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氫燃料電池

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氫燃料電池資訊

氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化雖然熱度高漲,但整體更趨于理性

在剛剛公布的9月汽車銷量中，國內(nèi)新能源汽車以99%的同比增幅異常亮眼，越來越多消費者認(rèn)可的車型向市場推出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)似乎已擺脫了去年“補(bǔ)貼退坡”的陰...

2020-10-19 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池 2.2k 0

奔馳的新能源電動卡車發(fā)展規(guī)劃

未來的卡車會是什么樣？來看看奔馳的新能源電動卡車發(fā)展規(guī)劃。關(guān)于未來的卡車朝向哪里發(fā)展，馬斯克在2017年就給了我們一份答案。流線車身、極簡設(shè)計、新...

2020-10-13 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池奔馳 3.5k 0

伊頓雙渦系列技術(shù)被證明是氫燃料電池模塊的組成部分

據(jù)外媒報道，動力管理公司伊頓（Eaton）宣布，其雙渦系列（TVS）技術(shù)已被證明是氫燃料電池模塊中不可或缺的組成部分。TVS裝置能夠精確地控制氣流，使其...

2020-09-30 標(biāo)簽：TVS 氫燃料電池伊頓 978 0

氫能源依托新能源車與氫燃料結(jié)合,不斷加快步伐

在去年首次進(jìn)入《政府工作報告》后，氫能源的商業(yè)化之路，依托新能源車與氫燃料結(jié)合，不斷加快步伐。

2020-09-28 標(biāo)簽：新能源車氫燃料電池氫能源 2.9k 0

什么是氫燃料電池汽車氫燃料電池汽車發(fā)展正面臨哪些挑戰(zhàn)

氫能源更為環(huán)保、節(jié)能，車輛在行駛過程中的副產(chǎn)物只有水；氫燃料汽車行駛過程中產(chǎn)生的噪音也較小。

2020-09-22 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池氫能源 7.9k 0

酷派集團(tuán)擬以代價1.03億港元購買精威企業(yè)有限公司75%股份

電車匯消息：9月13日晚間，酷派集團(tuán)發(fā)布公告稱于2020年9月11日，與賣方蔡南麟訂立買賣協(xié)議。擬以代價1.03億港元購買目標(biāo)公司精威企業(yè)有限公司股份，...

2020-09-21 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車酷派 3.4k 0

中央層面對于氫燃料這一新能源汽車分支路線是怎樣定調(diào)的

來源丨電池中國網(wǎng) 導(dǎo)讀中央層面對于氫燃料這一新能源汽車分支路線是怎樣定調(diào)的呢？去年大火，今年趨冷，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在政策引導(dǎo)下恢復(fù)理性。理性之...

2020-09-09 標(biāo)簽：電動汽車氫燃料電池電池 2.3k 0

氫燃料電池開始活躍工業(yè)級無人機(jī)領(lǐng)域

以燃料電池為動力系統(tǒng)的無人機(jī)兼具燃油動力的長續(xù)航優(yōu)點和電池動力的無震動和噪音的優(yōu)點。

2020-07-12 標(biāo)簽：氫燃料電池無人機(jī) 1.6k 0

氫燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到50％以上

但是，在氫燃料電池生產(chǎn)和應(yīng)用中，電池中可能會存在H2泄漏的一定風(fēng)險。 H2泄漏會導(dǎo)致燃料電池的性能下降，并且H2是易燃?xì)怏w，過多的堆積會造成很大的隱性安...

2020-07-10 標(biāo)簽：傳感器氫燃料電池清潔能源 3.4萬 0

關(guān)于在新能源氫燃料電池中的流量控制解決方案

氫能是氫的化學(xué)能，氫在地球上主要以化合態(tài)的形式出現(xiàn)，是宇宙中分布最廣泛的物質(zhì)，它構(gòu)成了宇宙質(zhì)量的75%，二次能源。氫具有高揮發(fā)性、高能量，是能源載體和燃...

2020-06-12 標(biāo)簽：新能源氫燃料電池 4.5k 0

氫燃料電池電堆的投資占到了氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的50%

近年來國家及地方政府不斷加大對氫能產(chǎn)業(yè)的扶持與引導(dǎo)，2019年政府工作報告明確提出“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”，氫能產(chǎn)業(yè)迎來了一輪投資熱潮。與純電動汽車...

2020-06-10 標(biāo)簽：氫燃料電池催化劑 4.3k 0

新能源車路線之爭結(jié)束！乘用車純電，商用車用氫

但在日韓方面則一直在堅持氫燃料電池乘用車的開發(fā)，從產(chǎn)品上來看，豐田、本田、現(xiàn)代著三家車企都已經(jīng)推出了可量產(chǎn)的氫燃料電池乘用車，在氫燃料電池路線上的堅持非...

2020-06-04 標(biāo)簽：新能源車氫燃料電池 2.7k 0

氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展恢復(fù)“冷靜”

2019年“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)?！北粚懭搿墩ぷ鲌蟾妗?，而今年《政府工作報告》中僅有“建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車”等內(nèi)容，《政府工作報告》中并未...

2020-06-04 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池 2.3k 0

氫燃料電池防水密封點膠加工

氫燃料電池防水密封點膠加工氫燃料電池由雙極板(陰極板+陽極板)通過壓堆從而組成電堆，電堆以及雙極板的氣密性好壞嚴(yán)重影響到電池的穩(wěn)定性和壽命。氫燃料電池...

2020-05-27 標(biāo)簽：氫燃料電池 1.6k 0

梅賽德斯-奔馳取消了開發(fā)氫燃料電池乘用車的計劃

戴姆勒與福特、日產(chǎn)最初合作的想法是推動燃料電池汽車和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。但奔馳是三個合作伙伴中唯一在該項目中生產(chǎn)氫燃料電池汽車的制造商。

2020-05-06 標(biāo)簽：乘用車氫燃料電池奔馳 2.1k 0

氫燃料電池和動力鋰電池，兩者是互相替代還是共存

日本發(fā)展氫燃料電池引起了很多人的熱議，其論點是氫燃料電池比鋰電池先進(jìn)在哪？

2020-04-20 標(biāo)簽：動力鋰電池氫燃料電池 6.2k 0

ABB計劃開發(fā)兆瓦級的氫動力系統(tǒng)

跨國電力及自動化巨頭ABB正與法國Hydrogène de France (HDF)合作，計劃開發(fā)大規(guī)模的氫燃料電池系統(tǒng)，為零排放的電動集裝箱船提供動力。

2020-04-15 標(biāo)簽：氫燃料電池 3.5k 0

寶馬計劃開發(fā)氫燃料電池量產(chǎn)車型預(yù)計最早2025年推出

據(jù)外媒報道，寶馬周一重申，為了實現(xiàn)未來的零排放，公司將不僅會專注于電動汽車還計劃開發(fā)氫燃料電池。近日，這家德國汽車制造商還透露了該動力系統(tǒng)的一些將會出現(xiàn)...

2020-04-10 標(biāo)簽：氫燃料電池寶馬 696 0

寶馬公布與豐田強(qiáng)強(qiáng)合作的氫燃料汽車

早在2019年法蘭克福車展期間，寶馬就正式發(fā)布了i Hydrogen NEXT車型，該車基于寶馬X5打造而來。最大的特點為搭載了與豐田合作開發(fā)的氫燃料電...

2020-03-31 標(biāo)簽：豐田氫燃料電池寶馬 2.5k 0

氫燃料電池汽車將導(dǎo)入北京機(jī)場綠色運輸體系擬開創(chuàng)國內(nèi)氫燃料電池汽車應(yīng)用場景先河

香橙會研究院獲悉，北汽福田汽車股份有限公司（下稱“北汽福田”）、中國石化銷售股份有限公司北京石油分公司（下稱“中石化北京石油分公司）、北京民航機(jī)場巴士有...

2020-03-30 標(biāo)簽：氫燃料電池 1k 0

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尼吉康

尼吉康

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trinamic

trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運動控制產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時，電流達(dá)到10mA時的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時代

寧德時代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時快速充電”成為現(xiàn)實。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
Pebble

Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時就籌到了 100 萬美元。
WPC

WPC

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電池系統(tǒng)

電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
手機(jī)快充

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手機(jī)快充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
A4WP

A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實時在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個電網(wǎng)運行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽能充電

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PSR

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計升壓電路。
浪涌抑制器

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DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
納微半導(dǎo)體

納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
USB-PD

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PWM信號

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時間的改變，從而實現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費者對共享充電寶的價格變得越來越敏感。
醫(yī)療電源

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系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
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