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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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隨著汽車市場重心逐漸向發(fā)展中國家轉移,技術重心向電子技術傾斜,勢必影響到汽車電子發(fā)展的方向。##德州儀器推出全新的超低功耗MSP432 MCU,揭開了這...
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車上的電子控制系統(tǒng)數量呈指數增長,以ECU為核心的車載電子控制系統(tǒng)逐步取代了被動器件和機械系統(tǒng),同時也完成了大多數測量、驅動和控制...
開車最難過的就是迷路。不過自從有了GPS,很多道路問題都能迎刃而解,它可以部署在汽車導航系統(tǒng)或便攜式導航設備里,也可以部署進汽車中控臺,甚至是車主的智能...
“智能”是時下一個非常熱門的話題,人的感知被各種科技設備延伸,我們可更便捷、快速地了解到環(huán)境、飲食、自己身體等各方面的信息。如今,中國的“智”造大門已...
隨著汽車解碼器電子技術的發(fā)展,汽車電子干擾工程化程度不斷提高,通常的機械器系統(tǒng)已經難以解決某些與汽車功能要求有關的解碼問題,而被電子控制系統(tǒng)代替。
車載充電機作為電動汽車關鍵零部件之一,對于電動汽車的普及起到了至關重要的作用。而在車載充電機測試方案方面,能提供專業(yè)方案的供應商并不多。
20年前,汽車是大部分人想都不敢想的奢侈品;10年前,汽車開始普及到千萬家庭;而現在,它再不是單純的交通工具,娛樂、通訊、上網…越來越多的功能在汽車上實...
2015-07-15 標簽:英特爾汽車電子汽車創(chuàng)新設計 1.5k 0
新一代平視顯示系統(tǒng):發(fā)展動力、面臨的挑戰(zhàn)和解決方案
2015年2月7日,在美國電影藝術與科學學院第87屆科學技術獎頒獎典禮上,德州儀器 (TI)DLP?芯片發(fā)明者Larry Hornbeck博士榮獲奧斯卡...
德國汽車工業(yè)著力研發(fā)大功率電力傳動裝置的組件系統(tǒng)
2015年7月2日,德國慕尼黑訊——“HV-ModAL”研究項目旨在進一步提高電動汽車動力總成的功率。HV-ModAL希望在今后三年內,打造出一個適用...
汽車中電子子系統(tǒng)的激增導致了對小尺寸、高可靠性電源的需求,這類電源可以在汽車環(huán)境呈現的苛刻條件下工作。
講述了能夠幫助汽車照明行業(yè)實現最佳熱管理的方法。我們就選擇和測量 LED 熱特性以及為特定應用選擇最合適的 LED 進行了討論。##熱分析對于了解發(fā)光二...
步進電機驅動系統(tǒng)的性能不但取決于步進電機自身的性能,更取決于步進電機驅動器的優(yōu)劣。##電動助力轉向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機械轉向系統(tǒng)的基礎上發(fā)展起來的,它利用電動...
2015-04-20 標簽:驅動器汽車電子汽車動力系統(tǒng) 2.1萬 0
智能汽車技術將許多領域聯(lián)系在一起,如計算機科學、人工智能、圖像處理、模式識別和控制理論等,智能汽車與一般所說的自動駕駛有所不同,它更多指的是利用GPS ...
汽車動力系統(tǒng)就是指將發(fā)動機產生的動力,經過一系列的動力傳遞,最后傳到車輪的整個機械布置的過程。本專題介紹了汽車動力系統(tǒng)設計中不同原廠的解決方案以及技術要...
2015-04-17 標簽:汽車電子智能硬件汽車動力系統(tǒng) 63 0
隨著汽車系統(tǒng)越發(fā)復雜,系統(tǒng)內的多種負載在運行中會需要不同的系統(tǒng)配置。通過使用 TI最新推出的TPS1H100-Q1,設計人員能夠以高度靈活性的驅動來滿足...
2015-04-16 標簽:驅動器汽車電子汽車動力系統(tǒng) 2.6k 1
車環(huán)境對電子產品而言是非??量痰模喝魏芜B接到12V電源上的電路都必須工作在9V至16V的標稱電壓范圍內,其它需要迫切應對的問題包括負載突降、冷車發(fā)動、電...
能源消耗、環(huán)境污染、原油價格等問題,讓電動汽車越發(fā)的受到關注。##其實無線充電技術已經出現在我們的生活中了,比如對手機等移動終端設備進行充電。
2015-04-16 標簽:汽車電子無線充電汽車動力系統(tǒng) 4k 0
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