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      標(biāo)簽　>　智能駕駛

      智能駕駛

      智能駕駛

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      智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。

      文章：2860個(gè) 瀏覽：51356次 帖子：21個(gè)

      智能駕駛資訊

      無人駕駛：哪些社會(huì)形態(tài)會(huì)改變

      前不久，“網(wǎng)絡(luò)智酷”主辦了2017年互聯(lián)網(wǎng)思想者大會(huì)，馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO吳甘沙在會(huì)上發(fā)表了演講。在演講中，吳甘沙說了幾個(gè)和我們生活息息相關(guān)的事情...

      2017-02-07 標(biāo)簽：智能駕駛無人駕駛 1.1k 0

      無人駕駛船舶即將問世 海盜可能會(huì)因此失業(yè)

      說起無人船，很多人依然覺得是一件很遙遠(yuǎn)的事情，但是過去的一年里，人工智能和數(shù)字通信技術(shù)以及無人機(jī)、無人車技術(shù)的快速發(fā)展讓無人船的到來可能遠(yuǎn)比之前預(yù)測(cè)的要...

      2017-02-07 標(biāo)簽：智能駕駛無人駕駛 1.3k 0

      無人駕駛何時(shí)來到咱身邊

      在眾多企業(yè)口中，無人駕駛技術(shù)已經(jīng)大踏步前進(jìn)，但敢將無人駕駛真正商用落地的寥寥無幾。被視作下一個(gè)風(fēng)口的無人駕駛，到底離咱們還有多遠(yuǎn)？

      2017-02-06 標(biāo)簽：智能駕駛無人駕駛 1.2k 0

      勞斯萊斯跨界：打造無人駕駛貨船，要在2020年啟航

      在大部分人看來，勞斯萊斯是頂級(jí)豪華汽車的杰出代表。但是，也許還有很多人不知道，這家汽車公司已經(jīng)將自己的業(yè)務(wù)從陸地拓展到了海上。

      2017-02-05 標(biāo)簽：智能駕駛無人駕駛 1.2k 0

      無人駕駛的汽車內(nèi)飾該是什么樣的？

      無人駕駛技術(shù)研究是現(xiàn)今整個(gè)汽車行業(yè)的大熱，在一輛自動(dòng)駕駛車內(nèi)，駕駛者和乘客在座艙內(nèi)的行為也將與過去有所不同，甚至有人預(yù)測(cè)未來人們可以在座艙內(nèi)彈吉他、做有...

      2017-02-04 標(biāo)簽：智能駕駛無人駕駛 2.3k 0

      無人駕駛的汽車，你想坐嗎？

      美國打車應(yīng)用Uber已與一家大型汽車制造商簽署了合作協(xié)議，目標(biāo)是打造全球第一批無人駕駛汽車車隊(duì)。

      2017-02-04 標(biāo)簽：智能駕駛無人駕駛 1.1k 0

      當(dāng)奧迪遇上Nvidia，智能駕駛也就出現(xiàn)了

      當(dāng)做顯卡起家的科技公司遇上做汽車的公司，你說會(huì)發(fā)生什么？智能遇上汽車，我想，除了自動(dòng)駕駛，智能汽車之外，幾乎找不到任何詞來形容了。不久之前，英偉達(dá)聯(lián)合大...

      2017-01-24 標(biāo)簽：智能駕駛 819 0

      回顧：無人駕駛技術(shù)在2016年的七大事件

      許多汽車行業(yè)巨頭們紛紛慷慨解囊，準(zhǔn)備在這一領(lǐng)域大展拳腳。未來到底誰會(huì)站在無人駕駛的頂峰我們暫未可知，不過可以通過盤點(diǎn)2016年這一領(lǐng)域的發(fā)展節(jié)點(diǎn)來了解一...

      2017-01-23 標(biāo)簽：智能駕駛無人駕駛 1.6k 0

      谷歌無人駕駛專車？新專利讓人細(xì)思極恐

      谷歌無人駕駛專車？新專利讓人細(xì)思極恐

      很多大新聞，都是從專利中挖掘的。從 2009 年到現(xiàn)在，谷歌的無人車項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)行了8年的時(shí)間。經(jīng)過這8年的技術(shù)積累，這個(gè)項(xiàng)目最近獨(dú)立出來，成為名為 Wa...

