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標(biāo)簽 > 比亞迪
關(guān)于比亞迪 比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園,實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。
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7月份,普遍的合資企業(yè)也處在蓄力的階段,部分沒(méi)有受到國(guó)六切換影響的奔馳和寶馬,也進(jìn)入淡季了,這里我們也能看到當(dāng)市場(chǎng)需求兼容,價(jià)格波動(dòng)加大的過(guò)程中,是沒(méi)有...
2019-11-15 標(biāo)簽:比亞迪數(shù)據(jù)純電動(dòng) 3.3k 0
比亞迪獲379臺(tái)純電動(dòng)大巴訂單,一鍵啟動(dòng)遙控開(kāi)關(guān)車門(mén)
據(jù)比亞迪官方消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日,比亞迪在哥倫比亞成功中標(biāo)379臺(tái)純電動(dòng)大巴訂單,中標(biāo)運(yùn)營(yíng)期限為15年。此批次大巴計(jì)劃將于2020年下半年交付當(dāng)?shù)?..
動(dòng)力電池格局發(fā)生傾斜,第三方PACK企業(yè)現(xiàn)狀堪憂
動(dòng)力電池PACK三分天下格局已經(jīng)傾斜,車企占主導(dǎo)、電芯廠為輔助的二者占據(jù)了近9成市場(chǎng)份額,第三方PACK企業(yè)生存空間進(jìn)一步擠壓,市場(chǎng)份額縮減至約1成。
2019-11-13 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪 5.8k 0
比亞迪大概率失去新能源車銷冠位置,新能源業(yè)務(wù)被步步緊逼
根據(jù)EV sales的數(shù)據(jù),1-9月特斯拉新能源車銷257082輛,拿下新能源車企第一,比亞迪銷186195輛,位列第二。
比亞迪發(fā)布2019年度第三季度財(cái)報(bào) 新能源汽車補(bǔ)貼退坡影響較大
10月30日,比亞迪發(fā)布2019年度第三季度財(cái)報(bào)。受車市“寒冬”及新能源汽車補(bǔ)貼退坡影響,比亞迪第三季度業(yè)績(jī)財(cái)報(bào)顯示,2019年7-9月,其公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)...
比亞迪凈利潤(rùn)暴跌近90% 改變核心戰(zhàn)略十分重要
10月29日晚間,比亞迪發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào),凈利潤(rùn)1.19723億元,相比去年同期暴跌了88.58%。具體來(lái)看,比亞迪發(fā)布業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,今年三季度,比亞...
比亞迪新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)數(shù)據(jù)的分析
近日,比亞迪公布的2019年6月快報(bào)顯示,2019年比亞迪上半年新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量本年累計(jì)裝機(jī)總量約為8.186GWh。根據(jù)公告,OF...
2020-10-05 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車比亞迪 3k 0
日本伊藤忠商事宣布與比亞迪建立合資企業(yè) 欲將汽車電池重新利用
據(jù)外媒報(bào)道,日本貿(mào)易商行伊藤忠商事( Itochu)將與中國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商比亞迪建立合作,雙方將建立合資企業(yè),用汽車電池存儲(chǔ)可再生能源。
寧德時(shí)代、比亞迪等頭部企業(yè)將研發(fā)磷酸鐵鋰電池
政策導(dǎo)向可能會(huì)讓磷酸鐵鋰暫時(shí)失勢(shì),但市場(chǎng)不會(huì)拋棄磷酸鐵鋰。在國(guó)家新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼加速退坡的大背景下,磷酸鐵鋰大有回暖之勢(shì)。今年以來(lái),包括寧德時(shí)代、比亞...
ACIC電池實(shí)驗(yàn)室正尋求新技術(shù),為新一代電動(dòng)飛行器提供動(dòng)力
據(jù)外媒報(bào)道,最近,在中國(guó)新開(kāi)設(shè)的空客中國(guó)創(chuàng)新中心(ACIC)電池實(shí)驗(yàn)室正尋求新技術(shù),為新一代電動(dòng)飛行器(aerial vehicle)提供動(dòng)力。 亞洲是...
