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標(biāo)簽 > 氫燃料電池
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氫燃料電池車慢慢興起,是否會對發(fā)展勢頭正火的電動汽車形成威脅?
日前,在清華大學(xué)召開的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新論壇上,北汽集團總經(jīng)理張夕勇透露,面向2022年北京冬奧會,北汽正在開發(fā)續(xù)駛里程超過450公里的第四代氫燃料電池...
2018年6月28日,在清華大學(xué)舉辦的“氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”上,嘉賓云集。此次大會由清華大學(xué)、中國電動汽車百人會與國際氫能委員會共同主辦。中國科學(xué)...
早一陣子CLARITY燃料電池車在日本乃至美國都大紅大紫,其續(xù)航里程最強可達到750km,實在令人大吃一驚(此處應(yīng)有吃手指的表情)。然而,早在2013年...
2018-06-25 標(biāo)簽:氫燃料電池 1.7萬 0
五分鐘看懂現(xiàn)代ix35氫燃料電池車技術(shù)
前一段時間,找安倍晉三代言的豐田mirai氫燃料電池車在車界搶盡風(fēng)頭。氫燃料電池雖然已經(jīng)研究了多年,但投入汽車中實際使用的還是少數(shù),更多的氫燃料電池還會...
前段時間的廣州車展,豐田中國的展臺上亮出了許多上市不久的重磅新車,其中不乏全新一代的凱美瑞以及新普拉多等,在筆者拿著相機對它們胡拍亂照一通時,竟發(fā)現(xiàn)展臺...
5月24日,豐田汽車公司表示,計劃建造一座制造氫燃料電池堆的工廠。氫燃料電池是燃料電池汽車的一個關(guān)鍵組成部分。
【晚間三分鐘】董明珠愿投500億造芯;中國百億億次超算2020交付;微軟宣布與大疆戰(zhàn)略合作
董明珠繼造車之后又要造“芯”了;中國百億億次超算2020交付;微軟宣布與大疆戰(zhàn)略合作,打造先進無人機技術(shù);中國氫燃料電池催化劑實現(xiàn)量產(chǎn)了,打破國外的壟斷...
日系企業(yè)為什么不熱衷電動EV?電動EV和氫燃料電池車誰才是未來?
原因在于氫燃料電池需要燃料氫氣,提取成本高,國內(nèi)沒有完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系。此外,燃料氫氣在制造、運輸、儲存、加注等多方面都有一定的技術(shù)難度,并且氫氣是易燃易...
德國與日本車企共商,認(rèn)為氫燃料電池汽車發(fā)展前景樂觀
燃料電池汽車倡議者們在華盛頓燃料電池峰會上表示,關(guān)鍵的問題在于要確保有足夠的氫燃料“加氫站”,并且確保加氫站能夠為足夠多的汽車提供氫燃料(滿足汽車一日...
白名單再度強勢回歸,但動力電池行業(yè)似乎對此“并不感冒”
4月26日,中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚在公開場合提出,將啟動汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報工作,《汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單暫行...
氫燃料電池因為“高效率、零污染”的優(yōu)點,越來越多應(yīng)用于新能源汽車。但能讓氫燃料電池提供電能的關(guān)鍵材料——催化劑,我國一直依賴高成本的進口。日前,清華大學(xué)...
松下宣布將在2021年4月左右實現(xiàn)氫燃料電池發(fā)電機商業(yè)化
11月1日,松下公司宣布,將通過應(yīng)用于住宅的燃料電池技術(shù)基礎(chǔ),計劃在2021年4月左右實現(xiàn)氫燃料電池發(fā)電機商業(yè)化。
氫燃料電池投資規(guī)??焖僭鲩L_2017年有望達到1000多億
在國家戰(zhàn)略導(dǎo)向和市場發(fā)展推動下,中國氫 燃料電池 產(chǎn)業(yè)的投資規(guī)模正快速增長。據(jù)清華大學(xué)核能與 新能源 技術(shù)研究院教授、國家973氫能項目首席科學(xué)家毛宗強...
2018-03-31 標(biāo)簽:氫燃料電池 4.1k 0
張家口預(yù)計2020年實現(xiàn)制氫每年2萬噸建成加氫站21座 將進一步推動氫燃料電池
伴隨著歐美日韓等地氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的陸續(xù)出臺,全球范圍氫能社會的構(gòu)建日漸明晰。中國政府高度重視氫能發(fā)展,出臺系列政策扶植培育產(chǎn)業(yè)鏈。目前,國內(nèi)已形成京津冀、...
2018-11-21 標(biāo)簽:氫燃料電池 3.9k 0
據(jù)悉,一輛氫燃料電池車的續(xù)航里程普遍可以達到600公里,加氫時間快,可控制在3-6分鐘內(nèi),而且排放物只有水,被認(rèn)為是“真正意義上的新能源車”。事實上,近...
氫能戰(zhàn)略上升國家能源戰(zhàn)略 中國發(fā)力氫燃料電池汽車
隨著能源的日漸枯竭,發(fā)展氫能源已經(jīng)成為了中國和全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變,可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟的必經(jīng)之路。越來越多的城市也加入到了氫能燃料電池行業(yè)。鴻基創(chuàng)能計劃在今年年...
氫燃料電池發(fā)展機會來臨 技術(shù)之爭與人才缺失是瓶頸
張進華認(rèn)為,氫能燃料電池由于續(xù)時里程、加氫速度、成本優(yōu)勢,決定它在重載、長距離、大型的車輛中一定會有重要應(yīng)用。“2020年后,特別是財稅政策調(diào)整后,這種...
氫燃料電池:助力無人機續(xù)航,能讓無人機不停地飛兩個小時
隨著技術(shù)的不斷完善,消費級無人機的運用和需求越來越多,在航拍、快遞、農(nóng)用植保等各個領(lǐng)域都發(fā)揮了其不錯的價值,不過,只有飛起來才能發(fā)揮作用的無人機也有不...
豐田首款獲得車型認(rèn)證的氫燃料電池大巴車東京展示,環(huán)保性能出色
在豐田公司舉辦的“SORA”大巴車試乘體驗活動上,豐田一位首席工程師介紹說,這種大巴車采用的燃料電池系統(tǒng)利用電解水的逆反應(yīng),產(chǎn)生電能的同時只排放水,不...
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