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汽車(chē)安全

汽車(chē)安全

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汽車(chē)安全對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩 大方面。 主動(dòng)安全就是盡量自如的操縱控制汽車(chē)。無(wú)論是直線(xiàn)上的制動(dòng)與加速還是左右打方向都應(yīng)該盡量平穩(wěn),不至于偏離既定的行進(jìn)路線(xiàn),而且不影響司機(jī)的視野與舒適 性。被動(dòng)安全是指汽車(chē)在發(fā)生事故以后對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的保護(hù),如今這一保護(hù)的概念以及延伸到車(chē)內(nèi)外所有的人甚至物體。

文章:311個(gè) 瀏覽:35479 帖子:16個(gè)

汽車(chē)安全資訊

純電動(dòng)汽車(chē)的安全配置主要看重哪些方面

對(duì)于買(mǎi)車(chē)來(lái)說(shuō),我們我們?cè)谶x購(gòu)汽車(chē)時(shí),除了關(guān)注車(chē)輛的配置,動(dòng)力性,以及車(chē)輛外觀(guān)以外,同時(shí)作為關(guān)注就是車(chē)輛的安全性和安全配置, 無(wú)論是純電動(dòng)車(chē),還是燃油車(chē),...

2020-01-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)安全 1.8k 0

奧托立夫前排中置安全氣囊讓人受傷率下降80%

日前,據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,汽車(chē)安全系統(tǒng)供應(yīng)商奧托立夫宣布,公司開(kāi)發(fā)了一款全新的前排中置安全氣囊,可在車(chē)輛遭受側(cè)面碰撞時(shí)保護(hù)司機(jī)和前排乘客的生命安全。并且最高...

2019-11-19 標(biāo)簽:安全氣囊汽車(chē)安全 5.2k 0

目前電動(dòng)汽車(chē)還存在哪些方面的安全隱患

隨著購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型的消費(fèi)者越來(lái)越多,電動(dòng)車(chē)的安全性也成為了大家的焦點(diǎn)。尤其是在一系列電動(dòng)車(chē)自燃事件之后,安全性這個(gè)話(huà)題也被推到了風(fēng)口浪尖。那么電動(dòng)車(chē)在電...

2019-10-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)安全 1.0萬(wàn) 0

新能源車(chē)為何故障頻發(fā) 安全性能如何改進(jìn)

國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)出了好多事故,我們應(yīng)該承認(rèn)電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池是一個(gè)危險(xiǎn)體,現(xiàn)在想讓它完全不著火是不現(xiàn)實(shí)的。

2019-09-27 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)汽車(chē)安全 967 0

車(chē)主應(yīng)該如何避免電動(dòng)汽車(chē)自燃事件的發(fā)生

自進(jìn)入2019年以來(lái),據(jù)不不完全統(tǒng)計(jì),電動(dòng)汽車(chē)安全事故達(dá)到40余起,其中車(chē)輛自燃是重中之重。電動(dòng)車(chē)自燃事件層出不窮,身為車(chē)主怎樣避免其發(fā)生?

2019-09-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)安全 1.5k 0

電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)相比誰(shuí)更容易自燃

燃油車(chē)的自燃率高原因在于運(yùn)行的原理和結(jié)構(gòu),內(nèi)燃式熱機(jī)存在的潛在安全隱患比電動(dòng)汽車(chē)更多。內(nèi)燃機(jī)依靠燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動(dòng)能,以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例其理論燃燒溫...

2019-09-12 標(biāo)簽:汽車(chē)安全汽車(chē)系統(tǒng) 3.7k 0

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)安全駕駛方面的問(wèn)題

如果你對(duì)汽車(chē)安全有基本常識(shí),就應(yīng)該知道:汽車(chē)安全的三大要素:注意力、距離和速度?;旧希F(xiàn)在汽車(chē)安全技術(shù)也是圍繞這三大要素展開(kāi)研發(fā)的。

2019-08-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)安全 1.5k 0

關(guān)于大家對(duì)汽車(chē)安全理解的一些誤區(qū)

因?yàn)檐?chē)殼軟硬的問(wèn)題,大家實(shí)在討論的太多,有人說(shuō)你這車(chē)太軟,手一按一個(gè)坑,這是偷工減料,不安全!