      2017-01-23 標(biāo)簽：智能駕駛無人駕駛 1.1k 0

      滬軌交8號(hào)線無人駕駛地鐵亮相：車頭可觀光，橡膠輪胎噪音低

      即將投入使用的上海軌道交通8號(hào)線三期首列列車。一列可在車頭觀光的無人駕駛地鐵列車亮相上海。

      2017-01-19 標(biāo)簽：智能駕駛無人駕駛 907 0

      老司機(jī)要失業(yè)了 德國明年推3D打印人工智能巴士

      3D打印和人工智能都是時(shí)下最熱門的高科技，其受追捧程度也幾乎向著“白熱化”階段發(fā)展。兩者結(jié)合會(huì)擦出怎樣的火花呢？

      2017-01-18 標(biāo)簽：人工智能智能駕駛 536 0

      無人駕駛汽車就要來了，中國你準(zhǔn)備好了么？

      近日中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京召開，其中無人駕駛汽車成為了今年最大的議題。目前無人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級(jí)階段，雖然各國在無人駕駛技術(shù)的發(fā)展有所區(qū)別，...

      2017-01-18 標(biāo)簽：智能駕駛無人駕駛 1k 0

      松下展示無人駕駛概念車，內(nèi)飾神似小行星

      作為全球最大的消費(fèi)電子展會(huì)，每年的CES廠商們都卯足了勁，將自己最好的產(chǎn)品和概念展示出來。相比去年大熱的VR、AR和無人機(jī)產(chǎn)品，今年無論是廠商還是媒體都...

      2017-01-16 標(biāo)簽：智能駕駛無人駕駛 1.1k 0

      2017年科技10大預(yù)測(cè)：VR、人工智能和智能駕駛繼續(xù)領(lǐng)銜

      如星戰(zhàn)里的“Force”那樣，我們的世界被科技環(huán)繞著，這也是為何很難判斷來年對(duì)我們有最大影響力的科技是哪些。

      2017-01-16 標(biāo)簽：ar人工智能智能駕駛 724 0

      2017年汽車科技領(lǐng)域這些公司將成為頂梁柱

      在2017年年初，兩大展會(huì)剛剛落幕，分別是拉斯維加斯的CES 2017消費(fèi)電子展和底特律的北美車展，在CES上我們看到了超過145項(xiàng)關(guān)于汽車科技的最新成...

      2017-01-16 標(biāo)簽：特斯拉智能駕駛無人駕駛 493 0

      黑科技！這很索尼，可以隔空操控汽車的DepthSense? CARlib技術(shù)

      前幾天，托尼給員工們簡(jiǎn)單介紹了索尼在CES2017上展出的一款黑科技。超超薄電視機(jī)BRAVIA OLED ：A1E。今天呢，我們?cè)賮砹牧乃髂岬牧硪粋€(gè)黑科...

      2017-01-13 標(biāo)簽：索尼ces智能駕駛 2.2k 0

      CES2017：英特爾VS英偉達(dá)兩大巨頭的智能駕駛之爭(zhēng)

      在今年的CES展上，英特爾和英偉達(dá)這兩大巨頭都濃墨重彩地公布了其在無人駕駛（智能駕駛）的重大成果。在CES展上，英特爾正式向外界公布了公司的無人駕駛戰(zhàn)略...

      2017-01-12 標(biāo)簽：英特爾ces智能駕駛 1.3k 0

      看臉色行事：日企將開發(fā)人工智能駕駛輔助系統(tǒng)

      據(jù)日媒報(bào)道，日本本田與軟銀公司將共同開發(fā)使用人工智能（AI）的汽車駕駛輔助系統(tǒng)。

      2017-01-12 標(biāo)簽：人工智能智能駕駛 737 0

      2017CES：物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合人工智能，哪些產(chǎn)品最吸睛？

      　每年的CES都是一場(chǎng)大秀，科技公司都會(huì)亮出自己的看家本領(lǐng)吸引更多眼球。2017年也不例外，今年是CES創(chuàng)辦50周年，“科技與智能”成為今年CES的主題...

