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汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。

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汽車(chē)電子技術(shù)

智能駕駛測(cè)試解決方案

北匯信息提供智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)測(cè)試系統(tǒng)及服務(wù)，主要包括L1-L5自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)的快速原型開(kāi)發(fā)工具、MIL/HIL/VIL測(cè)試系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能測(cè)試系統(tǒng)、FOT...

2022-07-19 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 3k 0

Test-House服務(wù)

北匯信息基于與OEM及Tier1的合作，結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)積累，為供應(yīng)商提供涵蓋國(guó)內(nèi)及Global OEM需求的第三方測(cè)試認(rèn)證服務(wù)Test-House。

2022-07-19 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 Test-House 1.8k 0

汽車(chē)電子測(cè)試系統(tǒng)搭建

北匯信息基于與國(guó)內(nèi)主流OEM（吉利、廣汽、長(zhǎng)安、泛亞、上汽、長(zhǎng)城、一汽等）在網(wǎng)絡(luò)診斷及功能測(cè)試領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)合作和自身經(jīng)驗(yàn)積累，集成Vector、思博倫、羅...

2022-07-19 標(biāo)簽：汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)診斷車(chē)載以太網(wǎng) 1.8k 0

汽車(chē)新能源測(cè)試簡(jiǎn)介

北匯信息提供新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)高壓測(cè)試系統(tǒng)及服務(wù)，主要包括整車(chē)控制器VCU、動(dòng)力電池Battery、電池管理系統(tǒng)BMS、逆變器Inverter、DC-DC...

2022-07-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子汽車(chē)新能源測(cè)試 1.6k 0

汽車(chē)電子測(cè)試服務(wù)-軟件測(cè)試

上海北匯除可提供軟件單元/集成測(cè)試的解決方案之外，也提供單元/集成測(cè)試測(cè)試服務(wù)。測(cè)試范圍：針對(duì)模型/代碼的動(dòng)態(tài)測(cè)試（應(yīng)用層）：?jiǎn)卧?jí)/組件級(jí)/軟件級(jí)。

2022-07-19 標(biāo)簽：汽車(chē)電子汽車(chē)電子軟件測(cè)試模型測(cè)試 1.6k 0

SUNLORD順絡(luò)車(chē)載繞線貼片功率電感—AMWPB系列

2022-03-01 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 2.9k 0

LED控制器

手機(jī)APP控制，無(wú)極變色，各類(lèi)絢麗變化，環(huán)境感知超級(jí)變色龍，多場(chǎng)景切換。支持多機(jī)互動(dòng)，語(yǔ)音控制。

2021-11-22 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 LED控制器 1.8k 0

大眾后尾箱翻標(biāo)控制器

高清CCD攝像頭，夜視增強(qiáng)，大廣角，進(jìn)口電機(jī)，穩(wěn)定可靠

2021-11-22 標(biāo)簽：汽車(chē)電子大眾汽車(chē) 807 0

液晶儀表定制

相比較傳統(tǒng)機(jī)械儀表，液晶儀表顯示的功能和樣式更加靈活多變，數(shù)值顯示更加直觀精準(zhǔn)，有比高配車(chē)液晶儀表還多，還炫的功能。

2021-11-22 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 PCB設(shè)計(jì)液晶儀表 1.3k 0

360全景倒車(chē)影像

全景360，支持U盤(pán)，移動(dòng)硬盤(pán)錄像，低電壓保護(hù)，多風(fēng)格人性化UI，WIFI， 4G，手機(jī)APP等各類(lèi)功能

2021-11-22 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 PCB設(shè)計(jì)倒車(chē)影像 1.3k 0

基于NXP iMX6的智能電子后視鏡方案

基于i.MX6核心板的電子后視鏡，外接長(zhǎng)焦、短焦雙路攝像頭，將側(cè)方、側(cè)后方盲區(qū)通過(guò)高清圖像呈現(xiàn)出來(lái)，盲區(qū)無(wú)處遁形；同時(shí)采用12.3英寸屏幕，1920*7...

