微源半導(dǎo)體LPQ65131芯片的應(yīng)用案例

在汽車科技迅猛發(fā)展的當(dāng)下，微源半導(dǎo)體的LPQ65131芯片以其卓越的技術(shù)特性與高度可靠性，成為推動(dòng)汽車電子領(lǐng)域創(chuàng)新的關(guān)鍵力量。比亞迪汽車?宋作為一款備受...

2024-12-02 標(biāo)簽：比亞迪汽車電子汽車芯片 1.9k 0

EMC整改案例分享之電壓法

隨著新能源汽車的持續(xù)發(fā)展，汽車內(nèi)部匯集了越來(lái)越多的電子設(shè)備，比如導(dǎo)航系統(tǒng)、車載音響、泊車?yán)走_(dá)和360環(huán)視等電子集成裝置。這些設(shè)備都存在向四周放射不同頻率...

2024-11-27 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子emc 2.8k 0

基于瑞薩MCU的汽車LIN通訊模擬器設(shè)計(jì)

此項(xiàng)目是為輔助汽車通訊電子行業(yè)人員調(diào)試LIN通訊邏輯和測(cè)試產(chǎn)品而設(shè)計(jì)。

2024-11-21 標(biāo)簽：mcu汽車電子瑞薩 5.7k 0

汽車電子控制單元（ECU）簡(jiǎn)明指南

ECU：現(xiàn)代汽車的智能中樞隨著汽車科技的日新月異，眾多前沿技術(shù)不斷涌現(xiàn)，而電子控制單元（ECU）則是引領(lǐng)這一變革的關(guān)鍵創(chuàng)新之一。作為車輛的心臟和大腦，E...

2024-11-19 標(biāo)簽：汽車電子新能源車控制單元 2.4k 0

車載攝像頭產(chǎn)品EMC整改案例

大家都知道，各個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品在研發(fā)設(shè)計(jì)中會(huì)遇到令人十分困擾的EMC問(wèn)題，尤其是汽車電子領(lǐng)域。為了能將電磁干擾減到最小，研發(fā)硬件人員一般在設(shè)計(jì)原理圖和繪制布...

2024-11-19 標(biāo)簽：汽車電子emc傳導(dǎo)發(fā)射 4.8k 0

汽車中控屏靜電浪涌防護(hù)方案

汽車中控屏?是現(xiàn)代汽車中不可或缺的一部分，集成了眾多功能和信息顯示，為駕駛者提供了極大的便利。不可否認(rèn)的是，中控屏將在未來(lái)的汽車智能化時(shí)代占據(jù)核心位置，...

2024-11-18 標(biāo)簽：靜電汽車電子保護(hù)器件 1.3k 0

軟件定義車輛加速推進(jìn)汽車電子技術(shù)的未來(lái)發(fā)展

汽車原始設(shè)備制造商 (OEM) 持續(xù)致力于改善乘員的體驗(yàn)、簡(jiǎn)化無(wú)線更新、降低設(shè)計(jì)和制造的成本、收集更多的車輛數(shù)據(jù)并創(chuàng)造新的收入來(lái)源。然而，當(dāng)今基于域的車...

2024-11-17 標(biāo)簽：汽車電子德州儀器軟件定義 1.3k 0

【技術(shù)分享】汽車電子之LIN協(xié)議

導(dǎo)讀LIN協(xié)議在汽車電子網(wǎng)絡(luò)通訊中廣泛使用，很多用戶在解碼LIN協(xié)議時(shí)，對(duì)LIN協(xié)議不同版本間的差異不太熟悉，可能導(dǎo)致解碼中出現(xiàn)數(shù)據(jù)長(zhǎng)度識(shí)別和校驗(yàn)混亂。...

2024-11-12 標(biāo)簽：汽車電子LIN協(xié)議網(wǎng)絡(luò)通訊 2.4k 0

干簧開關(guān)與傳感技術(shù)：為何具備汽車LED應(yīng)用優(yōu)勢(shì)？

干簧開關(guān)與傳感技術(shù)在汽車LED照明應(yīng)用中具有顯著優(yōu)勢(shì)

2024-11-05 標(biāo)簽：汽車電子汽車傳感器汽車傳感 1.5k 0

ISO7637測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用

概述ISO7637是一種針對(duì)汽車電子設(shè)備抗瞬態(tài)電壓干擾的國(guó)際測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，專門用于評(píng)估汽車電氣設(shè)備在車輛供電系統(tǒng)中受到瞬態(tài)電壓干擾時(shí)的性能表現(xiàn)。該標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)際...

2024-11-02 標(biāo)簽：測(cè)試汽車電子iso7637 2.6k 0

同星ECU診斷與刷寫解決方案：降低了開發(fā)ECU刷寫軟件的難度！

TOSUNECU診斷與刷寫解決方案ECU（ElectronicControlUnit）是汽車電子控制系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)監(jiān)控和控制汽車各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。而...

2024-10-26 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)汽車電子ecu 1.9k 0

車規(guī)級(jí)的定義與標(biāo)準(zhǔn)

隨著國(guó)內(nèi)汽車零部件制造水平不斷提升以及新能源汽車的發(fā)展，汽車零部件行業(yè)也得到了快速發(fā)展。2021年我國(guó)汽車零部件制造企業(yè)收入規(guī)模為40668億元，同比增...

2024-10-23 標(biāo)簽：芯片汽車電子汽車零部件 4.6k 0

AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)的重要性

隨著現(xiàn)代汽車的不斷發(fā)展，電子元件在汽車行業(yè)中的應(yīng)用變得越來(lái)越重要。然而，汽車環(huán)境對(duì)電子元件的要求非常嚴(yán)苛，需要它們具備耐溫、耐壓和高可靠性等特性。為了確...

2024-10-16 標(biāo)簽：ESD汽車電子電子元件 1.5k 0

EMB系統(tǒng)功能安全分析(3)

EMB 系統(tǒng)失效判斷基于前面所述三路并行的安全機(jī)制，可實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，探測(cè)系統(tǒng)故障，又由于該系統(tǒng)為四輪獨(dú)立制動(dòng)，結(jié)合安全機(jī)制可引入四輪制動(dòng)故障因子...

2024-10-16 標(biāo)簽：汽車電子EMB功能安全 1.8k 0

車規(guī)級(jí)扁線熱壓一體成型電感CSTF系列，通過(guò)設(shè)計(jì)及工藝創(chuàng)新提升電感器整體性能

導(dǎo)讀隨著新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能的逐漸增多，以及汽車零部件呈現(xiàn)集成化、小型化發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)元器件的電氣性能、尺寸等也提出了較高要求。選擇高品質(zhì)、高可靠性、...

2024-10-16 標(biāo)簽：電子元器件電感器汽車電子 1.3k 0

ATA-4000系列高壓功率放大器在道路車輛汽車電子測(cè)試中的應(yīng)用

如今，汽車供電系統(tǒng)輸出復(fù)雜，大電流馬達(dá)、電磁閥等元件的工作以及汽車不同工作模式、氣候環(huán)境的變化都可能導(dǎo)致供電電壓發(fā)生波動(dòng)。這種電壓波動(dòng)可能對(duì)電子模塊的正...

2024-09-25 標(biāo)簽：測(cè)試汽車電子交流電壓 3.5k 0

物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中汽車電子控制系統(tǒng)分享_CAN接口芯片詳解

物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中為什么要使用CAN接口芯片 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中使用CAN（Controller Area Network，控制器局域網(wǎng)絡(luò)）接口芯片的原因主要可以歸...

2024-09-24 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)汽車電子物聯(lián)網(wǎng) 4.2k 0