完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 汽車(chē)電子
汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)(車(chē)身電子ECU)。
文章:7752個(gè) 瀏覽:172984次 帖子:409個(gè)
汽車(chē)的電池主要功能是給全車(chē)用電系統(tǒng)供電的,電池自己本身不能循環(huán)耗電充電,所以在汽車(chē)應(yīng)用上也必須有不間斷供電來(lái)源,那就是汽車(chē)的發(fā)電機(jī)來(lái)完成給蓄電池的循環(huán)充...
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與電路精華集錦
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是目前車(chē)輛行業(yè)中成長(zhǎng)速度最快的應(yīng)用領(lǐng)域之一,眾多特性能夠警告駕駛員,使駕駛員更好地觀察車(chē)外情況,并支持諸如泊車(chē)輔助和自適應(yīng)巡...
詳解汽車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)的電路設(shè)計(jì)—電路圖天天讀(291)
PDC系統(tǒng)的工作原理就是通常是在車(chē)的后保險(xiǎn)杠或前后保險(xiǎn)杠設(shè)置雷達(dá)偵測(cè)器, 用以偵測(cè)前后方的障礙物,幫助駕駛員“看到”前后方的障礙物,或停車(chē)時(shí)與它車(chē)的距離...
2015-11-27 標(biāo)簽:汽車(chē)電子倒車(chē)?yán)走_(dá)語(yǔ)音報(bào)警 4.6萬(wàn) 0
電動(dòng)汽車(chē)充電電路的設(shè)計(jì)分析—電路圖天天讀(289)
隨著現(xiàn)代高新技術(shù)的發(fā)展和當(dāng)今世界環(huán)境、能源兩大難題的日益突出,電力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛又成為汽車(chē)工業(yè)研究、開(kāi)發(fā)和使用的熱點(diǎn)。世界各國(guó)從20 世紀(jì)80年代開(kāi)始,掀起了...
2015-11-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)充電電路汽車(chē)電子 1.4萬(wàn) 0
解析汽車(chē)電子行車(chē)記錄儀電路—電路圖天天讀(282)
隨著新型行車(chē)記錄儀逐漸進(jìn)入市場(chǎng),它的作用不只是記錄道路狀況的攝像頭,它還會(huì)拍照、視頻分享、導(dǎo)航、能夠與微信、QQ連接甚至檢測(cè)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。如果這樣的功能...
2015-11-13 標(biāo)簽:汽車(chē)電子OBD行車(chē)記錄儀 3.8萬(wàn) 1
汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的整體解決方案
本文介紹了一種使用標(biāo)準(zhǔn)化的、分等級(jí)的功能作為一個(gè)單一的層級(jí)來(lái)描述電氣、電子和軟件內(nèi)容的車(chē)輛系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。然后在一個(gè)合成過(guò)程中生成特定域的執(zhí)行層級(jí),并使用...
2015-10-30 標(biāo)簽:汽車(chē)電子 4.3k 0
汽車(chē)電子電磁兼容測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)必備
汽車(chē)電子EMC測(cè)試,正在受到越來(lái)越多的關(guān)注。其中最重要的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為,CISPR 25、ISO11452-2、ISO11452-4。本文給出了測(cè)試設(shè)備、所...
輪胎的正常工作是安全行車(chē)的重要保障,相當(dāng)大一部分的汽車(chē)安全事故是由輪胎故障造成的。本方案采用英飛凌胎壓檢測(cè)方案中的關(guān)鍵器件(SP37,TDA5235/T...
2015-10-25 標(biāo)簽:汽車(chē)電子 6.8k 0
高性能汽車(chē)和FPGA:共同點(diǎn)比您想象得多
使用傳統(tǒng)的Verilog和VHDL設(shè)計(jì)流程支持這些特性的實(shí)現(xiàn),仍然會(huì)繼續(xù)主導(dǎo)FPGA設(shè)計(jì)流程。但是,還有其他設(shè)計(jì)流程。OpenCL是GP-GPU編程人員...