      2017-01-11 標(biāo)簽：ces寶馬智能駕駛 1.3k 0

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      • 雷達(dá)傳感器
        雷達(dá)傳感器
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        雷達(dá)式測(cè)流產(chǎn)品，采用多普勒雷達(dá)測(cè)速原理，對(duì)水流的表面流速進(jìn)行探測(cè)，微波雷達(dá)不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風(fēng)或其他氣象環(huán)境條件的影響，可全天候全天時(shí)穩(wěn)定工作。同時(shí)，雷達(dá)可以設(shè)置不同發(fā)射頻率，在多點(diǎn)近距離探測(cè)時(shí)，可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達(dá)波束互擾影響。
      • iPhone 5S
        iPhone 5S
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        iPhone 5s是蘋果公司在2013年9月10日（北京時(shí)間），在美國加利福尼亞州庫比蒂諾市發(fā)布的電子產(chǎn)品。iPhone 5s高度：123.8毫米（4.87英寸）寬度：58.6毫米（2.31英寸）厚度：7.6毫米（0.30英寸）重量：112克（3.95盎司）。
      • 風(fēng)速傳感器
        風(fēng)速傳感器
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        風(fēng)速傳感器是用來測(cè)量風(fēng)速的設(shè)備， 外形小巧輕便，便于攜帶和組裝。按照工作原理可粗略分為機(jī)械式風(fēng)速傳感器、超聲波式風(fēng)速傳感器。能有效獲得風(fēng)速信息，殼體采用優(yōu)質(zhì)鋁合金型材或聚碳酸酯復(fù)合材料，防雨水，耐腐蝕，抗老化，是一種使用方便，安全可靠的智能儀器儀表。
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        工業(yè)傳感器即在工業(yè)中使用的傳感器。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，傳感器幾乎必不可少。具體來講，工業(yè)生產(chǎn)者需要使用各種傳感器來監(jiān)視、控制生產(chǎn)過程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備處于正常狀態(tài)，如果出現(xiàn)故障也能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
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        大華股份
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        浙江大華技術(shù)股份有限公司，是全球領(lǐng)先的以視頻為核心的智慧物聯(lián)解決方案提供商和運(yùn)營服務(wù)商，以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，聚焦城市與企業(yè)兩大核心業(yè)務(wù)，不斷構(gòu)建AIoT和物聯(lián)數(shù)智平臺(tái)能力，圍繞客戶需求，全面推動(dòng)城市與企業(yè)的數(shù)智化升級(jí)，為城市、企業(yè)、家庭提供一站式智慧物聯(lián)服務(wù)與解決方案。
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        敏感元件能敏銳地感受某種物理、化學(xué)、生物的信息并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦畔⒌奶胤N電子元件。這種元件通常是利用材料的某種敏感效應(yīng)制成的。敏感元件可以按輸入的物理量來命名，如熱敏（見熱敏電阻器）、光敏、（電）壓（壓）力敏、磁敏、氣敏、濕敏元件。
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        霍爾效應(yīng)傳感器也稱霍爾傳感器，是一個(gè)換能器，將變化的磁場(chǎng)轉(zhuǎn)化為輸出電壓的變化?；魻杺鞲衅魇紫仁菍?shí)用于測(cè)量磁場(chǎng)，此外還可測(cè)量產(chǎn)生和影響磁場(chǎng)的物理量，例如被用于接近開關(guān)、霍爾、位置測(cè)量、轉(zhuǎn)速測(cè)量和電流測(cè)量設(shè)備。
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        智慧生活是政企智能升級(jí)的參考架構(gòu)，是以AI為核心，以云為基礎(chǔ)，云網(wǎng)邊端協(xié)同，通過聯(lián)接、人工智能、云、計(jì)算及行業(yè)應(yīng)用的有機(jī)協(xié)同，構(gòu)建一個(gè)開放的、立體感知、全域協(xié)同、精準(zhǔn)判斷和持續(xù)進(jìn)化的智能系統(tǒng)。同時(shí)中國的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)正在各行各業(yè)快速地付諸實(shí)踐，這些技術(shù)的深度融合與協(xié)同最終將成就“智慧生活”這個(gè)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。
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