探究毫米波雷達(dá)現(xiàn)狀及其測試項(xiàng)目

毫米波雷達(dá)的關(guān)鍵技術(shù)主要掌握在Autoliv、Bosch、Continental、Delphi、Hella等傳統(tǒng)零部件巨頭手中，特別是今后的主流77 G...

2019-01-04 標(biāo)簽：頻率毫米波雷達(dá) 1.9萬 0

自動駕駛為什么需要毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域，是與激光雷達(dá)LiDAR和攝像頭一樣極其重要的傳感器。

2018-12-10 標(biāo)簽：傳感器自動駕駛毫米波雷達(dá) 9.5k 0

毫米波雷達(dá)的工作原理及發(fā)展趨勢

作為ADAS不可或缺的核心傳感器類型，毫米波雷達(dá)在汽車領(lǐng)域其實(shí)已經(jīng)有多年應(yīng)用。汽車引入毫米波雷達(dá)最初主要是為了實(shí)現(xiàn)盲點(diǎn)監(jiān)測和定距巡航，而隨著技術(shù)的發(fā)展這...

2019-07-01 標(biāo)簽：視覺傳感器毫米波雷達(dá) 7.7k 0

毫米波雷達(dá)元器件市場格局,產(chǎn)業(yè)鏈一覽

德國采埃孚(ZF)集團(tuán)，作為全球領(lǐng)先的汽車傳動與底盤技術(shù)以及主動和被動安全技術(shù)供應(yīng)商，采埃孚在乘用車和商用車領(lǐng)域的應(yīng)用尤為顯著。除了傳動系統(tǒng)、傳動裝置以...

2018-11-07 標(biāo)簽：傳感器產(chǎn)業(yè)鏈毫米波雷達(dá) 1.4萬 0

Lunewave龍勃透鏡毫米波雷達(dá)成自動駕駛汽車“雙眼”

Lunewave致力于制造專門的Luneburg lens（龍勃透鏡）天線和雷達(dá)傳感器，為自動駕駛汽車打造“雙眼”。

2018-09-27 標(biāo)簽：自動駕駛毫米波雷達(dá) 1.2萬 0

毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)兩種類別的雷達(dá)技術(shù)究竟有什么區(qū)別？

77GHz頻段，性能良好，最大檢測距離可以達(dá)到160米以上，因此常被安裝在前保險杠上，正對汽車的行駛方向。長距離雷達(dá)能夠用于實(shí)現(xiàn)緊急制動、高速公路跟車等...

2018-09-17 標(biāo)簽：傳感器自動駕駛毫米波雷達(dá) 4.8萬 0

深入解讀攝像頭與毫米波雷達(dá)的融合技術(shù)

傳感器融合被認(rèn)為是智能駕駛的必然趨勢。這兩年，在交通部政策的推動下，部分L1和L2級別的ADAS功能被要求在一些商用車型中強(qiáng)制安裝，其中包括AEB（自動...

2018-09-09 標(biāo)簽：傳感器毫米波雷達(dá) 1.9萬 0

到底人類駕駛何時被自動駕駛汽車取代？

目前主要傳感器包括攝像頭、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)，有什么不同呢？簡單理解是，像以特斯拉為代表的造車公司，傳感器以視覺技術(shù)為主導(dǎo)，主要通過攝像頭+毫米波雷達(dá)...

2018-08-13 標(biāo)簽：自動駕駛毫米波雷達(dá) 3.7k 0

汽車ADAS系統(tǒng)和無人駕駛技術(shù)的重要傳感器，77GHz毫米波雷達(dá)正在替代24GHz成為主流

77GHz頻段比24GHz頻段的法定帶寬更寬、物理波長更短，分辨能力能提升三倍以上，雷達(dá)體積也能做得更小。目前，24GHz只能識別50厘米以上的物體，而...

2018-08-13 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛毫米波雷達(dá) 1.6萬 0

毫米波雷達(dá)的應(yīng)用：毫米波雷達(dá)用于人員數(shù)量統(tǒng)計

毫米波雷達(dá)的應(yīng)用無處不在- 1.3 演示: 人員數(shù)量統(tǒng)計

2018-08-02 標(biāo)簽：ti毫米波雷達(dá) 1.0萬 0

AWR1xxx系列工業(yè)雷達(dá)芯片的應(yīng)用

1.3 TI毫米波雷達(dá)技術(shù)介紹 - AWR1xxx汽車?yán)走_(dá)應(yīng)用

2018-08-16 標(biāo)簽：收發(fā)器ti毫米波雷達(dá) 4.2k 0

TI毫米波雷達(dá)技術(shù)的特點(diǎn)介紹

1.1 TI毫米波雷達(dá)技術(shù)介紹 - 技術(shù)概覽

2018-08-21 標(biāo)簽：波長毫米波毫米波雷達(dá) 8.3k 0

TI毫米波雷達(dá)技術(shù)的支持和資源介紹

1.5 TI毫米波雷達(dá)技術(shù)介紹 - 支持和資源

2018-08-21 標(biāo)簽：ti毫米波毫米波雷達(dá) 5k 0

自動剎車輔助系統(tǒng)（AEB）是真的能讓人完全放心的技術(shù)嗎？

首先AEB系統(tǒng)有明顯的速度上限和下限，一般來說單純以毫米波雷達(dá)為傳感器的AEB系統(tǒng)最高工作上限為時速30公里，以單目攝像頭為核心傳感器的AEB系統(tǒng)最高工...

2018-07-23 標(biāo)簽：傳感器毫米波雷達(dá)AEB 8.6萬 0

淺析毫米波雷達(dá)的概念和工作原理

本文，我們和毫米波雷達(dá)來一次“親密接觸”，了解一下它的概念和工作原理。

2018-07-19 標(biāo)簽：ADAS毫米波雷達(dá) 3.8萬 0

毫米波雷達(dá)的概念和工作原理

毫米波雷達(dá)，顧名思義，就是工作在毫米波頻段的雷達(dá)。毫米波是指長度在1~10mm的電磁波，對應(yīng)的頻率范圍為30~300GHz。

2018-07-12 標(biāo)簽：ADAS毫米波雷達(dá) 2.0萬 0

RF CMOS技術(shù)的毫米波雷達(dá)方案

TI毫米波傳感器件在一顆單芯片上集成了毫米波雷達(dá)、MCU以及DSP。

2018-06-04 標(biāo)簽：DSPCMOS毫米波雷達(dá) 1.8萬 0