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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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汽車?yán)鋮s系統(tǒng)設(shè)計過程探究及系統(tǒng)優(yōu)化
復(fù)雜汽車系統(tǒng)中非常有代表性的例子是發(fā)動機(jī)和潤滑油冷卻系統(tǒng)。說它復(fù)雜是因為它不僅包含冷卻液輸送管道系統(tǒng),還包含能真正使發(fā)動機(jī)冷卻的發(fā)動機(jī)冷卻水套等零部件。...
2013-02-19 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)汽車電子冷卻系統(tǒng) 7.2k 0
ST 的 Teseo 和 Cartesio 平臺與 GPS 射頻前端設(shè)備一樣,結(jié)合了我們在車載娛樂解決方案的領(lǐng)先技術(shù),和基于視覺的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)算法中...
2013-01-30 標(biāo)簽:汽車電子意法半導(dǎo)體信息娛樂系統(tǒng) 2.6k 0
實現(xiàn)汽車機(jī)電一體化 ST創(chuàng)新汽車電子控制方案
汽車可能是用戶必須操作的最尖端的電子設(shè)備。ST 的片上系統(tǒng)(SoC)技術(shù)實現(xiàn)了精密復(fù)雜的汽車創(chuàng)新,它采用了高度集成的微電子作為機(jī)電一體化的解決方案,就像...
英飛凌:汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的解決方案和產(chǎn)品技術(shù)
本文首先介紹轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的市場分析以及EPS的分類及其基本功能,然后在此基礎(chǔ)上介紹英飛凌對于基于兩種不同電機(jī)的EPS系統(tǒng)的解決方案及其產(chǎn)品,最后本文分析了E...
眾所周知,汽車電池包設(shè)計具有很高難度,系統(tǒng)必須在極端的電子輻射環(huán)境下連續(xù)測量電池容量的變化和瞬態(tài)電壓。為了滿足汽車最高安全等級(ASIL)的要求,需要快...
汽車胎壓監(jiān)測原理及傳感器系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
在車輪內(nèi)部安裝汽車胎壓監(jiān)測傳感器,它能夠準(zhǔn)確測量輪胎內(nèi)部的壓力和溫度,并將信息幀反饋給駕駛員。本文主要介紹汽車胎壓監(jiān)測原理及傳感器系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn),詳見...
汽車電子測試中關(guān)于電子負(fù)載的選擇及案例分析
在汽車電子領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品測試時,需要用到很多不同規(guī)格的電子負(fù)載,甚至配合相關(guān)的軟件才能方便快速的完成測試并得到精準(zhǔn)的測試數(shù)據(jù)。本文主要介紹直流電子負(fù)載在汽...
2013-01-23 標(biāo)簽:汽車電子發(fā)電機(jī)電子負(fù)載 8.9k 0
最新未來汽車技術(shù)趨勢:無人駕駛、車載多媒體系統(tǒng)智能化
隨著電子產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,用戶對汽車駕乘體驗的要求日益提高,汽車廠商也更傾向于研究智能化、便捷化的汽車相關(guān)的科技與產(chǎn)品。未來汽車技術(shù)的智能化和便捷化趨勢體...
Mentor技術(shù)專家:如何為復(fù)雜的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)工作
Mentor Graphics(明導(dǎo))近日發(fā)布一份題為《設(shè)計一個復(fù)雜的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)》的研究報告,介紹了明導(dǎo)電子最近推出的一個有效結(jié)合和利用一維 CFD...
2013-01-22 標(biāo)簽:汽車電子Mentor冷卻系統(tǒng) 1.7k 0
汽車電子系統(tǒng)中的車載GPS、倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動機(jī)控制、儀表盤系統(tǒng)等,數(shù)控機(jī)床中的鍵盤顯示系統(tǒng)、馬達(dá)控制系統(tǒng)等,這些無一不是嵌入式系統(tǒng)的具體應(yīng)用。本文提出一種...
2013-01-22 標(biāo)簽:CAN總線汽車電子嵌入式系統(tǒng) 2.2k 1
通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)FlexRay總線的功能安全性詳解
世界上90%的都采用基于CAN總線的系統(tǒng),而FlexRay是下一代通信協(xié)議事實上的標(biāo)準(zhǔn),它的功能安全性如何是至關(guān)重要的。本文就通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)FlexRay...
基于FlexRay協(xié)議的媒體接入控制的設(shè)計
本文介紹基于FlexRay協(xié)議的媒體接入控制的設(shè)計過程,并進(jìn)行了設(shè)計驗證。從仿真結(jié)果分析,它符合協(xié)議的要求,能夠生成通信控制器的時鐘周期。
mems(微機(jī)電系統(tǒng))傳感器;有三項MEMS技術(shù)產(chǎn)品:紅外傳感器、磁性傳感器、測角傳感器;在高檔汽車中,大約采用25至40只MEMS傳感器;
羅姆半導(dǎo)體:SiC器件應(yīng)用走熱 撬動新能源及汽車電子市場
由于具有低功耗、高耐壓、高耐溫、高可靠性等優(yōu)點,SiC功率器件被廣泛應(yīng)用于電動汽車/混合動力車中的逆變器、轉(zhuǎn)換器、PFC電路等領(lǐng)域、傳統(tǒng)工業(yè)(尤其是軍工...
2012-10-22 標(biāo)簽:新能源汽車電子羅姆半導(dǎo)體 1.3k 0
提到汽車內(nèi)的無線通信技術(shù),許多人首先想到的就是無鑰門禁(RKE)。事實上,這也是最早進(jìn)入汽車的無線技術(shù)應(yīng)用之一。
安森美半導(dǎo)體:開拓全方位的汽車應(yīng)用戰(zhàn)略
安森美半導(dǎo)體為汽車應(yīng)用提供可靠、通過AEC認(rèn)證、能夠支持生產(chǎn)器件批準(zhǔn)程序(PPAP)的產(chǎn)品,包括混合信號專用集成電路(ASIC)、接口、驅(qū)動器、直流-直...
2012-09-27 標(biāo)簽:汽車電子安森美半導(dǎo)體汽車應(yīng)用 2.6k 0
汽車電子新技術(shù):日本美蓓亞的旋轉(zhuǎn)變壓器
日本美蓓亞(Minebea)將從事并研究驅(qū)動純電動汽車(EV)和混合動力車(HEV)的同步馬達(dá)用旋轉(zhuǎn)角傳感器“旋轉(zhuǎn)變壓器(Resolver)”(圖1)。...
現(xiàn)代汽車電子中關(guān)于智能傳感器的應(yīng)用與發(fā)展
現(xiàn)代汽車電子已經(jīng)從之前電子元器件到車內(nèi)電子系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)入了一個新的、有本質(zhì)性改變和提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是智能傳感器。
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