2021-07-26 標(biāo)簽：汽車(chē)電子嵌入式開(kāi)發(fā)后視鏡 2.5k 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)多域電子電氣架構(gòu)技術(shù)研究

隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)不斷發(fā)展，傳統(tǒng)電子電氣架構(gòu)已難以滿(mǎn)足面向未來(lái)的車(chē)路云網(wǎng)一體化發(fā)展新需求。本文中聚焦面向未來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)多域電子電氣架構(gòu)，分別...

2023-08-23 標(biāo)簽：汽車(chē)電子人工智能 ecu 2.5k 0

什么是輻射發(fā)射和傳導(dǎo)發(fā)射？

電磁干擾EMI可以大致分為“傳導(dǎo)發(fā)射”和“輻射發(fā)射”兩種類(lèi)型。

2023-08-23 標(biāo)簽：控制器汽車(chē)電子電磁干擾 1.2萬(wàn) 0

汽車(chē)電氣系統(tǒng)的電源及接地分配設(shè)計(jì)

車(chē)內(nèi)的電磁干擾主要是因?yàn)樵谄?chē)上使用的電子產(chǎn)品使用了大量的導(dǎo)線、線圈和帶有觸點(diǎn)的產(chǎn)品，他們具有容性或者感性的特征,在工作時(shí)就會(huì)產(chǎn)性各種干擾,汽車(chē)電氣...

2023-08-22 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 emc 電磁干擾 3k 0

AVM環(huán)視系統(tǒng)在自標(biāo)定中的應(yīng)用及原理分析

“坐標(biāo)系表征”表達(dá)的物理意義用通俗的話解釋就是：在A坐標(biāo)系下觀察B坐標(biāo)系時(shí)，所看到的B坐標(biāo)系的X、Y軸的方向。再通俗一點(diǎn)舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子：我們觀察別人頭部...

2023-08-21 標(biāo)簽：汽車(chē)電子相機(jī)API 1.9k 0

汽車(chē)電子電氣架構(gòu)為什么要做中央集成？

汽車(chē)電子電氣架構(gòu)是指汽車(chē)中的各類(lèi)傳感器、電子控制單元（ECU）、線束拓?fù)浜碗娮与姎夥峙湎到y(tǒng)的整合，它決定了汽車(chē)的信息交互和復(fù)雜功能的實(shí)現(xiàn)。汽車(chē)電子電氣架...

2023-08-18 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子 ecu 1.7k 0

汽車(chē)PCB應(yīng)用場(chǎng)景豐富單車(chē)價(jià)值量提升空間大

汽車(chē)多部件應(yīng)用PCB。在汽車(chē)整車(chē)中，目前多個(gè)領(lǐng)域均有PCB的應(yīng)用，包括控制系統(tǒng)、影音系統(tǒng)、GPS模塊等等，應(yīng)用場(chǎng)景豐富。

2023-08-15 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車(chē)pcb 2.9k 0

汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)保護(hù)器件和方案

雷卯推薦汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)保護(hù)器件和方案

2023-08-14 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子保護(hù)器件 1.5k 0

國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)芯片在研制過(guò)程中的問(wèn)題及方向預(yù)測(cè)

隨著汽車(chē)電子的深入發(fā)展，以及汽車(chē)行業(yè)確立的新四化（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）發(fā)展方向，這給半導(dǎo)體芯片在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用帶來(lái)新的機(jī)遇。

2023-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子電源控制器 923 0

汽車(chē)各個(gè)零部件的更換時(shí)間是多久

輪胎更換周期：5-8萬(wàn)公里實(shí)用建議：正常情況下，一個(gè)輪胎的更換周期是5-8萬(wàn)公里。現(xiàn)在的輪胎側(cè)面都有一個(gè)三角形的標(biāo)記，應(yīng)經(jīng)常觀察是否達(dá)到...

2023-08-09 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子火花塞 1.2k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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