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汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。

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汽車(chē)電子資訊

法雷奧推出Move Up計(jì)劃航盛電子攬獲一汽集團(tuán)三大獎(jiǎng)項(xiàng)

　　Move Up計(jì)劃意味著我們從現(xiàn)在開(kāi)始就設(shè)法從未來(lái)的移動(dòng)出行中獲利。我們正通過(guò)Move Up計(jì)劃創(chuàng)造價(jià)值，并創(chuàng)建一個(gè)更強(qiáng)大的集團(tuán)，足以在未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)...

2022-03-10 標(biāo)簽：汽車(chē)電子博世 2.8k 0

邀您參加|第17屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)商大會(huì)暨道路運(yùn)輸信息化峰會(huì)

衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)是道路運(yùn)輸信息化領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛和深入的技術(shù)之一，提供定位、導(dǎo)航、駕駛行為監(jiān)測(cè)等數(shù)據(jù)，從而對(duì)車(chē)輛實(shí)際行駛狀態(tài)進(jìn)行綜合監(jiān)控，建立包含各種交通信...

2022-03-08 標(biāo)簽：汽車(chē)電子物聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控 2k 0

賣(mài)多虧多，五菱/歐拉漲價(jià)、停單，低價(jià)車(chē)快玩不下去了

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）中國(guó)作為全球新能源車(chē)的重要市場(chǎng)，也涌現(xiàn)了諸多造車(chē)新勢(shì)力，不僅有“蔚小理”等造車(chē)新勢(shì)力的代表，也有比亞迪這種傳統(tǒng)車(chē)企成功轉(zhuǎn)型...

2022-03-05 標(biāo)簽：汽車(chē)電子五菱 4.2k 0

芯派科技韓國(guó)研發(fā)中心認(rèn)定授牌 Fastems 發(fā)生新人事任命

近日，根據(jù)《西安市離岸創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)認(rèn)定管理辦法（試行）》（市科發(fā)〔2020〕77 號(hào)）相關(guān)要求，經(jīng)西安市科學(xué)技術(shù)局評(píng)審、考察和公示，芯派科技韓國(guó)研發(fā)中心...

2022-03-05 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能控制系統(tǒng)Fastems 2k 0

貿(mào)澤電子與Qorvo?攜手推出全新電子書(shū) 瑞薩電子與Fixstars建立汽車(chē)軟件平臺(tái)實(shí)驗(yàn)室

專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）宣布與Qorvo?攜手推出全新電子書(shū)《Powerin...

2022-03-03 標(biāo)簽：電子元器件汽車(chē)電子瑞薩電子 1.9k 0

裝車(chē)量暴增，滲透率仍低，DMS成為爆款之前還有哪些問(wèn)題要解決？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）近幾年隨著汽車(chē)智能化程度的提升，各種以往在高端車(chē)型上才會(huì)出現(xiàn)的配置逐漸被下放到大眾車(chē)型中，DMS就是其中一項(xiàng)。DMS全稱D...

2022-03-03 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 DMS 5.7k 0

汽車(chē)車(chē)載電子行車(chē)記錄儀顯示屏EMC BCI整改案例

拿到這款汽車(chē)前裝車(chē)載電子行車(chē)記錄儀，小編首先在實(shí)驗(yàn)室還原客戶描述的現(xiàn)象，確定現(xiàn)象符合客戶的描述，再根據(jù)現(xiàn)象出現(xiàn)的頻率做好記錄，因?yàn)橥ǔCI FAIL的...

2022-02-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子記錄儀 5.3k 0

網(wǎng)關(guān)控制器概述、功能及特點(diǎn)

網(wǎng)關(guān)控制器是整車(chē)電子電氣架構(gòu)中的核心部件，其作為整車(chē)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)交互樞紐，可將 CAN、LIN、MOST、FlexRay、Ethernet 等網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)在不...

2022-02-18 標(biāo)簽：控制器汽車(chē)電子網(wǎng)關(guān) 8.1k 0

經(jīng)緯恒潤(rùn)攜手黑芝麻智能打造全場(chǎng)景智能駕駛解決方案

北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“經(jīng)緯恒潤(rùn)”)宣布與黑芝麻智能科技有限公司(簡(jiǎn)稱“黑芝麻智能”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將就自動(dòng)駕駛(包括域控制器、泊車(chē)...

2022-02-10 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子自動(dòng)駕駛 2.3k 0

汽車(chē)算力江湖四大派，孰強(qiáng)孰弱？

(文/程文智）近年來(lái)，華為、百度、小米、大疆等科技巨頭紛紛跨界造車(chē)，以及小馬智行、文遠(yuǎn)知行、AutoX、贏徹科技和主線科技等新興的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)；超星...

