新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀，“1+3個(gè)5”整體框架推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展

發(fā)展新能源汽車，是我國(guó)由汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。自 2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布實(shí)施《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》以來(lái)，我國(guó)新...

2020-12-04 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 3.9k 0

全球芯片短缺嚴(yán)重，汽車廠商面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)

雖然芯片短缺對(duì)于全球各大電子科技廠商來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不是什么新聞了。但是今年不同往年，海外受疫情的影響，導(dǎo)致芯片生產(chǎn)受阻，芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題要更嚴(yán)重一些，不止是...

2020-12-04 標(biāo)簽：芯片汽車電子智能汽車 5k 0

啟動(dòng)馬達(dá)已成汽車上最“懶”的電子零件

都知道汽車由上萬(wàn)個(gè)零部件組成，并且諸如輪胎、方向盤、變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)這些零部件，只要汽車一開(kāi)始行駛，幾乎就是每時(shí)每刻都在運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

2020-12-04 標(biāo)簽：汽車電子馬達(dá)電子零件 2.3k 0

到2020年預(yù)計(jì)1.9億元，中科芯億達(dá)銷售收入已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)五年正增長(zhǎng)

作為國(guó)內(nèi)驅(qū)動(dòng)芯片領(lǐng)域領(lǐng)跑者，中科芯億達(dá)核心團(tuán)隊(duì)擁有十余載量產(chǎn)芯片經(jīng)驗(yàn)，公司目前擁有國(guó)家發(fā)明專利18項(xiàng)、實(shí)用新型專利38項(xiàng)、布圖登記27項(xiàng)。產(chǎn)品覆蓋醫(yī)療健...

2020-12-04 標(biāo)簽：汽車電子驅(qū)動(dòng)IC工業(yè)機(jī)器人 4.2k 0

全視頻出入口解決方案的功能特點(diǎn)及應(yīng)用分析

隨著城市汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，圍繞車輛管理進(jìn)行的探索與實(shí)踐就從未停止，其中全視頻出入口算得上是眼下最熱門的技術(shù)之一。宇視科技面向工程商市場(chǎng)推出的出入口整...

2020-12-05 標(biāo)簽：led汽車電子顯示屏 2.7k 0

純視頻智慧城市停車方案的功能特點(diǎn)及應(yīng)用分析

室外視頻車位檢測(cè)器采用視頻結(jié)合超聲波技術(shù)，車牌識(shí)別率和車位判斷準(zhǔn)確率達(dá)到99.9%。路側(cè)泊車無(wú)需專人值守，車主通過(guò)APP即可自主完成停車?yán)U費(fèi)。停車云平臺(tái)...

2020-12-05 標(biāo)簽：檢測(cè)器汽車電子超聲波 2.1k 0

現(xiàn)代汽車全新高速電機(jī)和電池系統(tǒng),打造多樣化電動(dòng)汽車陣容

與當(dāng)前出自內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)汽車不同，E－GMP平臺(tái)作為最優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，專為電動(dòng)汽車而生，充電一次可行駛600km（NEDC標(biāo)準(zhǔn)工況）。同時(shí)匹配800V充電...

2020-12-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子變速器 2.5k 0

歐司朗推應(yīng)用于汽車環(huán)境照明的白光LED產(chǎn)品

內(nèi)飾日益成為最新一代汽車關(guān)注的焦點(diǎn)，并且正在經(jīng)歷一場(chǎng)根本性的形象變革，從而對(duì)設(shè)計(jì)和集成應(yīng)用產(chǎn)生相應(yīng)影響。

2020-12-03 標(biāo)簽：LED汽車電子 715 0

地平線與豪威集團(tuán)攜手合作，深度布局汽車智能化

2020年11月30日,邊緣AI芯片企業(yè)地平線與全球排名前列的中國(guó)半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司豪威集團(tuán)在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將合作為行業(yè)提供面向智能座艙域和智能...

