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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

瑞薩電子面向汽車電子應(yīng)用推出高精度、高性價(jià)比壓力傳感解決方案

全新RAA2S425x產(chǎn)品家族集成多種模擬和數(shù)字功能，以縮減xEV/EV/FCEV壓力傳感制動(dòng)、傳動(dòng)和HVAC系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)間與成本。

2021-09-28 標(biāo)簽：汽車電子壓力傳感器瑞薩電子 1.9k 0

第十九屆中國(guó)通信集成電路技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)暨青島微電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)即將召開

2021-09-27 標(biāo)簽：集成電路汽車電子云計(jì)算 2.2k 0

移遠(yuǎn)通信榮獲“2020年度汽車電子科學(xué)技術(shù)卓越創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”

移遠(yuǎn)非常榮幸能夠與車廠以及Tier 1供應(yīng)商一起，在智能網(wǎng)聯(lián)這件對(duì)汽車進(jìn)行重新定義、并且具有跨時(shí)代意義的事情上共同努力。

2021-09-27 標(biāo)簽：汽車電子移遠(yuǎn)通信 922 0

博格華納混動(dòng)變速箱技術(shù)：致力于引領(lǐng)下一個(gè)混動(dòng)春天

我國(guó)去年在聯(lián)合國(guó)大會(huì)上明確提出，二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在節(jié)能減排大環(huán)境之下，為了支持向更潔凈、更節(jié)能的...

2021-09-23 標(biāo)簽：汽車電子變速箱博格華納 3.2k 0

億咖通科技“芯創(chuàng)杯”大賽專場(chǎng)人才對(duì)接會(huì)成功舉辦

2021年9月17日,由汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、賽迪傳媒主辦,億咖通科技協(xié)辦的2021第二屆“芯創(chuàng)杯”高校未來(lái)汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)大賽總決賽系列活動(dòng)在湖南長(zhǎng)沙國(guó)際...

2021-09-22 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車億咖通 791 0

四大主題全覆蓋，電子產(chǎn)業(yè)全智道--30余場(chǎng)活動(dòng)邀您參觀NEPCON ASIA 2021

展會(huì)同期將舉辦圍繞電子制造、5G智能制造應(yīng)用、汽車電子、電子元器件四大主題舉辦近30場(chǎng)重磅同期活動(dòng)。

2021-09-18 標(biāo)簽：電子元器件汽車電子 Nepcon 1.2萬(wàn) 0

如何為新能源汽車挑選合規(guī)的連接器

碳達(dá)峰和碳中和是最近頻繁登上熱搜的兩個(gè)關(guān)鍵詞。為應(yīng)對(duì)氣候變化，各國(guó)政府依據(jù)各自的國(guó)情紛紛制定了相應(yīng)的碳達(dá)峰目標(biāo)以及實(shí)現(xiàn)碳中和的措施。作為實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排...

2021-09-16 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子連接器 4.1k 0

ECU安全電源中缺失的一環(huán)

過去，為電子控制單元（ECU）上的給定微控制器和外設(shè)指定電源管理方法相對(duì)容易。然而，隨著汽車系統(tǒng)復(fù)雜性呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，設(shè)計(jì)人員面臨著許多挑戰(zhàn)。他們現(xiàn)在需要...

2021-09-15 標(biāo)簽：汽車電子恩智浦 ECU 6.2k 0

導(dǎo)熱灌封膠在汽車電子上的應(yīng)用

近年來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展也日益見長(zhǎng)，新能源汽車品牌隨之也越來(lái)越多，其中汽車上的各式配件、電子設(shè)備也是各大廠商的關(guān)注點(diǎn)，電子傳感器等各種線路板等導(dǎo)熱散熱問題也...

2021-09-13 標(biāo)簽：芯片汽車電子材料 2.1k 0

大聯(lián)大推出數(shù)字汽車鑰匙解決方案

2021年9月1日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）NCJ29D5的數(shù)字汽車鑰匙解決方案...

2021-09-13 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車電子大聯(lián)大 4.3k 0

16萬(wàn)起！特斯拉對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源的新一輪“降維打擊”要來(lái)了

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）特斯拉要推出20萬(wàn)以下車型的傳言早已甚囂塵上，此前業(yè)界大多推測(cè)這款定位比Model3更低的車型會(huì)被命名為Model 2。不...

