相關(guān)法律法規(guī)、戰(zhàn)略規(guī)劃及政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等方面的研究與制定;...

2018-06-02 標(biāo)簽:人工智能智能駕駛智慧交通 6.7k 0

重塑實(shí)體經(jīng)濟(jì),京東無(wú)人科技家族上演“人類(lèi)解放”

L4級(jí)無(wú)人重卡已經(jīng)在美國(guó)完成了2400小時(shí)的智能駕駛超級(jí)測(cè)試,下一步就是建立承接北上廣和京東七大區(qū)域中心干線貨運(yùn)中轉(zhuǎn)和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)奈锪骶W(wǎng)絡(luò),預(yù)計(jì)2020年...

2018-05-31 標(biāo)簽:智能駕駛無(wú)人駕駛京東 4.5k 0

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    雷達(dá)式測(cè)流產(chǎn)品,采用多普勒雷達(dá)測(cè)速原理,對(duì)水流的表面流速進(jìn)行探測(cè),微波雷達(dá)不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風(fēng)或其他氣象環(huán)境條件的影響,可全天候全天時(shí)穩(wěn)定工作。同時(shí),雷達(dá)可以設(shè)置不同發(fā)射頻率,在多點(diǎn)近距離探測(cè)時(shí),可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達(dá)波束互擾影響。
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    iPhone 5s是蘋(píng)果公司在2013年9月10日(北京時(shí)間),在美國(guó)加利福尼亞州庫(kù)比蒂諾市發(fā)布的電子產(chǎn)品。iPhone 5s高度:123.8毫米(4.87英寸)寬度:58.6毫米(2.31英寸)厚度:7.6毫米(0.30英寸)重量:112克(3.95盎司)。
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    浙江大華技術(shù)股份有限公司,是全球領(lǐng)先的以視頻為核心的智慧物聯(lián)解決方案提供商和運(yùn)營(yíng)服務(wù)商,以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ),聚焦城市與企業(yè)兩大核心業(yè)務(wù),不斷構(gòu)建AIoT和物聯(lián)數(shù)智平臺(tái)能力,圍繞客戶(hù)需求,全面推動(dòng)城市與企業(yè)的數(shù)智化升級(jí),為城市、企業(yè)、家庭提供一站式智慧物聯(lián)服務(wù)與解決方案。
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    霍爾效應(yīng)傳感器也稱(chēng)霍爾傳感器,是一個(gè)換能器,將變化的磁場(chǎng)轉(zhuǎn)化為輸出電壓的變化?;魻杺鞲衅魇紫仁菍?shí)用于測(cè)量磁場(chǎng),此外還可測(cè)量產(chǎn)生和影響磁場(chǎng)的物理量,例如被用于接近開(kāi)關(guān)、霍爾、位置測(cè)量、轉(zhuǎn)速測(cè)量和電流測(cè)量設(shè)備。
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    智慧生活是政企智能升級(jí)的參考架構(gòu),是以AI為核心,以云為基礎(chǔ),云網(wǎng)邊端協(xié)同,通過(guò)聯(lián)接、人工智能、云、計(jì)算及行業(yè)應(yīng)用的有機(jī)協(xié)同,構(gòu)建一個(gè)開(kāi)放的、立體感知、全域協(xié)同、精準(zhǔn)判斷和持續(xù)進(jìn)化的智能系統(tǒng)。同時(shí)中國(guó)的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)正在各行各業(yè)快速地付諸實(shí)踐,這些技術(shù)的深度融合與協(xié)同最終將成就“智慧生活”這個(gè)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。
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    二氧化碳傳感器是用于檢測(cè)二氧化碳濃度的機(jī)器。二氧化碳是綠色植物進(jìn)行光合作用的原料之一,作物干重的95%來(lái)自光合作用。因此,使用二氧化碳傳感器控制濃度也就成為影響作物產(chǎn)量的重要因素。
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      手勢(shì)傳感器一般指手勢(shì)追蹤傳感器,研發(fā)方向分為兩種:一種是使用更多攝像機(jī)以及提高計(jì)算機(jī)的功率來(lái)識(shí)別裸手;另一種就是研究新的算法。
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TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門(mén)狗
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SDI nas DMA HomeKit 閾值電壓 UART 機(jī)器學(xué)習(xí) TensorFlow
Arduino BeagleBone 樹(shù)莓派 STM32 MSP430 EFM32 ARM mbed EDA
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