采用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)提高摩托車(chē)安全性
在ABS制動(dòng)系統(tǒng)中,用輪速傳感器或音輪測(cè)量機(jī)車(chē)駕駛速度。ABS電子控制單元(ECU)中的微控制器(MCU)利用這些測(cè)量結(jié)果判斷車(chē)輛是否將停轉(zhuǎn)。
2015-09-29 標(biāo)簽:汽車(chē)電子安全性ABS系統(tǒng) 3.1k 0
CO2法規(guī)促進(jìn)汽車(chē)電子行業(yè)創(chuàng)新設(shè)計(jì)
汽車(chē)制造商減少內(nèi)燃機(jī) CO2 排放量并滿足其目標(biāo)的一種方式是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電氣化,類(lèi)似于電動(dòng)火車(chē): 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)將內(nèi)燃機(jī)與 50 kW 至 100 kW ...
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和安全連接汽車(chē)簡(jiǎn)介
ADAS技術(shù)可以是基于汽車(chē)內(nèi)的系統(tǒng) ,即車(chē)輛常駐系統(tǒng),比如視覺(jué)攝像系統(tǒng)和傳感器技術(shù),或者是以智能互連網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),如車(chē)輛與車(chē)輛(vehicle-to-ve...
為什么路上的電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有變多?
通用汽車(chē)公司(GM)負(fù)責(zé)電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的總工程師PamFletcher表示,想要把電動(dòng)車(chē)的真實(shí)信息傳達(dá)給大眾,最好的辦法就是給人們?cè)囻{電動(dòng)汽車(chē)的體驗(yàn)。
2015-09-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子通用汽車(chē)公司 870 0
什么樣的充電方式最好?電動(dòng)汽車(chē)快充研究
目前,大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)均采用鋰離子電池組作為其動(dòng)力電池。鋰離子電池有很多優(yōu)點(diǎn),與傳統(tǒng)的鎳鎘、鎳氫電池相比,鋰離子電池體積小、重量輕、工作電...
2015-09-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰電池汽車(chē)電子 2.6k 0
電動(dòng)汽車(chē)準(zhǔn)車(chē)主必知:這8大問(wèn)題需弄清楚
電池是電動(dòng)汽車(chē)的心臟,它的好壞將直接影響到我們的正常出行,相對(duì)于燃油車(chē),最大的問(wèn)題在于電池和控制電路的安全性。所以對(duì)于它的維修保養(yǎng)工作可謂是重中之重。
2015-09-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰電池汽車(chē)電子 1.4k 0
汽車(chē)自燃前的6個(gè)征兆:蓄電池發(fā)出臭味
如果電解液消耗過(guò)多或虧損時(shí),汽車(chē)發(fā)電機(jī)會(huì)向蓄電池強(qiáng)行充電,這時(shí)會(huì)使蓄電池充電過(guò)熱而冒白煙,氣味更加難聞。
2015-09-22 標(biāo)簽:汽車(chē)電子 3.5萬(wàn) 0
用于24V動(dòng)力總成系統(tǒng)的拋負(fù)載TVS系列器件盤(pán)點(diǎn)
本文描述了拋負(fù)載測(cè)試條件的變化,并定義了Vishay拋負(fù)載TVS系列器件在這些條件下的最大浪涌抑制能力。##本文描述了拋負(fù)載測(cè)試條件的變化,并定義了Vi...
2015-09-16 標(biāo)簽:汽車(chē)電子TVS負(fù)載保護(hù) 7.5k 0
安森美汽車(chē)空調(diào)自動(dòng)控制方案促進(jìn)節(jié)能
安森美半導(dǎo)體還提供為傳感器供電的電壓跟隨器NCV8184,具可調(diào)節(jié)的緩沖輸出電壓,密切匹配參考輸入電壓(精度達(dá)±3 mV)。##鼓風(fēng)機(jī)分為兩大類(lèi):有刷直...
2015-09-14 標(biāo)簽:汽車(chē)電子智能硬件汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng) 4.3k 0
汽車(chē)安全趨勢(shì)—消除盲區(qū)的設(shè)計(jì)考慮
本文介探討了汽車(chē)的安全趨勢(shì),以及消除盲區(qū)的設(shè)計(jì)考慮,諸如后視和攝像頭組合,獲得鷹眼視野等。
大量的報(bào)道都在討論電氣化,電氣化實(shí)際上是把電動(dòng)馬達(dá)添加到原本僅有汽油機(jī)或者柴油機(jī)的系統(tǒng)中,而這卻為大眾市場(chǎng)帶來(lái)了激動(dòng)人心的變化。
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |