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汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。

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汽車(chē)電子技術(shù)

TCAN1476-Q1：汽車(chē)級(jí)雙CAN FD收發(fā)器的卓越之選

TCAN1476-Q1：汽車(chē)級(jí)雙CAN FD收發(fā)器的卓越之選在汽車(chē)電子領(lǐng)域，CAN FD（Controller Area Network with F...

2025-12-15 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 TCAN1476-Q1 CAN FD收發(fā)器 443 0

探索DLP4621-Q1：汽車(chē)外部照明的高性能解決方案

探索DLP4621-Q1：汽車(chē)外部照明的高性能解決方案在汽車(chē)電子領(lǐng)域，照明系統(tǒng)的性能和創(chuàng)新一直是關(guān)注的焦點(diǎn)。DLP4621-Q1作為一款適用于汽車(chē)外部...

2025-12-10 標(biāo)簽：led 汽車(chē)電子照明系統(tǒng) 580 0

瑞薩RL78F24系列微控制器中的LIN總線(xiàn)主機(jī)配置方法

在汽車(chē)電子領(lǐng)域，LIN總線(xiàn)是RL78F24系列微控制器的核心外設(shè)之一。為簡(jiǎn)化LIN通信的配置流程，瑞薩電子提供了專(zhuān)用的RLIN3配置工具，該工具能夠高效...

2025-12-09 標(biāo)簽：微控制器汽車(chē)電子 LIN總線(xiàn) 3.2k 0

從結(jié)構(gòu)到工藝：深度解析立山科學(xué)TWT系列NTC熱敏電阻

深圳市智美行科技有限公司作為日本立山科學(xué)株式會(huì)社的合作伙伴，今天我們將帶領(lǐng)各位工程師，從微觀(guān)結(jié)構(gòu)到宏觀(guān)工藝，全面拆解TWT系列NTC熱敏電阻的卓越之處。

2025-12-04 標(biāo)簽：汽車(chē)電子熱敏電阻功率模塊 1.8k 0

安森美SiC MOSFET NVBG025N065SC1：汽車(chē)電子應(yīng)用的理想之選

在當(dāng)今電子技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代，碳化硅（SiC）MOSFET憑借其卓越的性能，在眾多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。今天，我們就來(lái)深入了解一下安森美（onsemi）推...

2025-12-04 標(biāo)簽：MOSFET 汽車(chē)電子 SiC 509 0

onsemi NVH4L095N065SC1碳化硅MOSFET：汽車(chē)電子應(yīng)用的理想之選

在汽車(chē)電子領(lǐng)域，隨著電動(dòng)汽車(chē)（EV）和混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）的快速發(fā)展，對(duì)功率半導(dǎo)體器件的性能和可靠性提出了更高的要求。碳化硅（SiC）MOSFET憑借...

2025-12-03 標(biāo)簽：MOSFET 汽車(chē)電子碳化硅 619 0

汽車(chē)功率MOSFET模塊NXV08H300DT1：高效可靠的汽車(chē)電子解決方案

在汽車(chē)電子領(lǐng)域，功率MOSFET模塊的性能對(duì)于系統(tǒng)的效率和可靠性起著至關(guān)重要的作用。今天，我們就來(lái)深入了解一下安森美（onsemi）的汽車(chē)功率MOSFE...

2025-11-28 標(biāo)簽：汽車(chē)電子功率MOSFET DBC 404 0

【科普系列】DTC深度剖析

作為汽車(chē)故障診斷的核心標(biāo)識(shí)，如同車(chē)輛的“醫(yī)療檔案”，可以讓工程師精準(zhǔn)定位故障。從簡(jiǎn)單的傳感器故障到復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)通信問(wèn)題，DTC系統(tǒng)通過(guò)精密的編碼規(guī)則、狀態(tài)...

2025-11-26 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 DTC控制汽車(chē) 2k 0

AEC-Q007標(biāo)準(zhǔn)下的板級(jí)可靠性測(cè)試流程與方法

在汽車(chē)電子領(lǐng)域，IC與PCB的焊點(diǎn)是核心連接點(diǎn)，但易受振動(dòng)、高低溫等車(chē)載環(huán)境的影響，導(dǎo)致焊點(diǎn)疲勞、開(kāi)裂，引發(fā)設(shè)備故障。為提前識(shí)別這一風(fēng)險(xiǎn)，板級(jí)可靠性（B...

2025-11-26 標(biāo)簽：汽車(chē)電子焊點(diǎn) 961 0

車(chē)規(guī)級(jí)與消費(fèi)級(jí)芯片的可靠性、安全性與成本差異

引言在汽車(chē)電子和消費(fèi)電子領(lǐng)域，"車(chē)規(guī)級(jí)"與"消費(fèi)級(jí)"芯片代表了兩種截然不同的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)規(guī)級(jí)芯片專(zhuān)為汽...

