聯(lián)合電子與東軟睿馳合作推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化汽車基礎(chǔ)軟件解決方案落地

2022年7月13日，聯(lián)合汽車電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)合電子”）與東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東軟睿馳”）在上海舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。...

2022-07-14 標(biāo)簽：汽車電子軟件東軟 1.6k 0

汽車電子及電子連接器制造企業(yè)合興股份發(fā)布2022第一季度報(bào)告

汽車電子及電子連接器制造企業(yè)合興汽車電子股份有限公司發(fā)布2022第一季度報(bào)告，具體內(nèi)容如下。 一、 主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) （一）主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo) 單位：元...

2022-07-11 標(biāo)簽：汽車電子連接器 1k 0

面向中文搜索的開放域文檔視覺問答任務(wù)解決方案

現(xiàn)有開放域問答系統(tǒng)主要以文本集合作為信息來源回答用戶提問，如圖1所示，現(xiàn)有系統(tǒng)通常需要花費(fèi)大量成本根據(jù)不同的文檔格式設(shè)計(jì)特定的內(nèi)容抽取算法，預(yù)先從異構(gòu)文...

2022-07-08 標(biāo)簽：汽車電子數(shù)據(jù)集 2.3k 0

汽車電子高速數(shù)據(jù)傳輸連接系統(tǒng)產(chǎn)品概況

下一代具備小型化、高集成化、高速率和出色電氣性能的高速數(shù)據(jù)傳輸連接系統(tǒng)產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于車端信息娛樂影音系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和天線系統(tǒng)，以及路側(cè)端多模態(tài)融合...

2022-07-07 標(biāo)簽：汽車電子連接器智能化 4.3k 0

人工智能在保持品牌形象的同時(shí)改善汽車設(shè)計(jì)的四種方式

　　對(duì)傳統(tǒng)汽車制造商來說似乎存在的問題可能會(huì)成為他們最大的資產(chǎn)。他們需要協(xié)調(diào)不同設(shè)計(jì)的重要性與跨多個(gè)設(shè)備的連接需求。如果他們能設(shè)計(jì)出一個(gè)能提供獨(dú)特聲音并...

2022-07-09 標(biāo)簽：傳感器汽車電子人工智能 887 0

利用攝像頭圖像的車道檢測(cè)實(shí)用算法

為了 正確的識(shí)別圖像中的車道，首先需要消除圖像中的徑向偏差。計(jì)算機(jī)視覺專家們找到了一種有效的方式來修正徑向偏差：首先將圖像轉(zhuǎn)換成棋盤模型，然后校正攝像頭...

2022-07-05 標(biāo)簽：汽車電子攝像頭自動(dòng)駕駛 2.2k 0

嵌入式技術(shù)如何確保自動(dòng)駕駛汽車的連接性

　　本概述強(qiáng)調(diào)，沒有單一的最佳方法可以使用嵌入式技術(shù)來保護(hù)自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)。然而，使用有條不紊的方法來評(píng)估弱點(diǎn)、檢查收集的數(shù)據(jù)類型并在設(shè)計(jì)和工程期間遵循...

2022-07-01 標(biāo)簽：嵌入式汽車電子人工智能 1.5k 0

汽車設(shè)計(jì)的未來數(shù)字化應(yīng)用

　　自動(dòng)駕駛的發(fā)展將需要軟件層中的更多功能來解決自動(dòng)駕駛汽車在具有獨(dú)特駕駛規(guī)則和交通流量的不同城市和氣候下行駛時(shí)可能遇到的所有不同場(chǎng)景。出于這個(gè)原因，我...

2022-07-01 標(biāo)簽：汽車電子WINDOWS自動(dòng)駕駛 1.2k 0

分層架構(gòu)更快地提供更可靠的汽車應(yīng)用

　　為了跟上消費(fèi)者的需求，汽車制造商必須加快構(gòu)建有吸引力、安全的信息娛樂系統(tǒng)的速度。依靠包含可重用代碼的分層軟件架構(gòu)，而不是依靠定義不太明確的移動(dòng)技術(shù)，...

2022-06-30 標(biāo)簽：機(jī)器人汽車電子 1k 0

如何采用UX設(shè)計(jì)減輕駕駛員分心

　　在自動(dòng)駕駛汽車使分心駕駛問題成為過去之前，汽車制造商需要明智地選擇駕駛艙技術(shù)，并依靠良好的用戶體驗(yàn)界面設(shè)計(jì)讓我們安全回家。

2022-06-30 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛 852 0

汽車系統(tǒng)開發(fā)中的軟件質(zhì)量計(jì)劃

　　汽車行業(yè)正處于軟件應(yīng)用程序快速增長(zhǎng)和成熟的時(shí)期。人們認(rèn)識(shí)到需要將功能增強(qiáng)與質(zhì)量計(jì)劃相匹配，并將這一理念傳播到供應(yīng)鏈中。

2022-06-28 標(biāo)簽：汽車電子C++ 2.5k 0

威馬汽車創(chuàng)始人：800V超充落地至少5-10年；缺芯或致今年全球汽車?yán)塾?jì)減產(chǎn)量破300萬(wàn)輛

餐飲服務(wù)機(jī)器人賽道火熱，中國(guó)餐飲服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)同比增長(zhǎng)達(dá)110% ? 近日，市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)IDC發(fā)布了《中國(guó)餐飲行業(yè)商用服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)份額報(bào)告》，報(bào)告中其...

2022-06-26 標(biāo)簽：芯片汽車電子威馬電池 2.8k 0

博世:挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值 化被動(dòng)為主動(dòng)

持續(xù)提升質(zhì)量意識(shí)，不斷創(chuàng)新、嘗試新方案，致力于給客戶提供更好質(zhì)量保障的產(chǎn)品，始終是博世汽車電子人共同努力的目標(biāo)。自動(dòng)化產(chǎn)線上每天產(chǎn)生海量原始數(shù)據(jù)，以往卻...

2022-06-24 標(biāo)簽：汽車電子數(shù)據(jù)數(shù)字化 1.9k 0

汽車電子零部件的BCI試驗(yàn)與EMC整改措施

BCI試驗(yàn)是汽車電子零部件必須測(cè)試而又難以通過的試驗(yàn)項(xiàng)目之一，如果不夠熟悉，就很難對(duì)問題進(jìn)行有效定位及診斷，從而浪費(fèi)大量的時(shí)間在不斷嘗試各種無(wú)效的整改措...

2022-06-23 標(biāo)簽：汽車電子emc試驗(yàn) 1.3萬(wàn) 0

利用汽車開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)如何降低風(fēng)險(xiǎn)

　　底線是汽車應(yīng)用的端到端測(cè)試過于昂貴和復(fù)雜。另一方面，軟件故障的成本應(yīng)該成為尋找降低風(fēng)險(xiǎn)方法的動(dòng)力。通過應(yīng)用 ISO 26262 和 MISRA 等汽...

2022-06-22 標(biāo)簽：汽車電子C++ 1.3k 0

東軟集團(tuán)發(fā)布全球?qū)Ш絆neCoreGo3.0 助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

近日，東軟集團(tuán)重磅發(fā)布其在汽車電子領(lǐng)域中的里程碑式產(chǎn)品——全球?qū)Ш絆neCoreGo3.0。作為一款面向全球的導(dǎo)航解決方案，該產(chǎn)品充分融合并發(fā)揮了東軟在...

2022-06-21 標(biāo)簽：汽車電子導(dǎo)航東軟集團(tuán) 1.7k 0