2022-01-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 AI 自動(dòng)駕駛 9.4k 0

致融信產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大家的一封信2022 ---大小與進(jìn)化

2021年對(duì)我們?cè)S多人來(lái)說(shuō)是忙碌的一年，收獲的一年。歲末年初，又到了總結(jié)過(guò)去、計(jì)劃未來(lái)的時(shí)候。 ? 最近和聯(lián)盟企業(yè)家們交流，大家都談到新冠疫情對(duì)工作和生...

2022-01-28 標(biāo)簽：汽車(chē)電子物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)通信 2.5k 0

無(wú)刷直流電機(jī)的用途及特點(diǎn)

無(wú)刷直流電機(jī)是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，主要結(jié)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器兩部分組成，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子、自動(dòng)化、航空航天等各個(gè)領(lǐng)域。接下來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下無(wú)刷...

2022-01-26 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器汽車(chē)電子直流電機(jī) 1.0萬(wàn) 0

氫燃料電池是否陷入了泥潭？

氫燃料電池是否陷入了泥潭？ ? 隨著電動(dòng)乘用車(chē)在歐美和中國(guó)市場(chǎng)收獲了龐大的市場(chǎng)份額，人們也開(kāi)始將電動(dòng)化的注意轉(zhuǎn)向更加大型的載具，比如卡車(chē)、采礦車(chē)和輪船等...

2022-01-25 標(biāo)簽：汽車(chē)電子氫燃料電池儲(chǔ)能 5.3k 0

進(jìn)入各大車(chē)企供應(yīng)鏈，一家車(chē)規(guī)MCU公司的十年之旅

2021年，其車(chē)規(guī)級(jí)32位MCU產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，且成功與國(guó)內(nèi)多家大型整車(chē)廠和國(guó)際Tier1（整車(chē)廠一級(jí)供應(yīng)商）達(dá)成戰(zhàn)略合作，應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋車(chē)身、底盤(pán)線...

2022-01-24 標(biāo)簽：mcu 汽車(chē)電子混合信號(hào) 6.9k 0

MAXIEYE攜手德賽西威共同研發(fā)大算力高階自動(dòng)駕駛

智能駕駛核心技術(shù)服務(wù)商MAXIEYE與國(guó)際知名移動(dòng)出行科技公司德賽西威宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同致力于大算力高階自動(dòng)駕駛的研發(fā)，合作構(gòu)建L1到L4級(jí)全...

2022-01-17 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能駕駛自動(dòng)駕駛 3.9k 0

汽車(chē)芯片的分類(lèi)有哪些

芯片代表的是半導(dǎo)體原件產(chǎn)品，汽車(chē)芯片相當(dāng)于是汽車(chē)的大腦。那么汽車(chē)芯片的分類(lèi)有哪些呢？汽車(chē)芯片大致可以分為三類(lèi)： AI芯片負(fù)責(zé)功率轉(zhuǎn)換的芯片傳感器芯...

2022-02-01 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子 1.3萬(wàn) 0

英飛凌推出新一代AURIX?微控制器，加速汽車(chē)的電氣化和數(shù)字化進(jìn)程

新產(chǎn)品系列在英飛凌領(lǐng)先的AURIX? TC3x 系列微控制器的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，采用了新一代TriCore? 1.8架構(gòu)，并搭載了AURIX? 加速器套...

2022-01-17 標(biāo)簽：微控制器英飛凌汽車(chē)電子 2.2k 0

汽車(chē)芯片的作用以及分類(lèi)

在生活中，我們使用的許多產(chǎn)品都有芯片，比如手機(jī)、電腦、汽車(chē)等。汽車(chē)芯片對(duì)汽車(chē)很重要性，那么下面我們一起來(lái)看看汽車(chē)芯片的作用以及分類(lèi)吧。汽車(chē)芯片分為： ...

2022-02-01 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子 4.2k 0

2021年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)增速提至25%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增速卻在放緩，原因何在？

根據(jù)IC Insights最新的數(shù)據(jù)，2021年全球半導(dǎo)體IC市場(chǎng)總銷(xiāo)售額達(dá)到了5098億美元，相比2020年增長(zhǎng)了25%，預(yù)計(jì)2022年半導(dǎo)體總銷(xiāo)售額...

2022-01-11 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車(chē)電子制造設(shè)備 9.9k 0

TSMC羅鎮(zhèn)球：臺(tái)積電建廠以市場(chǎng)需求出發(fā)，看好汽車(chē)電子，重視節(jié)能減排

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃晶晶）作為全球領(lǐng)先的專業(yè)集成電路制造服務(wù)公司，臺(tái)積電無(wú)疑是全球晶圓產(chǎn)能的風(fēng)向標(biāo)。在中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)業(yè)2021年會(huì)（ICCAD20...

2022-01-07 標(biāo)簽：臺(tái)積電汽車(chē)電子碳中和 6.3k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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