比亞迪

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關(guān)于比亞迪比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。

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比亞迪資訊

吉利入股孚能科技,或在新能源汽車領(lǐng)域迎突破

1月28日，通過(guò)企查查app查詢工商資料變更顯示，上市公司孚能科技（688567.SH）的第二大股東，深圳安晏投資合伙企業(yè)引入了新股東重慶江河匯，后者...

2021-01-28 標(biāo)簽：鋰電池新能源比亞迪 2.6k 0

傳比亞迪全新純電平臺(tái)即將發(fā)布

1月28日消息，據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪計(jì)劃于今年上海車展期間發(fā)布e2.0純電平臺(tái)和首款車型“海豚”，并將于四季度上市。除此之外，比亞迪高端品牌則計(jì)劃在20...

2021-01-28 標(biāo)簽：比亞迪純電動(dòng)汽車云平臺(tái) 3.1k 0

比亞迪汽車計(jì)劃推出新能源高端品牌

近日，網(wǎng)傳比亞迪汽車未來(lái)兩年內(nèi)將推出新能源高端品牌，首款車型“海豚”主打年輕化市場(chǎng)，將依托比亞迪EV2.0新平臺(tái)打造，這一高端品牌還將建設(shè)獨(dú)立的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)...

2021-01-28 標(biāo)簽：新能源比亞迪電池 3k 0

比亞迪計(jì)劃于今年發(fā)布e2.0純電平臺(tái)

1月28日消息，比亞迪計(jì)劃于今年上海車展期間發(fā)布e2.0純電平臺(tái)和首款車型“海豚”，并將于四季度上市。而比亞迪高端品牌則計(jì)劃在2022年或2023年發(fā)布。

2021-01-28 標(biāo)簽：比亞迪 2.8k 0

比亞迪高管李珂減持套現(xiàn)2.5億，將推出獨(dú)立新能源高端品牌拉升股價(jià)

1月26日，比亞迪發(fā)布公告稱，其收到高級(jí)管理人員李柯女士出具的告知函，其以個(gè)人資金需求為由，計(jì)劃減持公司A股股份不超過(guò)100萬(wàn)股，減持期間為公告之日起1...

2021-01-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源比亞迪 2.3k 0

一公里2毛錢油，比亞迪在白嫖?

? 此次我們受比亞迪的邀請(qǐng)來(lái)深圳坪山，參加比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)布會(huì)。比亞迪的DM混動(dòng)系統(tǒng)想必大家已經(jīng)很熟悉了。全新DM-i作為DM家族混動(dòng)的平臺(tái)的...

2021-01-28 標(biāo)簽：比亞迪電池 2.3k 0

新能源客車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)調(diào)整，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打響

電車匯消息：交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2020年新能源客車?yán)塾?jì)銷售60430輛，較2019年77812輛同比下滑22%，跑輸新能源汽車大盤增長(zhǎng)11%的整體增速。自...

2021-01-28 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪金龍客車 1.9k 0

傳特斯拉砸2327億收購(gòu)比亞迪20%股份

今日，有媒體突然報(bào)道，特斯拉以360億美元（約合人民幣2327億元）的資金，購(gòu)入比亞迪20%的股份，支付方式為10%現(xiàn)金+10%特斯拉股權(quán)。

2021-01-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車比亞迪特斯拉 2.5k 0

比亞迪一次性公開固態(tài)電池283項(xiàng)專利

最近1000公里續(xù)航及固態(tài)電池技術(shù)大熱，一些電動(dòng)車企業(yè)已經(jīng)開始或者即將生產(chǎn)這些全新的電池產(chǎn)品。比亞迪在這方面倒是很低調(diào)，然而日前他們一次公布了283項(xiàng)專...

2021-01-28 標(biāo)簽：比亞迪專利固態(tài)電池 1.5k 0

比亞迪新申請(qǐng)“一種固態(tài)鋰電池”等283項(xiàng)專利

2021-01-28 標(biāo)簽：電動(dòng)車比亞迪固態(tài)電池 2.6k 0

比亞迪獲得283項(xiàng)專利授權(quán) 固態(tài)電池矚目

2021-01-28 標(biāo)簽：比亞迪專利固態(tài)電池 2.9k 0

特斯拉或?qū)⒙?lián)合比亞迪與傳統(tǒng)汽車“作戰(zhàn)”

今日，有媒體突然報(bào)道，美國(guó)特斯拉公司，尋求以360億美元（約合人民幣2327億元）的資金，購(gòu)入比亞迪20%的股份，支付方式為10%現(xiàn)金+10%特斯拉股權(quán)...

2021-01-28 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪特斯拉 1.5k 0

網(wǎng)傳特斯拉欲以2327億元買入比亞迪20%股份

2021-01-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車比亞迪特斯拉 1.9k 0

外媒：特斯拉尋求以360億美元的資金買入比亞迪20%股份

今天有外媒爆料，特斯拉公司尋求以360億美元（約合人民幣2327億元）的資金，購(gòu)入比亞迪20%的股份，支付方式為10%現(xiàn)金+10%特斯拉股權(quán)。截至此時(shí)...

2021-01-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源比亞迪 1.9k 0

特斯拉斥資2300億元,或購(gòu)入比亞迪20%的股份

2021-01-28 標(biāo)簽：比亞迪特斯拉 1.7k 0

消息稱比亞迪將于2022年推出新能源高端品牌

1月27日，有媒體稱比亞迪將于2022年推出新能源高端品牌，并將在全新平臺(tái)開發(fā)產(chǎn)品，同時(shí)建設(shè)獨(dú)立的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。知情人士透露，首款車型被命名為“海豚”，計(jì)...

2021-01-27 標(biāo)簽：新能源比亞迪網(wǎng)絡(luò) 5k 0

比亞迪汽車謀劃推出獨(dú)立新能源高端品牌“海豚”

1 月 27 日消息據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，比亞迪股份有限公司（下稱 “比亞迪”）計(jì)劃于 2022 年推出獨(dú)立的新能源高端品牌，該品牌將在全新的平臺(tái)開發(fā)產(chǎn)品，...

2021-01-27 標(biāo)簽：新能源比亞迪品牌 2.8k 0

比亞迪公開車載景觀系統(tǒng)專利

對(duì)于坐在后排的乘客來(lái)說(shuō)，旅途中沒(méi)有事可做的話，趴在窗戶上欣賞沿途的風(fēng)景，也是一個(gè)不錯(cuò)的消遣方式。

2021-01-27 標(biāo)簽：比亞迪車載顯示技術(shù) 639 0

全球芯片短缺或成國(guó)產(chǎn)芯片崛起機(jī)遇?

周日，據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)大眾汽車正就汽車芯片短缺造成的停產(chǎn)損失，與博世和大陸集團(tuán)進(jìn)行談判并要求賠償。德國(guó)分析師稱，博世和大陸有可能面臨上億歐元的索賠金。

2021-01-27 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體比亞迪 2.5k 0

2021年碳酸鋰仍將維持供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)

1月26日，據(jù)生意社數(shù)據(jù)顯示，江西泰品新能源有限責(zé)任公司、上海歐金實(shí)業(yè)有限公司等2家公司上調(diào)電池級(jí)和工業(yè)級(jí)碳酸鋰價(jià)格。其中，2020年1月26日起，江西...

2021-01-27 標(biāo)簽：新能源比亞迪電池 3.4k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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