Vishay VETH100A1DD1 ESD保護二極管技術解析與應用指南

Vishay VETH100A1DD1 ESD保護二極管是一款單線雙向器件，設計用于汽車以太網(wǎng)，其符合OPEN Alliance 100BASE-T1和...

2025-11-14 標簽：二極管ESD汽車以太網(wǎng) 771 0

虹科分享 | TC10管理：虹科10BASE-T1S方案高效管控ECU休眠/喚醒

虹科10BASE-T1S接口卡TC10喚醒/休眠控制汽車以太網(wǎng)需兼顧「即時響應」與「低功耗」——駕駛員解鎖車門、啟動引擎時，網(wǎng)絡必須毫秒級喚醒；但ECU...

2025-11-12 標簽：ecu虹科電子汽車以太網(wǎng) 1.5k 0

Texas Instruments DP83TC818S-Q1汽車以太網(wǎng)IC數(shù)據(jù)手冊

Texas Instruments DP83TC818S-Q1汽車以太網(wǎng)IC是精確而安全的100BASE-T1以太網(wǎng)，具有音頻視頻橋接 (AVB) 時鐘...

2025-07-10 標簽：以太網(wǎng)時鐘汽車以太網(wǎng) 1.1k 0

Texas Instruments DP83TC817S-Q1汽車以太網(wǎng)收發(fā)器數(shù)據(jù)手冊

Texas Instruments DP83TC817S-Q1汽車以太網(wǎng)收發(fā)器提供發(fā)送和接收數(shù)據(jù)所需的所有物理層功能，以及xMII接口的靈活性。這款IE...

2025-07-08 標簽：收發(fā)器低功耗汽車以太網(wǎng) 969 0

安森美解讀區(qū)域控制架構的市場趨勢

區(qū)域控制架構的出現(xiàn)是為了應對汽車行業(yè)的快速變化，尤其是電動汽車的興起。低壓配電和車載網(wǎng)絡已取得重大進步;分布式區(qū)域配電則簡化了線束結構，使重量得以減輕，...

2025-04-27 標簽：MOSFET半導體安森美 1.6k 0

安世半導體汽車以太網(wǎng)ESD保護器件應用方案

為應對未來的汽車連接和電氣化需求，我們需要高速度、高帶寬的汽車以太網(wǎng)。行業(yè)領導者依托開放技術聯(lián)盟SIG積極合作，促進以太網(wǎng)在汽車領域的普及應用。但在更高...

2025-03-07 標簽：ESD保護器件Nexperia 2k 0

使用示波器的汽車以太網(wǎng)物理層調(diào)試案例

車載電子設備越來越多地使用車載以太網(wǎng)在互連設備和組件之間傳輸高速串行數(shù)據(jù)。由于數(shù)據(jù)傳輸速率相對較快，而且聯(lián)網(wǎng)設備復雜多變，因此經(jīng)常會出現(xiàn)信號完整性問題。...

2025-02-19 標簽：示波器物理層車載以太網(wǎng) 2.2k 0

汽車以太網(wǎng)的演化進程

汽車以太網(wǎng)最早追溯至2012年的EAVB，2015年10月，第一個汽車以太網(wǎng)物理層標準802.3bw問世，速率是100Mbps。到2020年以后，100...

2025-02-07 標簽：光纖攝像頭汽車以太網(wǎng) 3.2k 0

東沃電子汽車以太網(wǎng)接口浪涌靜電防護方案

車載以太網(wǎng)是一種專門針對汽車內(nèi)部通信需求而設計的以太網(wǎng)技術。不同于傳統(tǒng)的4對非屏蔽雙絞線，它使用的是單一非屏蔽雙絞線（UTP）連接物理層接口（PHY）來...

2024-11-30 標簽：靜電接口emc 1.8k 0

汽車以太網(wǎng)BCI測試丟包整改案例分享

隨著汽車行業(yè)朝著電動趨勢發(fā)展，攝像頭、雷達、傳感器等設備的設備使用場景越發(fā)廣泛，對高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨笠灿l(fā)依賴。而車載以太網(wǎng)具有低延遲、高帶寬的特性，可...

2024-11-14 標簽：雷達emc汽車以太網(wǎng) 2.2k 0

采用安森美產(chǎn)品的高性能汽車矩陣大燈方案

一直以來，車燈伴隨著汽車的發(fā)展而不斷進化，尤其是汽車的智能化趨勢之下，車企更為重視消費需求，致力提供智能化、個性化以及更貼心的服務，車燈作為整車中的吸睛...

2024-11-14 標簽：led安森美汽車LED 1.2k 0

基于IEEE Clause 28雙絞線的以太網(wǎng)自協(xié)商機制解析（一）

自協(xié)商機制是以太網(wǎng)技術物理層重要的一種機制。它可以使得不同底層技術網(wǎng)絡設備（計算機終端，網(wǎng)橋，交換機，路由器，網(wǎng)關等）的鏈路雙方協(xié)商成互相兼容的模式，從...

2024-03-15 標簽：PCB板以太網(wǎng)SFP 2.6k 0

如何分隔汽車以太網(wǎng)PAM3信號？以太網(wǎng)測試信號分離技術介紹

第一種是傳統(tǒng)方法，要求用戶斷開或剪斷汽車以太網(wǎng)電纜，插入定向耦合器來分隔和測試信號。這種方法在以最小干擾實現(xiàn)準確測試方面本身存在著缺陷。

2024-01-25 標簽：連接器SMA定向耦合器 3k 0

如何保護汽車以太網(wǎng)網(wǎng)絡

數(shù)十年來，以太網(wǎng)廣泛應用于工業(yè)和計算網(wǎng)絡，但如今，越來越多地部署到汽車應用，取代了控制器局域網(wǎng)絡(CAN)等傳統(tǒng)網(wǎng)絡。汽車以太網(wǎng)提供拓撲靈活性、高帶寬和...

2023-12-28 標簽：ESD保護器件靜電保護 1.6k 0

汽車以太網(wǎng)一致性之MDI模式轉換損耗測試

隨著汽車安全性和娛樂性的要求不斷提高，車載網(wǎng)絡（IVN）的數(shù)據(jù)速率要求也在不斷提高。高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和駕駛艙信息娛樂系統(tǒng)等系統(tǒng)變得越來越快，...

2023-09-13 標簽：emi車載網(wǎng)絡adas 2.2k 0

汽車以太網(wǎng)在承載高速數(shù)據(jù)通信方面的作用

每輛汽車內(nèi)部，來自安全系統(tǒng)、機載傳感器、導航系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)流量，都在迅猛增長，對測量測量的需求也暴增。

2023-07-13 標簽：控制器數(shù)據(jù)通信汽車以太網(wǎng) 1.2k 0

為什么選擇汽車以太網(wǎng)？

隨著自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，車載網(wǎng)絡正在快速發(fā)展，推動了汽車行業(yè)的發(fā)展。它需要支持更多功能來提高效率、安全性，當然還包括駕駛體驗。

2023-06-29 標簽：AGV超聲波傳感器自動駕駛 991 0