2020-12-01 標(biāo)簽：汽車電子智能化 2.5k 0

車用氣體傳感器正面臨飛速發(fā)展機(jī)遇期

車用氣體傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車尾氣后處理系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件，它直接或間接決定了汽車排放物的控制水平，有助于汽車節(jié)能環(huán)保、降低排放污染...

2020-12-01 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)汽車電子氣體傳感器 3.2k 0

數(shù)量占比超50%,車用氣體傳感器發(fā)展空間大

越來(lái)越多的企業(yè)紛紛搶灘車用傳感器，近期，索尼宣布已正式開(kāi)展車載攝像頭使用的圖像傳感器業(yè)務(wù)，而通過(guò)電波來(lái)測(cè)量車輛與障礙物之間距離的“毫米波雷達(dá)”、使用激光...

2020-12-01 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車汽車電子 1.9k 0

芯片產(chǎn)業(yè)鏈EDA軟件最薄弱,上海地區(qū)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈布局最完整

芯片產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)為產(chǎn)業(yè)鏈中游的芯片設(shè)計(jì)、芯片制造、封裝測(cè)試。而上游基礎(chǔ)EDA軟件、材料和設(shè)備是中游制造的關(guān)鍵，中國(guó)芯片在這部分較為受制于人，其中芯片產(chǎn)...

2020-12-01 標(biāo)簽：芯片汽車電子eda 5.4k 0

政策推動(dòng)汽車租賃市場(chǎng)規(guī)范化發(fā)展,新能源汽車出行為主要發(fā)展方向

近年來(lái)汽車租賃政策出臺(tái)明顯放緩。2019年3月19日，交通運(yùn)輸部發(fā)布新規(guī)，就網(wǎng)約車、汽車分時(shí)租賃和共享單車等交通新業(yè)態(tài)資金和押金管理辦法向社會(huì)征求意見(jiàn)。...

2020-12-01 標(biāo)簽：汽車電子網(wǎng)絡(luò) 2.8k 0

紫光集團(tuán)“從芯到云”的業(yè)務(wù)布局，芯片和云網(wǎng)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)進(jìn)展

在紫光科技體驗(yàn)中心，宋起柱董事長(zhǎng)詳細(xì)了解了紫光集團(tuán)“從芯到云”的業(yè)務(wù)布局，芯片和云網(wǎng)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)進(jìn)展，以及重要的創(chuàng)新探索與實(shí)踐成果。在參觀過(guò)程中，馬道杰向...

2020-12-01 標(biāo)簽：汽車電子紫光集團(tuán)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 3.6k 0

華為研發(fā)中心正研發(fā)100線的激光雷達(dá)

華為不造車，幫助車企造好車！這句話已經(jīng)經(jīng)過(guò)了華為高層從上到下的重申強(qiáng)調(diào)。事實(shí)上，這句話也不是說(shuō)說(shuō)而已，華為已經(jīng)為車企推出了車機(jī)系統(tǒng)、充電方案、激光雷達(dá)等...

2020-11-30 標(biāo)簽：汽車電子華為激光雷達(dá) 3.2k 0

韓系車企因召回汽車太慢被美國(guó)重罰13.8億元

美國(guó)作為汽車產(chǎn)業(yè)較為成熟的市場(chǎng)，對(duì)于汽車生產(chǎn)、制造、銷售以及售后召回等汽車全生命周期，都有一套相對(duì)成熟嚴(yán)格的管理章程。此前，因?yàn)椴裼团欧旁旒伲蟊娫诿绹?guó)...

2020-11-30 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 1.6k 0

電子汽車衡的工作原理及功能應(yīng)用

電子衡器價(jià)格是電子平衡儀器的一種統(tǒng)稱，不同類型的產(chǎn)品的電子衡器價(jià)格是不同的，那么大家對(duì)哪種電子衡器比較熟悉呢？下面給大家作一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。

2020-11-28 標(biāo)簽：傳感器汽車電子計(jì)算機(jī) 8.5k 0