據(jù)外媒報(bào)道,日本貿(mào)易商行伊藤忠商事( Itochu)將與中國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商比亞迪建立合作,雙方將建立合資企業(yè),用汽車電池存儲(chǔ)可再生能源。 隨著電動(dòng)汽車數(shù)...
產(chǎn)值1.6萬(wàn)億,2家全球創(chuàng)新百?gòu)?qiáng)企業(yè),粵港澳大灣區(qū)科技出海模式如何破局?
粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)規(guī)模已超過(guò)1.6萬(wàn)億美元,僅次于東京灣。但全球創(chuàng)新百?gòu)?qiáng)企業(yè)中,來(lái)自大灣區(qū)的科技企業(yè)只有華為和比亞迪,舊金山灣區(qū)和東京灣實(shí)際上有十家和二十...
2019-10-21 標(biāo)簽:比亞迪華為科技創(chuàng)新 1.1萬(wàn) 0
新能源汽車市場(chǎng)遭遇寒流 LG化學(xué)超越比亞迪
近日國(guó)際動(dòng)力電池市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布2019年8月全球動(dòng)力電池出貨量排名,數(shù)據(jù)顯示第三名比亞迪的動(dòng)力電池出貨量同比大跌61.1%,全...
豐田牽手比亞迪的背后是比亞迪動(dòng)力電池茁壯成長(zhǎng)
有分析指出,此次豐田與比亞迪合作不僅是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,也可以相輔相成,無(wú)疑會(huì)成為一次雙贏的合作。與當(dāng)年止步于市場(chǎng)換技術(shù)的老路不同,只要自主品牌掌握了事關(guān)未來(lái)全...
2019-11-21 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪豐田 2.8k 0
青銅劍科技入選“深圳創(chuàng)新企業(yè)70強(qiáng)”
歷經(jīng)6個(gè)多月的評(píng)選,“深圳創(chuàng)新企業(yè)70強(qiáng)”近日正式公布榜單。作為國(guó)內(nèi)電力電子核心元器件領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè),青銅劍科技獲得組委會(huì)的高度認(rèn)可,與華為、騰訊、比亞...
比亞迪與豐田合作將共同開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》7月19日?qǐng)?bào)道,豐田7月19日宣布,與純電動(dòng)汽車領(lǐng)域中國(guó)最大企業(yè)比亞迪(BYD)就純電動(dòng)汽車的共同開(kāi)發(fā)達(dá)成協(xié)議。
2019-10-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車比亞迪 1.3k 0
電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池在出廠前會(huì)有哪些嚴(yán)格的測(cè)試
說(shuō)到汽車的安全測(cè)試,絕大多數(shù)人了解的或許僅限于碰撞測(cè)試。但其實(shí)光是電動(dòng)汽車動(dòng)力電池這一個(gè)部件,在設(shè)計(jì)定型之前,就要經(jīng)過(guò)多項(xiàng)不同類型的測(cè)試,來(lái)確保實(shí)際使用...
2019-10-09 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪 2.6k 0
豐田不止看中比亞迪質(zhì)量 更看中比亞迪的技術(shù)
近年來(lái),汽車行業(yè)巨頭合作的傳聞屢傳不鮮,最終能夠塵埃落定的項(xiàng)目確實(shí)有不少,多數(shù)巨頭均借助外部資源,強(qiáng)化集團(tuán)發(fā)展根基,比亞迪也不例外。近年來(lái),比亞迪質(zhì)量車...
比亞迪的“3+3”模塊化驅(qū)動(dòng)技術(shù)未來(lái)前景如何
作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者之一,比亞迪在汽車技術(shù)上得到了諸多的認(rèn)可。而近期比亞迪又整合了此前在純電動(dòng)汽車以及插混版車型上面的技術(shù),研發(fā)新的電驅(qū)動(dòng)技術(shù),推...
比亞迪在電動(dòng)汽車電池技術(shù)方面獲得新突破
對(duì)于純電動(dòng)車,你最關(guān)心的是什么?如果以前,相信大家都會(huì)說(shuō)“續(xù)航里程”,確實(shí),這個(gè)不達(dá)標(biāo)出門(mén)會(huì)很焦慮,擔(dān)心隨時(shí)沒(méi)電被扔路上。
2019-09-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車比亞迪 4.5k 0
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