2025-11-18 標(biāo)簽：汽車(chē)電子消費(fèi)芯片車(chē)規(guī)級(jí) 1.4k 0

聚焦AEC-Q102：汽車(chē)電子散熱與熱阻測(cè)試解析

汽車(chē)電子領(lǐng)域的散熱挑戰(zhàn)在汽車(chē)電子領(lǐng)域，隨著電子設(shè)備在車(chē)輛中的廣泛應(yīng)用，對(duì)電子器件的性能和可靠性要求也日益嚴(yán)格。AEC-Q102標(biāo)準(zhǔn)作為汽車(chē)電子委員會(huì)（A...

2025-11-13 標(biāo)簽：汽車(chē)電子散熱熱阻測(cè)試 1.4k 0

ECU刷寫(xiě)完全指南：從理論到實(shí)踐

ECU刷寫(xiě)是現(xiàn)代汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)中的核心環(huán)節(jié)，基于UDS診斷協(xié)議實(shí)現(xiàn)控制器軟件的更新與維護(hù)。本文將以USBCANFD-400U接口卡為例，詳細(xì)介紹CANFD...

2025-11-12 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 CAN ecu 1.2k 0

Molex主要高速I(mǎi)VN連接解決方案介紹

如今，當(dāng)你置身于一輛新款汽車(chē)的座艙，一定會(huì)深切地體會(huì)到：今天的汽車(chē)正在不斷突破固有的“邊界”，變得讓人感到“陌生”——它不再是一輛單純的交通工具，而是一...

2025-11-08 標(biāo)簽：汽車(chē)電子連接技術(shù)Molex 3.2k 0

《CAN(FD)總線(xiàn)十萬(wàn)個(gè)為什么》之UDS診斷(上)

在汽車(chē)電子的世界里，UDS診斷協(xié)議如同一把神奇的鑰匙，為工程師和維修人員打開(kāi)了通往車(chē)輛“心臟”的大門(mén)。今天，就讓我們一起揭開(kāi)UDS診斷的神秘面紗，探索其...

2025-11-05 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 CAN 545 0

熱控之道，安全之基：拓普聯(lián)科大電流端子在800A工況下的性能表現(xiàn)

在電氣連接系統(tǒng)中，熱量積累是影響設(shè)備可靠性的關(guān)鍵因素。當(dāng)電流負(fù)載達(dá)到800A及以上時(shí)，連接點(diǎn)的溫升控制直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行與安全性能。拓普聯(lián)...

2025-10-31 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電子拓普聯(lián)科 2.2k 0

DBC解析：信號(hào)位置與物理值計(jì)算

視頻推薦在汽車(chē)電子系統(tǒng)中，準(zhǔn)確判斷信號(hào)的位置并計(jì)算其物理值是理解總線(xiàn)數(shù)據(jù)的關(guān)鍵。本文將通過(guò)一個(gè)實(shí)際案例，詳細(xì)解釋如何確定信號(hào)的位置以及如何計(jì)算其物理值。...

2025-10-31 標(biāo)簽：汽車(chē)電子信號(hào)DBC 510 0

DBC解析入門(mén)：從數(shù)字到物理意義的轉(zhuǎn)變

在汽車(chē)電子系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)通信至關(guān)重要，而DBC解析是理解總線(xiàn)通信數(shù)據(jù)的關(guān)鍵。本文將帶你了解DBC解析如何將復(fù)雜的數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為直觀(guān)的物理參數(shù)，幫助你快速掌...

2025-10-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 DBC 信號(hào)轉(zhuǎn)換 520 0

CANape的CASL工具箱

在汽車(chē)電子ECU（電子控制單元）開(kāi)發(fā)與測(cè)試領(lǐng)域，CANape是核心的測(cè)量、標(biāo)定與診斷工具，而其專(zhuān)屬的CASL（CalculationandScripti...

2025-10-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 CAN ecu 615 0

為嚴(yán)苛環(huán)境而生：uv三防漆在汽車(chē)電子領(lǐng)域的防護(hù)解決方案

汽車(chē)電子產(chǎn)品面臨著溫度劇變、高濕、振動(dòng)、化學(xué)腐蝕等多重挑戰(zhàn)。本文聚焦于施奈仕uv三防漆CA6001如何滿(mǎn)足這些行業(yè)特定的可靠性標(biāo)準(zhǔn)，為關(guān)鍵電子部件提供“...

2025-10-21 標(biāo)簽：汽車(chē)電子三防漆 496 0

干貨分享 | TSMaster MBD工程搭建與解析指南

在汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，基于模型的設(shè)計(jì)以其高效率、高集成度和便于驗(yàn)證的優(yōu)勢(shì)，正日益成為主流的開(kāi)發(fā)范式。作為連接模型與物理世界的橋梁，TSMaster的MBD...

2025-10-17 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 ecu MBD 2k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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