汽車電子器件在高溫應(yīng)用設(shè)計中的應(yīng)用研究

汽車中使用的電子器件數(shù)量在不斷增多，而且這一趨勢也開始出現(xiàn)在一些由于環(huán)境惡劣而通常難以使用具有成本效益的電子器件的領(lǐng)域，例如，直接用于電機或變速箱、渦輪...

2021-04-06 標(biāo)簽：電源半導(dǎo)體汽車電子 3.6k 0

汽車傳感器模擬測試儀的應(yīng)用實例分析

在汽車故障診斷過程中，經(jīng)常會遇到以下現(xiàn)象：通過對故障現(xiàn)象的分析，我們懷疑可能是某一傳感器有故障，但是用解碼器、萬用表甚至是示波器等檢測儀器進(jìn)行檢測，卻很...

2021-04-06 標(biāo)簽：傳感器解碼器汽車電子 3.5k 0

基于IEEE 1394兼容標(biāo)準(zhǔn)的IDB-1394芯片在汽車電子領(lǐng)域中應(yīng)用

IEEE 1394是個與USB類似的隨插即用傳輸標(biāo)準(zhǔn)，早期的IEEE1394以其高速的傳輸速度，并且極佳的多媒體特性支持，占據(jù)了視訊檔案傳輸?shù)氖袌鳊堫^地...

2021-04-06 標(biāo)簽：汽車電子 5.1k 0

傳感器波形分析的重要性及在汽車維修中的應(yīng)用研究

示波器是用來對電路中電壓或電流的波動情況進(jìn)行測量的工具，它能實時地反應(yīng)器件的工作情況。在電路分析中通．是用它來測量輸入與輸出的波形，并由觀察者經(jīng)過分析研...

2021-04-06 標(biāo)簽：傳感器汽車電子測量 3k 0

基于海爾HR6P62單片機實現(xiàn)全數(shù)字HID燈控制系統(tǒng)的應(yīng)用方案

單片機控制技術(shù)已經(jīng)在汽車電子中得到廣泛應(yīng)用，它顯著提高了汽車的智能控制水平和安全性能。本文將系統(tǒng)地介紹一款高性價比的海爾HR6P62單片機以及該單片機在...

2021-04-05 標(biāo)簽：單片機汽車電子電池 4.4k 0

基于IDB-1394和MB883951394汽車控制器滿足將來信息娛樂網(wǎng)絡(luò)要求

目前人們對用于車載多媒體網(wǎng)絡(luò)的1394Automotive關(guān)注度越來越高，而且期望其在將來的汽車市場上通用。近年來各國視線逐漸轉(zhuǎn)向數(shù)字電視，有關(guān)高清的產(chǎn)...

2021-04-05 標(biāo)簽：控制器汽車電子電視 2.9k 0

汽車電子控制系統(tǒng)ABS/ASR的工作原理、特點及發(fā)展

ABS（Anti-lockBrakingSystem，即防抱死制動系統(tǒng)）是在制動期間控制和監(jiān)視汽車速度的電子控制系統(tǒng)。在汽車制動的過程中，它通過常規(guī)制動...

2021-04-05 標(biāo)簽：發(fā)動機控制系統(tǒng)汽車電子 1.5萬 0

基于ISO9141標(biāo)準(zhǔn)的K線通訊方式實現(xiàn)汽車天窗馬達(dá)ECU通訊系統(tǒng)的應(yīng)用

汽車天窗馬達(dá)ECU通訊系統(tǒng)將成為操作人員、檢測人員的幫手，因此設(shè)計它是非常必要的。本著攜帶方便、操作簡單、軟硬件的可移植性好、成本低廉等原則，此通訊系統(tǒng)...

2021-04-05 標(biāo)簽：asic汽車電子筆記本電腦 1.0萬 0

LIN總線技術(shù)規(guī)格及在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

汽車中的電子系統(tǒng)和組件平均達(dá)到80多個，它們之間越來越復(fù)雜的連接和通信功能對總線技術(shù)提出了需求。車燈、發(fā)動機、電磁閥、空調(diào)等設(shè)備的傳統(tǒng)連接方式為線纜連接...

