汽車電子中定位系統(tǒng)的工作原理簡析

汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)由兩部分組成：一部分由安裝在汽車上的GPS接收機(jī)和顯示設(shè)備組成；另一部分由計(jì)算機(jī)控制中心組成，兩部分通過定位衛(wèi)星進(jìn)行聯(lián)系。

2020-04-06 標(biāo)簽：汽車電子定位系統(tǒng) 4.4k 0

汽車電子中的電容感應(yīng)多點(diǎn)觸摸的應(yīng)用分析

科幻影片中的圖像往往突破現(xiàn)實(shí)的限制，如電影《MinorityReport.》中，湯姆?克魯斯使用多點(diǎn)觸摸屏瀏覽信息。電容感應(yīng)技術(shù)改變了我們與設(shè)備的交互方式。

2020-04-06 標(biāo)簽：汽車電子電容感應(yīng) 1.4k 0

新型空氣噴射冷卻器助力汽車等電子設(shè)備散熱

研究人員一直在考慮利用高速空氣噴射冷卻熱電子設(shè)備的可能性，現(xiàn)在美國伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校的研究人員展示了一種新型空氣噴射冷卻器。

2020-03-30 標(biāo)簽：汽車電子冷卻器散熱孔 3.2k 0

IHS Markit預(yù)測：2020年美國汽車銷量同比下滑15．3%

據(jù)外媒報(bào)道，IHS Markit的新研究表明，預(yù)計(jì)今年美國汽車銷量的降幅至少達(dá)到15%，因?yàn)槊绹扇「噙瓦捅迫说南拗菩源胧?，旨在阻止疫情的擴(kuò)散，防止...

2020-03-30 標(biāo)簽：汽車電子 3k 0

大多日企歐美工廠進(jìn)入停工狀態(tài) 中國8成恢復(fù)正常

據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，在日本采訪主要制造業(yè)企業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，回答企業(yè)的半數(shù)在美國和歐洲工廠停止了生產(chǎn)。打擊巨大的是面臨需求減少的汽車。

2020-03-30 標(biāo)簽：汽車電子本田 3.1k 0

順絡(luò)電子通訊業(yè)務(wù)逐年上升 汽車電子業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)翻倍增速

順絡(luò)電子在近期一次投資者活動中回顧到公司2019年度業(yè)績，該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入26.93億元，比上年同期增長14.02%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤4....

2020-03-30 標(biāo)簽：汽車電子電感 2.4k 0

1-2月制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額3005．7億元，下降42．7%

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1-2月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額4107．0億元，同比下降38．3%。

2020-03-27 標(biāo)簽：汽車電子機(jī)械制造業(yè) 2.4k 0

疫情或?qū)е氯蚱囦N量出現(xiàn)劇烈下滑 約減少1千萬輛

受疫情在海外蔓延的影響，全球的汽車產(chǎn)業(yè)遭受到了巨大的沖擊，歐洲、北美等地區(qū)的車企，紛紛選擇停工停產(chǎn)應(yīng)對疫情防控，這也使得全球的汽車市場出現(xiàn)了巨大的下滑態(tài)勢。

2020-03-27 標(biāo)簽：汽車電子 2.1k 0

日本研發(fā)新型熱塑性碳纖維復(fù)合材料，適用于半導(dǎo)體等精密部件領(lǐng)域

日前，日本的金澤工業(yè)大學(xué)與從事工業(yè)廢棄物處理和回收的三榮興業(yè)公司合作，開發(fā)出了比以往的碳纖維復(fù)合材料強(qiáng)度更高，而且抗靜電性能優(yōu)異的新型熱塑性碳纖維復(fù)合材...

2020-03-26 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車電子 5.6k 0

CAN-bus總線信號傳輸延遲的主要原因及處理方法

在一些行業(yè)中，對實(shí)時(shí)性要求很高，例如CAN通信在軌道交通制動系統(tǒng)中的應(yīng)用，如果CAN-bus總線通訊出現(xiàn)了延遲，會嚴(yán)重影響軌道交通安全，造成列車運(yùn)行癱瘓...

2020-03-26 標(biāo)簽：汽車電子總線波特率 1.8萬 0

360為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“新四化”保駕護(hù)航，就安全方面提出五點(diǎn)建議

3月24日，360發(fā)布了《2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全年度報(bào)告》（下稱《報(bào)告》），這是360連續(xù)第五年發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全年度報(bào)告。報(bào)告梳理了智能...

2020-03-25 標(biāo)簽：汽車電子監(jiān)控模組 4k 0

杰發(fā)科技推出國內(nèi)首顆車規(guī)級MCU芯片，助力汽車“新四化”

近日，四維圖新旗下全資子公司AutoChips杰發(fā)科技對外宣布，其車規(guī)級MCU產(chǎn)品線又添重量級新成員——AC7801X，這是杰發(fā)科技繼2018年底量產(chǎn)的...

2020-03-24 標(biāo)簽：芯片mcu汽車電子 1.8萬 0

哪種燒錄方式比較適合用在汽車電子上

所謂離線燒錄，就是通過各種專用的適配座將芯片離線燒錄好之后再安裝到板子上的生產(chǎn)方式。

2020-03-21 標(biāo)簽：芯片汽車電子 1.5k 0

快速識別汽車蓄電池的正負(fù)極柱的方法

為了避免蓄電池搭鐵極性弄錯或相互連接時(shí)安裝錯誤，造成電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)準(zhǔn)確地辨別蓄電池的正負(fù)極。

2020-03-21 標(biāo)簽：蓄電池汽車電子 8.4k 0

汽車電氣化：英飛凌做好準(zhǔn)備迎接輕度混合動力汽車的強(qiáng)勁增長

英飛凌汽車電子事業(yè)部副總裁兼高功率業(yè)務(wù)線總經(jīng)理Stephan Zizala表示：“在這個十年，全世界大多數(shù)新生產(chǎn)的汽車都將實(shí)現(xiàn)部分或完全電氣化。

2020-03-19 標(biāo)簽：英飛凌混合動力汽車汽車電子 945 0

傾角傳感器在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

傾角傳感器在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用 隨著社會的發(fā)展傳感器應(yīng)用的場合越來越多。從原來的軍用到后來的工業(yè)使用再到現(xiàn)在的民用，所以很多傳感器開始在民用車輛上使用。 比...

2020-03-19 標(biāo)簽：汽車電子越野車雙軸傾角傳感器 3.1k 0