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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。
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RE測試中的低頻失敗一般由開關電源和地處理不良引起，高頻失敗一半為內部時鐘或晶振的處理不良引起倍頻超標，這些信號會有很強的規(guī)律，很容易區(qū)分。
基于ACM32F070的ETC系統(tǒng)的OBE-SAM模塊設計方案
ETC（Electrical Toll Collection）不停車收費是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載單元與安裝在收費...
泰享實測002：“米皮”香不香？水哥為你深度解讀MIPI測試
MIPI全稱移動產業(yè)處理器接口(Mobile Industry Processor Interface)屬于非盈利性組織，關注于開發(fā)軟硬件標準以滿足移動...
LIN協(xié)議在汽車電子網絡通訊中廣泛使用，很多用戶在解碼LIN協(xié)議時，對LIN協(xié)議不同版本間的差異不太熟悉，可能導致解碼中出現數據長度識別和校驗混亂。
在 NXP，我們團隊開發(fā)了一種新方法學來驗證汽車雷達集成電路 (IC) 的設計。該左移（或稱“流程前置”）方法學將規(guī)格書級別指標的早期驗證與虛擬現場試驗相結合。
如今，大多數駕駛員都熟悉汽車儀表板上的燈和指示，尤其是可怕的檢查引擎燈。但是，您是否知道這些燈僅僅是表層的指示器，其背后有復雜的診斷系統(tǒng)在不斷監(jiān)測車輛的...
電容能夠耐受電壓達到1.5倍的額定工作電壓，足夠的耐過壓余量可以確保整機穩(wěn)定可靠、游刃有余地應對電壓突波。
抑制瞬態(tài)的方法解析 降低對電源軌的動態(tài)干擾
現代的直流-直流轉換器可以用作汽車電子系統(tǒng)中的緊湊型瞬態(tài)抑制器，汽車電池電源線路上有大量的干擾。汽車電子子系統(tǒng)的增加產生了對能夠在挑戰(zhàn)性條件下工作的小型...
分布式架構實現高可靠性 驅動下一代電動汽車驅動系統(tǒng)
Other Parts Discussed in Post: UCC14240-Q1電動汽車(EV)和混合動力電動汽車(HEV)正在不斷演進，其中的電子...
電子行業(yè)的蓬勃發(fā)展推動了眾多行業(yè)的快速發(fā)展。近年來，電子產品在汽車工業(yè)中的應用日益廣泛。傳統(tǒng)的汽車工業(yè)在機械，動力，液壓和傳動方面進行了更多的努力。但是...
隨著技術的不斷提升，汽車電動化與智能化推動著半導體行業(yè)發(fā)展。由于半導體廣泛應用于汽車各子系統(tǒng)，汽車半導體成汽車電動化與智能化的直接受益者。 一、全球半導...
汽車電子系統(tǒng)是生產過程中最復雜的一個系統(tǒng)，其中包括許多子系統(tǒng)，即許多不同的域。隨著汽車功能的不斷增加，這些域彼此之間必須通信，有時需要在多個域之間協(xié)調。...
LTC4040還有可選的過壓保護（OVP）功能，通過外部FET保護IC免受高于60 V的輸入電壓的影響。其可調輸入限流功能支持采用限流電源供電，同時系統(tǒng)...
隨著汽車電子產品在整車中的廣泛應用，汽車電子產品的可靠性也備受關注。振動問題是影響汽車電子產品可靠性的一個重要因素，如果在研發(fā)設計階段就能準確的預估汽車...
線束是飛機和汽車等現代交通工具中至關重要的組件，負責各種電氣及電子設備之間的電力分配和信號傳輸。其價格也不菲：在一輛現代化的汽車中，整套線束是僅次于動力...
用戶對特性和功能的要求仿佛永不滿足，這迫使汽車制造商在汽車中安裝越來越多的電控裝置（ECU），以至于汽車電子網絡已復雜到無以復加的地步。一些特性純粹是為...
識別是指跟蹤產品在其生命周期內的一切任務，從概念一直到服務，它還涉及零件的問題，如特定車輛指定的導線供應商。它還包括設計文檔等等。
ISO14230-1定義了K線物理層協(xié)議，ISO14230-2定義了數據鏈路層協(xié)議，ISO14230-3定義了應用層協(xié)議，其與OSI模型對應關系如表1所示。
過去幾年來，功能安全從一個系統(tǒng)集成任務演變?yōu)榻M件/軟件級任務。簡單的電子組件和復雜的單片機都需要支持IEC 61508。對于系統(tǒng)設計者而言，一個最重要和...
激增的新型電子設備不僅僅是GPS和DVD播放器等消費電子設備。如今，發(fā)動機控制單元 （ECU）、電動車窗和電動座椅之類的車身電子設備已成為許多基本車型的...
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