2021-04-02 標(biāo)簽：電源汽車電子總線 6.4k 0

汽車嵌入式系統(tǒng)設(shè)計的應(yīng)用解決方案

一種更好的替代方案是降低這些ECM模塊在汽車引擎熄火時的功耗要求。隨著汽車熄火時電源負(fù)載越來越多，如自動車門開啟（Keyless Entry）和信息娛樂...

2021-04-02 標(biāo)簽：微控制器嵌入式汽車電子 3.6k 0

基于汽車電子測試工具實現(xiàn)測試任務(wù)的解決方案

早期發(fā)生的大量電子故障說明在不考慮上述事實、忽視系統(tǒng)測試的情況下會發(fā)生什么問題。在開發(fā)過程中問題發(fā)現(xiàn)的越晚，那么對成本增長產(chǎn)生的影響就越嚴(yán)重。極端情況下...

2021-04-02 標(biāo)簽：汽車電子操作系統(tǒng)總線 4.3k 0

免受過載電壓影響的放大器保護(hù)網(wǎng)絡(luò)的電路設(shè)計

汽車電子產(chǎn)品的一個普遍要求是直接連接到配線裝置，必須能夠經(jīng)得起電池電壓的短路。雖然殘酷，但這項規(guī)定對可靠性與安全來說是必要的。一個需要這種保護(hù)的例子是用...

2021-04-02 標(biāo)簽：放大器場效應(yīng)管汽車電子 2.9k 0

基于ABS轉(zhuǎn)速檢測傳感器實現(xiàn)汽車減震檢測系統(tǒng)的設(shè)計

本方法利用TPMS（汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)）檢測到的車輪加速度信號工作。TPMS系統(tǒng)在進(jìn) 行輪胎壓力監(jiān)測的同時，利用其內(nèi)置的加速度傳感器為減震檢測系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)。

2021-04-02 標(biāo)簽：傳感器汽車電子無線 3k 0

汽車信息娛樂系統(tǒng)的功能和特性需求及技術(shù)解決方案

不管在剎車系統(tǒng)還是GPS系統(tǒng)中，軟件故障都不是一個小問題，汽車信息娛樂集成系統(tǒng)中各個組件的正確運行對車輛性能和乘客安全來說至關(guān)重要。軟件系統(tǒng)中的故障可能...

2021-04-02 標(biāo)簽：汽車電子集成系統(tǒng)電池 4.7k 0

基于混合信號元器件的汽車電子設(shè)計解決方案

目前在新功能或加強功能的某些趨勢是增加更復(fù)雜的電子元器件，以便提高品牌聲譽和競爭差異性，同時讓消費者更安全舒適。例如復(fù)合動力電動車就像把iPod？連接到...

2021-04-02 標(biāo)簽：元器件汽車電子 2k 0

基于模型設(shè)計和產(chǎn)品代碼實現(xiàn)汽車線控駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用方案

基于模型的設(shè)計被應(yīng)用在幾乎每個需要嵌入式控制系統(tǒng)的行業(yè)之中。而在大型汽車電子控制單元（ECU）等嵌入式應(yīng)用的開發(fā)過程中，其應(yīng)用更為廣泛。DSP和通信應(yīng)用...

2021-04-02 標(biāo)簽：dsp嵌入式汽車電子 2.6k 0

基于PXI模塊化儀器和LabVIEW開發(fā)軟件實現(xiàn)汽車電子測試平臺的設(shè)計

汽車電子產(chǎn)品在整車系統(tǒng)中的比例和實現(xiàn)的功能不斷增加，要求其具有豐富的功能；隨著基于CAN、K-Line、LIN等總線的車身網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，還需要實現(xiàn)單個設(shè)備...

2021-04-02 標(biāo)簽：汽車電子labview虛擬儀器 4.3k 0

采用逆向工程實現(xiàn)覆蓋件模具快捷有效的應(yīng)用設(shè)計

在產(chǎn)品的設(shè)計和開發(fā)中利用逆向工程可以極大地縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期和開發(fā)費用，尤其是我國的汽車行業(yè)，許多覆蓋件模具均是從國外直接進(jìn)口，這些模具的設(shè)計資料比較匱...

2021-04-02 標(biāo)簽：汽車電子數(shù)據(jù) 2.5k 0