2021-09-11 標(biāo)簽：新能源汽車電子特斯拉 4.5k 0

汽車芯片有幾種汽車芯片功能

汽車芯片一般都是車規(guī)級(jí)芯片，是一種汽車元件，車規(guī)級(jí)是適用于汽車電子元件的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。那么汽車芯片有幾種呢？汽車芯片分類是什么？下面小編將為大家解答。汽車...

2021-09-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車芯片半導(dǎo)體 1.6萬(wàn) 0

新診斷，新生態(tài) | 星卡科技經(jīng)銷商年會(huì)暨行業(yè)峰會(huì)圓滿召開

經(jīng)歷春的播種，夏的耕耘，又至秋的收獲時(shí)刻。這一年，星卡歷經(jīng)不凡，成就矚目，點(diǎn)點(diǎn)滴滴在此刻都得到了最好的總結(jié)，新征程的號(hào)角已經(jīng)吹響，面對(duì)新的市場(chǎng)形勢(shì)，20...

2021-09-09 標(biāo)簽：汽車電子智能化 2k 0

匯春科技：得心應(yīng)手，自駕未來(lái)

導(dǎo)讀：自動(dòng)駕駛有多熱？據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年1月至今，行業(yè)投融資事件已超50起，投融資金超700億元，覆蓋自動(dòng)駕駛方案、雷達(dá)、芯片等產(chǎn)業(yè)鏈上下游，...

2021-09-03 標(biāo)簽：mcu 汽車電子手勢(shì)識(shí)別 5.8k 0

國(guó)產(chǎn)車最好的發(fā)動(dòng)機(jī)排名榜國(guó)產(chǎn)自主發(fā)動(dòng)機(jī)排名

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車電子部件中的核心，主要作用是為汽車提供動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞將決定著汽車的動(dòng)力性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性等。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，憑借著性...

2021-09-03 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 3.7萬(wàn) 0

全球十大最佳發(fā)動(dòng)機(jī)品牌汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排名

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車電子中的核心部件，可為汽車提供動(dòng)力，驅(qū)使汽車進(jìn)行活動(dòng)的裝置，決定這汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要分類有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)...

2021-09-03 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 9.2萬(wàn) 0

雄關(guān)漫道，十年靈動(dòng)從頭越—— 2021靈動(dòng)MM32協(xié)作大會(huì)成功舉辦

自2011年3月創(chuàng)立以來(lái)，靈動(dòng)經(jīng)歷了多個(gè)跨越，從MM32 MCU產(chǎn)品推出到客戶端量產(chǎn)，在過去的幾年時(shí)間內(nèi)，MM32 MCU累計(jì)出貨量超3億顆，僅去年的出...

2021-09-01 標(biāo)簽：mcu 汽車電子靈動(dòng)微電子 1.2k 0

AEC-Q200汽車電容封裝選型的簡(jiǎn)單說(shuō)明

AEC-Q200汽車電容封裝尺寸選型：合粵電子汽車級(jí)電容，車規(guī)級(jí)電容，那么什么樣的電容才可以稱之為汽車電容呢？車規(guī)電容用在汽車上，肯定對(duì)于產(chǎn)品性能和穩(wěn)...

2021-09-22 標(biāo)簽：電容汽車電子 1.4k 0

四維圖新旗下杰開科技完成1億元天使輪融資

近日，武漢杰開科技有限公司完成由OPPO戰(zhàn)略領(lǐng)投的1億元人民幣天使輪融資。杰開科技母公司杰發(fā)科技AutoChips是四維圖新全資子公司，專注于汽車電子芯...

2021-08-27 標(biāo)簽：芯片汽車電子 753 0

“偽裝式”召回遭否，汽車OTA新規(guī)推安全升級(jí)

自特斯拉為汽車行業(yè)引入OTA遠(yuǎn)程升級(jí)以來(lái)，汽車的OTA也從基礎(chǔ)的零部件OTA逐步升級(jí)至整車OTA，國(guó)家也開始針對(duì)OTA出臺(tái)相關(guān)的政策，當(dāng)下的汽車OTA要...

2021-08-27 標(biāo)簽：汽車電子 OTA 艾拉比 5.6k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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