2019-08-23 標(biāo)簽:汽車(chē)安全汽車(chē)系統(tǒng) 1.3k 0

純電動(dòng)汽車(chē)自燃的原因你都知道多少

隨著科技的進(jìn)步,電動(dòng)汽車(chē)逐漸在我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)了一席之地,電動(dòng)汽車(chē)本身確實(shí)存在許多優(yōu)點(diǎn),但在某些方面由于技術(shù)原因,發(fā)展的還不夠成熟。

2019-08-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)安全 3.2k 0

特斯拉的整車(chē)安全性能究竟如何

談到目前主流的新能源車(chē)企,那肯定少不了的就是特斯拉了。特斯拉從最開(kāi)始的小眾高端走向現(xiàn)在的主流化,不僅推動(dòng)了全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的變革,而且也為自己贏得了良好的口碑。

2019-08-16 標(biāo)簽:特斯拉汽車(chē)安全 3.8k 0

現(xiàn)代Kona電動(dòng)版SUV在加拿大魁北克省蒙特利爾發(fā)生爆炸

近日,一輛現(xiàn)代Kona電動(dòng)版SUV,在加拿大魁北克省蒙特利爾一位車(chē)主家的車(chē)庫(kù)內(nèi)發(fā)生爆炸。此次爆炸威力驚人,不止將車(chē)庫(kù)大門(mén)炸飛,連屋頂也被炸出一個(gè)大洞。

2019-08-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)安全 1.6k 0

新能源汽車(chē)只有更安全了未來(lái)發(fā)展才會(huì)長(zhǎng)久

由于頻發(fā)自燃事故,蔚來(lái)汽車(chē)宣布召回其ES8車(chē)型。除了車(chē)企要加快技術(shù)進(jìn)步外,國(guó)家層面也應(yīng)做好監(jiān)管和消費(fèi)者權(quán)益保障工作。

2019-08-07 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)汽車(chē)安全 682 0

汽車(chē)頭枕對(duì)于安全性的提升有多大作用

說(shuō)到汽車(chē)頭枕,很多人都會(huì)以為這是一個(gè)舒適性配置,但是實(shí)際上,汽車(chē)頭枕更是一個(gè)安全性配置,對(duì)于提升汽車(chē)的安全性能來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

2019-08-07 標(biāo)簽:汽車(chē)安全安全技術(shù) 1.1k 0

T3出行首創(chuàng)V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)

近年來(lái),網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)快速發(fā)展,已成為日常生活中重要的交通工具之一。但隨著網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)不斷壯大,國(guó)內(nèi)外屢次發(fā)生安全事件,將整個(gè)行業(yè)推上風(fēng)口浪尖,網(wǎng)約車(chē)安全問(wèn)題...

2019-08-06 標(biāo)簽:安全系統(tǒng)汽車(chē)安全 1.6k 0

對(duì)于新能源汽車(chē)安全與續(xù)航那個(gè)更重要

對(duì)于新能源汽車(chē)而言,過(guò)充過(guò)放都會(huì)使得鋰電池的隱患增加;這是因?yàn)殡姵毓ぷ鲿r(shí)存在諸多“磨損”。我們?nèi)粘J褂秒姵貢r(shí),電池內(nèi)部的化學(xué)能變成電能釋放;充電時(shí),電能...

2019-08-05 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)汽車(chē)安全 703 0

未來(lái)汽車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)會(huì)是什么樣的

當(dāng)我們說(shuō)到汽車(chē)安全的時(shí)候,原先最先想到的就是車(chē)身的強(qiáng)度夠不夠高?汽車(chē)?yán)镉袔讉€(gè)安全氣囊?最近一兩年我們?cè)谡f(shuō)汽車(chē)安全的時(shí)候,可能想到的就是電子穩(wěn)定程序,主動(dòng)...

2019-08-05 標(biāo)簽:汽車(chē)安全5G 971 0

目前新能源汽車(chē)的安全隱患有哪些

近些年以來(lái),新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速。新能汽車(chē)憑借自身的優(yōu)勢(shì),已經(jīng)它已成為許多人在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的首選。車(chē)子多了,但是相對(duì)的安全問(wèn)題也引起了關(guān)注。

2019-08-04 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)汽車(chē)安全 3.5k 0

電動(dòng)汽車(chē)的安全問(wèn)題比續(xù)航問(wèn)題更重要

如今在街上見(jiàn)到綠牌已經(jīng)不是什么新鮮事了,越來(lái)越多的消費(fèi)者因?yàn)榄h(huán)保、經(jīng)濟(jì)和不限號(hào)等原因會(huì)選擇一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)作為日常的代步工具。

2019-08-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)安全 741 0

新能源車(chē)碰撞安全除了電池安全外還有何特殊之處

不管是燃油車(chē)還是新能源汽車(chē),車(chē)輛安全都是人們非常在意和關(guān)注的。其實(shí)上新能源汽車(chē)除了電池安全之外,其他碰撞安全測(cè)試以及性能與普通燃油車(chē)之間并沒(méi)有什么不同之處。

2019-08-02 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)汽車(chē)安全 737 0

現(xiàn)代Mobis將發(fā)力于智能汽車(chē)安全技術(shù)的研發(fā)

據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)汽車(chē)零件供應(yīng)商現(xiàn)代Mobis公司宣布,已在韓國(guó)國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)出用攝像機(jī)取代側(cè)視鏡的技術(shù)。據(jù)韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》報(bào)道,用攝像機(jī)取代側(cè)視鏡可以實(shí)時(shí)...

2019-08-01 標(biāo)簽:現(xiàn)代汽車(chē)安全 762 0

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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
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時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
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