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標簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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底盤及車身安全系統(tǒng):傳感器遍布制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)及安全氣囊系統(tǒng)中,我們估計共有 30-40 個。比如,加速度/角速度傳感器廣泛應用于安全氣...
2023-03-23 標簽:控制系統(tǒng)汽車電子汽車傳感器 8.3k 0
雷達傳感器不僅改變了車輛感知周圍環(huán)境的方式,而且還改變了它們感知物體和乘員的方式。想象一下:有一輛能夠檢測到后座遺忘兒童或患病駕駛員,并設計了一個系統(tǒng)來...
動態(tài)地面照明系統(tǒng)支持高分辨率投影,可實現(xiàn)更清晰的通信和更安全的駕駛。這些系統(tǒng)還需要足夠的緊湊和小巧(長度約 50mm,寬度和高度約25mm),這樣才能安...
本文將重點對ISO/SAE 21434標準中,汽車全生命周期網絡安全風險管理的各階段中活動展開介紹,以幫助從業(yè)者更好地理解抽象的標準描述,為實踐工作提供...
汽車傳感器作為汽車的“感覺器官”,在汽車電子控制中,傳感器廣泛應用在發(fā)動機、底盤和車身各個電控系統(tǒng)中。 汽車傳感器擔負著信息的采集和傳輸,電控單元對信息...
2023-03-22 標簽:控制系統(tǒng)汽車電子壓力傳感器 2.8k 0
隨著輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛技術的引入,汽車在人們生活中的概念已經開始有了變化。
隨著現(xiàn)代汽車技術的不斷發(fā)展,人們追求更加舒適和便于操作的駕駛環(huán)境,因此,越來越多的汽車上安裝了電動車窗,從而實現(xiàn)車窗的自動升降。然而,由于電動車窗的上升...
英飛凌的芯片在汽車電子里用得可謂是頗多,最近剛好在摸TC3系列的CAN模塊,來簡單聊聊MCAL的最小工程。
隨著電子技術的發(fā)展,汽車電子化程度不斷提高,通常的機械系統(tǒng)已經難以解決某些與汽車功能要求有關的問題,而被電子控制系統(tǒng)代替。
2023-03-20 標簽:傳感器發(fā)動機控制系統(tǒng) 2.4k 0
硬件安全架構設計主要是硬件架構師來負責,功能安全工程師協(xié)助支持,并支持做硬件架構的評審。硬件安全架構應盡量滿足模塊化、適當?shù)牧6人?、簡單性等特征?/p>
工作時主系統(tǒng)和安全同步上電,分別與整車控制器(VCU)通過整車CAN總. 線通訊。此時VCU會收到來自BMS的兩套數(shù)據,這些數(shù)據主要包括電池組SOC、...
低功耗60GHz毫米波雷達傳感器如何在更多應用中實現(xiàn)高精度傳感
近年來,60GHz 和 77GHz 雷達傳感器取代了 24GHz 雷達傳感器,具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GH...
減速機通常在原動機和工作機之間起著匹配轉速和增大扭矩的作用。基本的減速 機通常由多個齒輪組成,利用齒輪的嚙合改變原動機的轉速、扭矩及承載能力, 使其符合...
總結來說,電氣架構是整車電氣系統(tǒng)的基本結構,它包括功能,系統(tǒng),組成系統(tǒng)的零件,零件與零件之間的相互關系,零件與環(huán)境之間的關系,以及指導系統(tǒng)設計和演化的原理。
Eccosorb? RF-LW在設計上減少了重量和厚度,而且堅固耐用,能夠承受各種具有挑戰(zhàn)性的條件。
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